Traduction de «Norwegian Institute for Air Research » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Norwegian Institute for Air Research
Norwegian Institute for Air Research

Norwegian Institute for Water Research
Norwegian Institute for Water Research

Norwegian Forest Research Institute
Norwegian Forest Research Institute

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

[26] Norwegian Institute for Social Research.
[26] Institut norvégien de la recherche sociale (Institutt for samfunnsforskning).

· Develop and provide to industry a long term and clear vision of the institutional market at EU level; · Carry out and update a mapping of the supply chain to ensure the right level of European independence, expertise and competitiveness; · Support the development of appropriate skills required specifically by the space sector and promote the establishment of mutually recognised academic space qualifications in Europe (initiate and coordinate between Member States the development of space academies); · Include in future RD framework programmes dedicated actions in which part of the research must be done by PhD candidates – as is currently the case in air traffic management; · Encourage the development of life long learning programmes through strengthened cooperation between industry and universities, in particular in the emerging area of satellite based applications; · Enhance EU appeal to foreign researchers.
· Élaborer et fournir à l’industrie un plan clair du développement à long terme du marché institutionnel au niveau de l’UE. · Établir et mettre à jour une cartographie de la chaîne d’approvisionnement pour garantir que l’Europe dispose d’un niveau approprié d’indépendance, d’expertise et de compétitivité. · Soutenir le développement de compétences appropriées requises spécifiquement par le secteur spatial et favoriser la mise en place de qualifications universitaires mutuellement reconnues dans le domaine spatial en Europe (entreprendre et coordonner entre les États membres l’établissement d’universités spécialisées dans le domaine spatial). · Inclure dans les futurs programmes-cadres de R D des actions spécifiques exigeant qu’une partie de la recherche soit effectuée par des doctorants – comme c’est actuellement le cas dans la gestion du trafic aérien. · Encourager le développement de programmes d’apprentissage tout au long de la vie grâce à une coopération accrue entre les entreprises et les universités, en particulier dans le domaine émergent des applications satellitaires.

Mr. Baardsen: The Norwegian Institute of Wood Technology is the research and development, R&D, centre for the Norwegian wood industry.
M. Baardsen : L'Institut norvégien de technologie du bois est le centre de recherche et de développement, R-D, de l'industrie du bois norvégienne.

Our witnesses will be Thomas Hegghammer, a specialist of Terrorism Studies at the Kennedy School who is currently at the Norwegian Institute for Defence Studies; and Brian Jenkins, Senior Advisor to the Chief Executive Officer of the RAND Corporation, who has authored a substantial, research- based monograph on terrorism and nuclear threats within countries.
Nos témoins seront Thomas Hegghammer, spécialiste des études sur le terrorisme à la Kennedy School, qui œuvre actuellement au Centre norvégien de recherche sur la défense, et Brian Jenkins, conseiller principal du président-directeur général de la RAND Corporation et auteur d'une importante monographie fondée sur ses travaux de recherche sur la menace terroriste et nucléaire dans différents pays.

EUROVOC descriptor: air traffic control air traffic new technology research and development operation of the Institutions air safety joint venture air space
Descripteur EUROVOC: contrôle aérien circulation aérienne nouvelle technologie recherche et développement fonctionnement institutionnel sécurité aérienne entreprise commune espace aérien

This party added, ‘Prof Marielle Christiansen (Head of OPTIMAR project) in Trondheim considers that it is very difficult for companies to participate and take advantage of results from this program which is said to be a public research programme with the view of broadening the base for all Norwegian companies, because they are already working closely with SINTEF and MARINTEK and had promised to share the research results with these commercial organisation (SINTEF and MARINTEK are both institutes located in Trondheim and has for a number of reasons close ties with the Technical University NTNU)’.
La partie intéressée a ajouté: «Le Pr Marielle Christiansen (chef du projet OPTIMAR), de Trondheim, considère qu’il est très difficile pour les entreprises de participer à ce projet et d’exploiter les résultats de ce programme, dont on dit qu’il s’agit d’un programme de recherche public qui aurait pour but d’élargir la base pour l’ensemble des sociétés norvégiennes, parce qu’elles coopèrent déjà étroitement avec SINTEF et MARINTEK et ont promis de partager les résultats de la recherche avec ces organisme commerciaux (tant SINTEF que MARINTEK sont des instituts situés à Trondheim et entretiennent, pour diverses raisons, des relations étroites avec l’université technique UNST)».

Project co-ordinated by Prof. Alan Morris of Cranfield University in Bedford (UK) in association with researchers from QinetiQ Limited in Farnborough, the Central Laboratory of the Research Councils in Didcot, BAE Systems (Operations) Ltd in Preston ( UK), Delft University of Technology and the Dutch National Foundation for Air and Land Transportation Laboratories in Marknesse (the Netherlands), the German Centre for Air and Land Transportation in Göttingen, EADS Deutschland GmbH in München, TU Braunschwieg, TU München, the Universities of Stuttgart and Siegen and the Institute for Air and Land Transportation of TU Berlin (Germany); and SAAB AB in Linköping and Kungliga Tekniska Högskolan in Stockholm (Sweden).
Projet coordonné par le Prof. Alan Morris de l'Université Cranfield à Bedford (Royaume-Uni) en association avec des chercheurs de QinetiQ Limited à Farnborough, du Central Laboratory of the Research Councils à Didcot, de BAE Systems (Operations) Ltd à Preston (Royaume-Uni), de l'Université de technologie de Delft et de la Fondation nationale pour les transports aériens et terrestres à Marknesse (Pays-Bas), du Centre allemand d'aérospatiale à Göttingen, d'EADS Deutschland GmbH à Munich, de l'Université technique de Brunswick, de l'Université technique de Munich, des Universités de Stuttgart et de Siegen et de l'Institut d'aérospatiale de l'Université technique de Berlin (Allemagne), de SAAB AB à Linköping et de la Kungliga Tekniska Högskolan de Stockholm (Suède).

In addition, the strategy draws on modelling of emissions depositions and environmental impacts which has been done by the Norwegian Meteorological Institute in the context of the EMEP cooperative programme for monitoring and evaluation of long range transmission of air pollutants in Europe.
En outre, la stratégie exploite la modélisation des dépôts des émissions et des incidences sur l'environnement effectuée en 2002 par l'Institut norvégien de météorologie, dans le cadre du programme EMEP de coopération pour la surveillance et l'évaluation de la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance en Europe.