Vertaling van "Mooring to two anchors " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

mooring to two anchors
affourchage sur deux ancres

moor with two anchors
affourcher

moor across | secure with two anchors
affourcher | ancrer sur deux ancres

anchoring with two anchors
mouillage sur deux ancres

sinker for buoy [ sinker | clump | mooring clump | clump anchor ]
crapaud d'amarrage d'une bouée [ crapaud de mouillage | crapaud d'amarrage ]

anchor light | mooring light | riding light
feu de mouillage

mooring anchor
tige d'amarrage

anchoring, mooring and warping devices
dispositifs de mouillage, d'amarrage et de déhalage

anchor ring | mooring ring
organeau

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

[13] Moore’s law predicts that processing power doubles every two years.
[13] Selon la loi de Moore, la puissance de calcul devrait doubler tous les deux ans.

Moreover, the partnerships seem to be well anchored at national level with an average of 10 partners per project, i.e. nearly two partners per participating country.
En outre, les partenariats semblent avoir un ancrage national solide, chaque projet comptant en moyenne 10 partenaires, ce qui équivaut plus ou moins à deux partenaires par pays participant.

(5) Where two anchors are carried, the weight of the main anchor shall be not less than 60 per cent of “W” and that of the second anchor shall be not less than 40 per cent of “W”.
(5) Si le bateau est muni de deux ancres, le poids de l’ancre principale ne sera pas inférieur à 60 pour cent de « P » et celui de l’ancre secondaire ne sera pas inférieur à 40 pour cent de « P ».

(4) Where two anchors are carried, the weight of the main anchor shall not be less than 60 per cent of “W” and that of the second anchor shall not be less than 40 per cent of “W”.
(4) Si le bateau est muni de deux ancres, le poids de l’ancre principale ne sera pas inférieur à 60 pour cent de «P» et celui de l’ancre secondaire ne sera pas inférieur à 40 pour cent de «P».

(3) Where “W” is more than 135 kg or 80 kg in the case of patent anchors, two anchors shall be carried.
(3) Si «P» est de plus de 135 kg (80 kg pour les ancres de modèle approuvé), le bateau sera muni de deux ancres.

(4) Where “W” is more than 135 kg or 80 kg in the case of patent anchors, two anchors shall be carried.
(4) Si « P » est de plus de 135 kg (80 kg pour les ancres de modèle approuvé), le bateau sera muni de deux ancres.

(3) Where “W” is not more than 135 kg or 80 kg in the case of patent anchors, one or two anchors may be carried.
(3) Si « P » est d’au plus 135 kg (80 kg pour les ancres de modèle approuvé), le bateau sera muni d’une ou de deux ancres.

‘defect in the ship’ means any malfunction, failure or non-compliance with applicable safety regulations in respect of any part of the ship or its equipment when used for the escape, evacuation, embarkation and disembarkation of passengers, or when used for the propulsion, steering, safe navigation, mooring, anchoring, arriving at or leaving berth or anchorage, or damage control after flooding; or when used for the launching of life saving appliances; and
«défaut du navire» désigne tout mauvais fonctionnement, toute défaillance ou tout manque de conformité avec les règles de sécurité applicables s'agissant de toute partie du navire ou de son équipement lorsqu'elle est utilisée pour la sortie, l'évacuation, l'embarquement et le débarquement des passagers; ou lorsqu'elle est utilisée pour la propulsion, la manœuvre, la sécurité de la navigation, l'amarrage, le mouillage, l'arrivée à un poste à quai ou sur un lieu de mouillage ou le départ d'un tel poste ou lieu, ou la maîtrise des avaries après un envahissement; ou lorsqu'elle est utilisée pour la mise à l'eau des engins de sauvetage; et

5 mooring lines and anchor chains; and.
5 amarres et chaînes d'ancre, et.

In this context, the two nominal anchors - the 3% reference value for the deficit to GDP ratio and the 60% for the debt to GDP ratio - have proven their value and continue to be the centrepiece of multilateral surveillance.
Dans ce contexte, les deux ancrages nominaux - la valeur de référence de 3 % pour le ratio entre le déficit et le PIB et celle de 60 % pour le rapport entre dette et PIB - ont fait la preuve de leur valeur et restent la clé de voûte de la surveillance multilatérale.