Traduction de «Multi-purpose transport » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

all-purpose computer | general purpose computer | multi-purpose computer
calculateur universel | ordinateur universel

general purpose package | multi-purpose package
emballage à buts multiples | emballage à usages multiples

all-purpose bank | combined commercial and investment bank | full-service bank | multibank | multi-purpose bank | non-specialized bank | universal bank
banque à tout faire | banque à vocation générale | banque à vocations multiples | banque multiservices | banque polyvalente | banque universelle

If SeaFrance were to dispose of its freight vessel, the Nord Pas-de Calais, they are also worried about the emergence of a de facto PO monopoly for the transport of hazardous goods which cannot be undertaken through the Tunnel or by a multi-purpose ferry.
Dans le cas où SeaFrance serait amenée à se séparer de son navire fréteur, le Nord Pas-de Calais, elles craignent également l’apparition de fait d’un monopole de PO pour le transport de produits dangereux qui ne peut s’effectuer par le tunnel ou par un ferry mixte.

The current exemption for heavy passenger vehicles should be limited to multi purpose family vehicles and vehicles fulfilling the needs of dedicated transport, such as rescue and recovery services and transport of handicapped people.
L'exemption s'appliquant actuellement aux véhicules lourds de transport de voyageurs devrait être limitée aux véhicules familiaux plurifonctionnels et aux véhicules assumant des tâches de transport spécifiques, telles que les services de sauvetage et de récupération et le transport de personnes handicapées.

38. Considers that, since transportation, in particular strategic lift, is an essential shortfall in any EU crisis management action, a European self-standing arrangement ensuring access to conventional civil multi-modal transport, building on an integrated civilian/military approach and ensuring economies of scale for all European actors in crisis management for both ESDP and disaster relief purposes, would be of great interest;
38. considère que, puisque les transports représentent une lacune majeure pour toute action de gestion de crise de l'UE, il serait extrêmement intéressant de mettre sur pied un dispositif permanent européen assurant l'accès à des transports conventionnels civils multimodaux, sur la base d'une approche civilo-militaire intégrée, en assurant des économies d'échelle pour tous les acteurs européens de la gestion de crise, tant aux fins de la PESD que des secours en cas de catastrophe;

38. Considers that, since transportation, in particular strategic lift, is an essential shortfall in any EU crisis management action, a European self-standing arrangement ensuring access to conventional civil multi-modal transport, building on an integrated civilian/military approach and ensuring economies of scale for all European actors in crisis management for both ESDP and disaster relief purposes, would be of great interest;
38. représentent une lacune majeure pour toute action de gestion de crise de l'UE, il serait extrêmement intéressant de mettre sur pied un dispositif autonome européen assurant l'accès à des transports conventionnels civils multimodaux, sur la base d'une approche civilo-militaire intégrée, en assurant des économies d'échelle pour tous les acteurs européens de la gestion de crise, tant aux fins de la PESD que des secours en cas de catastrophe;

Road to sea transport projects to relieve the traditional road networks require all types of ship, including just in time feeders and modern container ships, rapid ferry-boats and high-speed yachts, multi-purpose ships for the fishing industry and the coast guard service, large and small cruise ships and so on.
Des projets de transport comme road to sea, en vue de désengorger les réseaux routiers nécessitent des bateaux de toute sorte, tels que les just in time feeder et les porte-conteneurs modernes, les bacs rapides, les yachts à grande vitesse, les bateaux polyvalents utilisés pour la pêche et la surveillance des côtes, les bateaux de croisière petits ou gros, etc.

3. Recognising the multi-purpose use of waterways and the potential contribution that inland waterway transport can make to diminishing unwanted external effects of transport, for instance through a more efficient use of energy and less emission of pollutants into the atmosphere, as well as through safer freight transport operations and reduced congestion on roads;
3. reconnaissant que les voies navigables sont utilisées à des fins multiples et que le transport par voies navigables peut contribuer à la diminution des effets externes indésirables du transport grâce, par exemple, à une utilisation plus efficace de l'énergie et à des émissions moins importantes de polluants dans l'atmosphère, ainsi qu'à une plus grande sécurité des opérations de transport de fret et à une diminution des embouteillages routiers;