Vertaling van "In the death rate for firearms-related injuries " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Additional Convention to the International Convention concerning the Carriage of Passengers and Luggage by Rail (CIV) of 25 February 1961 relating to the Liability of Railways for Death of and Personal Injury to Passengers
Convention additionnelle à la Convention internationale concernant le transport de voyageurs et des bagages par chemin de fer (CIV) du 25 février 1961, relative à la responsabilité du chemin de fer pour la mort et les blessures de voyageurs

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

When medical care for severely injured people is available at an earlier time after the accident, the death rate and severity of trauma resulting from the injuries can be significantly reduced.
Lorsque les personnes gravement blessées peuvent être soignées plus rapidement après l’accident, le taux de décès et la gravité des traumatismes dus aux blessures peuvent être sensiblement réduit.

Ms. Wilkins wrote: “Of course, it is difficult to measure the contribution that gun control regulations may have made to this decrease [in the death rate for firearms-related injuries]” (p. 39).
Mme Wilkins a écrit : « Il est difficile de déterminer quel est le rôle du règlement sur ce recul [du taux de mortalité due à une blessure causée par une arme à feu] » (p. 43).

Ms. Wilkins wrote: " Of course, it is difficult to measure the contribution that gun control regulations may have made to this decrease [in the death rate for firearms-related injuries]" (p. 39).
Mme Wilkins a écrit : « Il est difficile de déterminer quel est le rôle du règlement sur ce recul [du taux de mortalité due à une blessure causée par une arme à feu] » (p. 43).

Five priority areas were identified that are relevant in all Member States and where Community action can add value to national policies: “Protect young people, children and the unborn child”; “Reduce injuries and death from alcohol-related road accidents”; “Prevent alcohol-related harm among adults and reduce the negative impact on the workplace”; “Inform, educate and raise awareness on the impact of harmful and hazardous alcohol consumption, and on appropriate consumption patterns” and “Develop and maintain a common evidence base at EU level”.
Cinq thèmes prioritaires qui sont pertinents dans tous les États membres et pour lesquels une action de la Communauté peut apporter une valeur ajoutée aux politiques nationales ont été définis: «protéger les jeunes, les enfants et les enfants à naître», «réduire le nombre de blessés et de morts dus à l'alcool sur les routes», «prévenir les dommages liés à l'alcool chez les adultes et réduire les répercussions négatives sur le lieu de travail», «mener une action d'information, d'éducation et de sensibilisation concernant les conséquences d'une consommation nocive et dangereuse d'alcool et les habitudes de consommation acceptables» et «créer, étoffer et tenir à jour un ensemble de données commun».

Ms. Wilkins wrote: “Of course, it is difficult to measure the contribution that gun control regulations may have made to this decrease [in the death rate for firearms-related injuries]” (p. 39).
M Wilkins a écrit : « Il est difficile de déterminer quel est le rôle du règlement sur ce recul [du taux de mortalité due à une blessure causée par une arme à feu] » (p. 43).

They say that the $4 million cost associated with the long gun registry pales in comparison to the costs associated with firearm-related injuries and deaths.
Ils notent que les 4 millions de dollars nécessaires à l'enregistrement des armes d'épaule sont insignifiants par rapport aux coûts associés aux blessures et aux décès attribuables aux armes à feu.

2. However, where railway vehicles are carried by ferry, the provisions relating to liability in case of death of, or personal injury to, passengers shall apply to loss or damage referred to in Article 26(1) and Article 33(1), caused by an accident arising out of the operation of the railway and happening while the passenger is in, entering or alighting from the said vehicles.
2. Toutefois, lorsque les véhicules ferroviaires sont transportés par ferry-boat, les dispositions relatives à la responsabilité en cas de mort et de blessures de voyageurs s’appliquent aux dommages visés à l’article 26, paragraphe 1, et à l’article 33, paragraphe 1, causés par un accident en relation avec l’exploitation ferroviaire survenu pendant que le voyageur séjourne dans ledit véhicule, qu’il y entre ou qu’il en sorte.

1. Subject to paragraph 2, the provisions relating to the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers shall not apply to loss or damage arising in the course of carriage which, in accordance with the contract of carriage, was not carriage by rail.
1. Sous réserve du paragraphe 2, les dispositions relatives à la responsabilité en cas de mort et de blessures de voyageurs ne s’appliquent pas aux dommages survenus pendant le transport qui, conformément au contrat de transport, n’était pas un transport ferroviaire.

‘health and safety’ means, in relation to a recipient or a third person, the prevention of death or serious personal injury,
«santé et sécurité», par rapport à un destinataire ou à un tiers, la prévention du décès ou d'un dommage corporel grave.

Testimony before the House justice committee established that in those European countries where mandatory registration of all firearms is in place, the accident, injury and death rate from firearms is lower compared to countries where that is not the policy.
Les témoignages entendus par le Comité de la justice de la Chambre des communes ont révélé que, dans les pays européens où l'enregistrement de toutes les armes à feu est obligatoire, le taux d'accidents, de blessures et de décès dus à des armes à feu est inférieur.