Vertaling van "Pedestrian traffic light " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

pedestrian and vehicular segregation | segregation of pedestrians from traffic | separation of vehicular and pedestrian traffic
séparation des piétons de la circulation automobile | séparation des trafics routier et piétonnier

comply with instructions provided by tramway traffic lights | operate tram in accordance with tramway traffic light signals | comprehend traffic light signals used in tramway infrastructure | interpret traffic light signals used in tramway infrastructure
interpréter les feux de signalisation utilisés dans les infrastructures de tramway

traffic light | traffic light signal | traffic signal
feu de circulation | feu de signalisation | signal de trafic | signal lumineux | signal lumineux de circulation

pedestrian circulation | pedestrian traffic
circulation piétonnière | trafic piétonnier

The vehicle prototype, named “BRAiVE” was successfully tested in real traffic conditions in Parma (Italy) last July and was able for instance to drive in a motorway setting, pull out onto roundabouts, reduce speed at pedestrian crossings and stop at traffic lights.
Le prototype de ce véhicule, appelé « BRAIVE », a été testé avec succès en juillet dernier dans des conditions réelles de circulation à Parme (Italie), et a montré sa capacité à conduire selon une configuration d'autoroute, à prendre les ronds-points, à ralentir aux passages piétons et à s'arrêter aux feux de circulation.

There is a common view among the European Cyclist Federation (ECF), the International Pedestrians Federation (FIP), the federation of European Motorcyclists Associations (FEMA) and the European Federation of Road Traffic Victims (FEVR) that Daytime Running Lights for all vehicles reduce safety of pedestrians, cyclists and motorcyclists in reducing their conspicuity.
La Fédération cycliste européenne (FCE), la Fédération internationale des piétons (FIP), la Fédération des associations motocyclistes européennes (FEMA) et la Fédération européenne des victimes de la route (FEVR) estime toutes que l'éclairage de jour pour tous les véhicules réduit la sécurité pour les piétons, les cyclistes et les motocyclistes en réduisant leur visibilité.