Vertaling van "Mini-car " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

mini-car | quadrimobile
quadrimobile

mini-DV camera | mini-DV video camera | mini-DV digital camera | mini digital video camera
caméra mini-DV | caméra numérique mini-DV | caméra vidéo mini-DV | minicaméra vidéo numérique

kiln car preheating | placing kiln car into preheating chamber | preheat kiln car | preheating kiln car
préchauffer le chariot d’un four

car materials purchasing | purchasing car materials | gain car materials | purchase car materials
acheter des matériaux pour voiture

position rental car drop-off | prepare rental car drop-off | arrange rental car drop-off | sort rental car drop-off
organiser la restitution d'une voiture de location

Car Free Day | European Car-Free Day | European no-car day | In Town, Without My Car! Day | CFD [Abbr.]
Journée européenne En ville sans ma voiture !

plain car | plain clothes car | Q car | unmarked car
voiture banalisée | voiture piège

nettop | mini-desktop computer | mini-desktop PC | mini-desktop
mini-ordinateur de bureau | mini-PC de bureau

mini-mop [ mini-mopper | Mini Mopper ]
mini-épandeuse [ mini-épandeur ]

rail motor car | railiner | railcar | rail-car | rail diesel car | RDC | self-propelled car | RDC unit | motor car
autorail | véhicule automoteur

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1. L-category vehicles comprise two-, three- and four-wheel vehicles as categorised in the following paragraphs and Annex I, including two- and three-wheel mopeds, two- and three-wheel motorcycles, motorcycles with side-cars, light and heavy on-road quads, ATVs, SbS vehicles, and light and heavy mini-cars.
1. Les véhicules de catégorie L comprennent les véhicules à deux, trois ou quatre roues relevant des catégories définies dans les paragraphes ci-après et à l'annexe I, y compris les cyclomoteurs à deux ou trois roues, les motocycles à deux ou trois roues, les motocycles avec side-car, les quads routiers légers et lourds, les véhicules tout-terrain, les SSV et les voiturettes légères et lourdes.

1. L-category vehicles comprise powered two-, three- and four-wheel vehicles as categorised in the following paragraphs and Annex I, including powered cycles, two- and three-wheel mopeds, two- and three-wheel motorcycles, motorcycles with side-cars, light and heavy on-road quads, and light and heavy mini-cars.
1. Les véhicules de catégorie L comprennent les véhicules motorisés à deux, trois ou quatre roues relevant des catégories définies dans les paragraphes ci-après et à l'annexe I, y compris les vélos à moteur, les cyclomoteurs à deux ou trois roues, les motocycles à deux ou trois roues, les motocycles avec side-car, les quads routiers légers et lourds et les voiturettes légères et lourdes.

1. L-category vehicles comprise powered two-, three- and four-wheel vehicles as categorised in the following paragraphs and Annex I, including powered cycles, two- and three-wheel mopeds, two- and three-wheel motorcycles, motorcycles with side-cars, light and heavy on-road quads, ATVs and light and heavy mini-cars.
1. Les véhicules de catégorie L comprennent les véhicules motorisés à deux, trois ou quatre roues relevant des catégories définies dans les paragraphes ci-après et à l'annexe I, y compris les vélos à moteur, les cyclomoteurs à deux ou trois roues, les motocycles à deux ou trois roues, les motocycles avec side-car, les quads routiers légers et lourds, les véhicules tout-terrain et les voiturettes légères et lourdes.

L-category vehicles are two-, three- or four-wheel vehicles such as powered two-wheel vehicles, tricycles, all-terrain vehicles, side-by-side vehicles, on-road quads and mini-cars.
Les véhicules de catégorie L sont des véhicules à deux, trois ou quatre roues tels que les deux-roues motorisés, les tricycles motorisés, les véhicules tout-terrain, les véhicules côte à côte (SSV: side-by-side vehicles), les quads routiers, et les voiturettes.

L-category vehicles are two-, three- or four-wheel vehicles such as powered two-wheel vehicles, tricycles, on-road quads and mini-cars.
Les véhicules de catégorie L sont des véhicules à deux, trois ou quatre roues tels que les deux-roues motorisés, les tricycles motorisés, les quads routiers et les voiturettes.

Technological developments contributed to the reductions achieved so far (mainly through the introduction of High Speed Direct Injection Diesel (HDI) Engines and to a lesser extent through the introduction of Gasoline Direct Injection (GDI) Engines, Continuously Variable Transmission and "Mini Cars") as well as other measures and achievements. [22]
Les réductions réalisées jusqu'à présent reposent sur le progrès technique (principalement l'introduction de moteurs diesel à injection directe à grande vitesse (HDI), et, dans une moindre mesure, l'introduction de moteurs à essence à injection directe (GDI), la transmission à variation continue, les minivoitures) ainsi que sur d'autres mesures et réalisations [22].

Classification system for vehicles: a system for classifying cars e.g. according to their type or market class (e.g. family, mini, compact, saloon, sports utility vehicle or other parameters).
Système de classification des véhicules: système permettant de grouper les voitures en fonction, par exemple, de leur type ou de leur catégorie (familiale, mini, compacte, berline, sportive ou autres paramètres).

Analysis of the results by segment shows that 55% of "mini cars", 68% of "small cars", 78% of "multipurpose/sports cars" and some 85% of "medium and large cars" have differentials of less than 20%.
L'analyse des résultats par segment indique que 55% des modèles "mini", 68% des modèles "petites voitures", 78% des modèles "voitures de sport ou usage multiple" ainsi qu'environ 85% des modèles des segments "voitures moyennes et grosses voitures" affichent des écarts inférieurs à 20%.

On 1 May 1993 Italy, Spain, the United Kingdom, Ireland and Portugal (where devaluations occurred) were the five lowest-priced markets in the Community, with Germany and France being the highest, though it is not possible to distinguish between the purely mechanical effects of the devaluations on the prices in ecus and the consequences of manufacturers' commercial policies; - Analysing the results by market segment, those showing the least price disparities (i.e. less than 20%) are the following: Segment A (mini cars) in 92% of cases, Segment C (medium cars) and Segment F (luxury cars) in 89% of cases.
L'Italie, l'Espagne, le Royaume-Uni, l'Irlande et le Portugal (dont les monnaies ont été dévaluées) sont les cinq marchés communautaires où les prix sont les plus bas au 1er mai 1993, tandis que l'Allemagne et la France sont au haut de l'échelle, sans qu'il soit possible de séparer, d'une part, les effets purement mécaniques des dévaluations sur les prix en écus et, d'autre part, les conséquences de comportements commerciaux des constructeurs (1) JO C 17 du 18.1.1985, p. 4. - Si l'on analyse les résultats par segment de marché, il apparaît que pour 92 % des modèles du segment A (mini-voitures), 89 % des modèles du segment C (voitures de taille moyenne), et des modèles du segment F (voitures de luxe), les écarts de prix sont inférieurs à 20 %.

Medium and large cars (segments C and D) show small price disparities (85% of models less than 20% differentials), while small and mini cars (segment B and A) have the greatest differences (only 67% and 58% respectively of all models with price differences of less than 20%).
Pour les voitures de taille moyenne et les grosses voitures (segments C et D), les écarts de prix sont faibles (inférieurs à 20 % pour 85 % des modèles), tandis que les petites voitures et les mini-voitures (segments B et A) présentent les différences les plus élevées (seulement 67 % et 58 % respectivement de l'ensemble des modèles présentent des différences de prix inférieures à 20 %).