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Extraction rate
Hydraulic lowering speed control knob
Load lowering speed
Load-lowering speed
Lower speed digital or analog access
Lower-speed backward transmission service
Lowering speed
Lowering speed control
Platform lowering speed
Withdrawal rate
Withdrawal speed

Traduction de «Platform lowering speed » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
platform lowering speed

vitesse d'abaissement de la plate-forme [ vitesse d'abaissement de la plateforme ]


load lowering speed | load-lowering speed

vitesse de descente de la charge


extraction rate | lowering speed | withdrawal rate | withdrawal speed

vitesse de descente | vitesse d'extraction


lowering speed control

contrôle de vitesse de descente


lower speed digital or analog access

accès par liaisons analogiques ou numériques basse vitesse




hydraulic lowering speed control knob

bouton de commande de la vitesse de descente hydraulique


lower-speed backward transmission service

service de remontée d'information à plus bas débit
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
We have looked at it and we think we can mitigate the lower speed by having our rib-type craft, our raid craft and whatever aviation capability we put into the platform.

Nous avons examiné la question, et nous croyons que l'intégration nous permettra de compenser pour la vitesse moindre, avec notre embarcation pour les raids et la capacité aéroportée que nous aurons ajoutée à la plate-forme.


For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the platform edge shall be the minimum distance from the adjacent track (within a tolerance of + 15, - 0 mm) consistent with the lower sector structure gauge set out in Appendix 1 to Railway Group Standard GC/RT5212 (Issue 1, February 2003).

Concernant les quais le long des lignes réaménagées en Grande-Bretagne où les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse doivent s'arrêter en service commercial normal, le bord du quai doit être la distance minimale par rapport à la voie adjacente (avec une tolérance + 15, - 0 mm) correspondant à au gabarit pour la partie basse défini à l'annexe 1 de la norme GC/RT5212 (numéro 1, février 2003) du groupe ferroviaire.


For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the platform edge shall be the minimum distance from the adjacent track (within a tolerance of + 15, - 0 mm) consistent with the lower sector structure gauge set out in Appendix 1 to Railway Group Standard GC/RT5212 (Issue 1, February 2003).

Concernant les quais le long des lignes réaménagées en Grande-Bretagne où les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse doivent s'arrêter en service commercial normal, le bord du quai doit être la distance minimale par rapport à la voie adjacente (avec une tolérance + 15, - 0 mm) correspondant à au gabarit pour la partie basse défini à l'annexe 1 de la norme GC/RT5212 (numéro 1, février 2003) du groupe ferroviaire.




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'Platform lowering speed' ->

Date index: 2024-11-30
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