Traduction de «Gas transit partner » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

gas transit partner
pays de transit partenaire

Partners in Transition Program
Programme des partenaires en transition

Stoney Compressed Natural Gas Bus Storage and Transit Facility
garage Stoney pour le stationnement et l’entretien des autobus du transport en commun alimentés au gaz naturel comprimé

Partners in Innovation and Transition
Partenaires en innovation et transition

Committee of Experts on the Transit of Natural Gas through Grids
Comité d'experts en matière de transit de gaz naturel sur les grands réseaux | comité d'experts en matière de transit du gaz naturel sur les grands réseaux

transit of natural gas through the major systems
transit du gaz naturel sur les grands réseaux

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Despite serious gas supply crises that have acted as a wake-up call, exposing Europe’s vulnerability, there is still no common approach towards partner, supplier or transit countries.
Malgré les graves crises d’approvisionnement en gaz, qui ont rappelé brutalement l’Europe à la réalité en mettant en lumière sa vulnérabilité, il n’y a toujours pas d’approche commune à l’égard des pays partenaires, fournisseurs ou de transit.

6. Recalls that the EU is committed to reducing its greenhouse gas emissions by 20% by 2020 and that greater energy efficiency in cooperation with our partners beyond the borders of the EU is crucial in achieving this objective; believes that increasing energy efficiency represents a source of growth and will create jobs; therefore asks the Commission to foster RD and innovation in renewable energies and efficiency technologies and promote the rational use of energy; stresses the need for the Commission to foster cooperation and strategic partnerships with countries in the transition towards sustainable economies in the fields of innovation and RD, energy efficiency and savings, application of renewable energy technologies as well as energy storage, smart grids and balancing of energy systems and to negotiate market access for related EU products and services, while promoting a gradual shift towards a sustainable low-carbon economy through trade agreements with, for example, suppliers of renewable electricity with the lowest possible greenhouse gas emissions;
6. rappelle que l'Union européenne s'est engagée à réduire de 20 % ses émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2020 et qu'une efficacité énergétique accrue dans la coopération avec nos partenaires au-delà des frontières de l'UE est essentielle à la réalisation de cet objectif; estime que l'accroissement de l'efficacité énergétique est source de croissance et de créations d'emplois; demande dès lors à la Commission d'encourager la recherche, le développement et l'innovation dans le domaine des énergies renouvelables et des technologies à bon rendement énergétique et d'encourager l'utilisation rationnelle de l'énergie; souligne la nécessité pour la Commission d'encourager coopération et partenariats stratégiques avec des pays en transition vers une économie durable en matière d'innovation et de recherche et développement, d'efficacité énergétique et d'économies d'énergie, de mise en œuvre des technologies liées aux énergies renouvelables, ainsi qu'en matière de stockage énergétique, de réseaux intelligents et d'équilibrage des systèmes énergétiques et de négocier des accès au marché pour les produits et services européens afférents, tout en promouvant une évolution progressive vers une économie à faible intensité de carbone grâce à des accords commerciaux avec, par exemple, des fournisseurs d'électricité renouvelable dont les émissions de gaz à effet de serre seraient réduites au minimum;

(Return tabled) Question No. 482 Mr. Glenn Thibeault: With regard to Infrastructure Canada's programs: (a) under the Public Transit Fund (PTF), how much funding was committed for each province and how much funding was spent to date under the PTF; (b) under the Canadian Strategic Infrastructure Fund, (i) to date, what applications for projects have been approved for funding, (ii) for each project, who are the partners involved and what is each partner’s contribution, including the government’s contribution, (iii) for each project, how much of the funding has flowed and to whom, (iv) for each project, what was the economic benefit, (v) for each project, what is the anticipated completion date, (vi) what criteria were used to determine which projects were approved; (c) under the Border Infrastructure Fund, (i) to date, by province, what applications for projects have been approved for funding, (ii) for each project, who are the partners involved and what is each partner’s contribution, including the government’s contribution, (iii) for each project, how much of the funding has flowed and to whom, (iv) for each project, what was the economic benefit, (v) for each project, what is the anticipated completion date, (vi) what criteria were used to determine which projects were approved; (d) under the Municipal Rural Infrastructure Fund (MRIF), (i) by province, how many municipalities submitted applications and how many projects were approved, (ii) for every fiscal year since the program was launched, up to and including the current fiscal year, how much funding has the MRIF disbursed and to whom, (iii) for each approved project, what was the municipality’s contribution; (iv) were consulting companies hired to support program delivery and, if so, what are their names; (e) under the Infrastructure Canada Program (ICP), (i) by province, how many applications were submitted, (ii) by province and riding, how many applications were approved, (iii) for every fiscal year since ...
(Le document est déposé) Question n 482 M. Glenn Thibeault: En ce qui concerne les programmes de l'Infrastructure Canada: a) quelles sommes le gouvernement fédéral a-t-il affectées à chaque province dans le cadre du Fonds destiné au transport en commun (FTC) et combien a-t-on dépensé jusqu’à maintenant dans le cadre du Fonds; b) dans le cadre du Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique, jusqu’à maintenant, (i) quelles demandes de fonds visant des projets a-t-on accueillies, (ii) pour chaque projet, qui sont les partenaires participants et de combien est la contribution de chacun, en comptant le gouvernement, (iii) pour chaque projet, quelle partie des fonds le gouvernement a-t-il versée et à qui, (iv) quel a été l’avantage économique produit par chaque projet, (v) à quelle date chaque projet est-il censé prendre fin, (vi) quels critères a-t-on appliqués pour déterminer les projets à approuver; c) dans le cadre du Fonds sur l'infrastructure frontalière, (i) jusqu’à maintenant, quelles demandes de fonds visant des projets a-t-on accueillies, (ii) pour chaque projet, qui sont les partenaires participants et de combien est la contribution de chacun, en comptant le gouvernement, (iii) pour chaque projet, quelle partie des fonds le gouvernement a-t-il versée et à qui, (iv) quel a été l’avantage économique produit par chaque projet, (v) à quelle date chaque projet est-il censé prendre fin, (vi) quels critères a-t-on appliqués pour déterminer les projets à approuver; d) dans le cadre du Fonds sur l'infrastructure municipale rurale (FIMR), (i) pour chaque province, combien de municipalités ont demandé des fonds et combien de projets a-t-on approuvés, (ii) pour chaque exercice financier depuis le lancement du programme, en comptant l’exercice courant , combien a-t-on puisé dans le Fonds et à qui l’a-t-on versé, (iii) pour chaque projet approuvé, à combien la contribution de la municipalité s’est-elle élevée; (iv) des firmes d’experts-conseils ont-elles été engagées ...

They supply a major part of the Community's natural gas requirements, are key partners for the transit of primary energy to the Community and will progressively become more important players in its internal gas and electricity markets.
Ils satisfont la majeure partie des besoins de l'Union en gaz naturel, sont des partenaires incontournables pour le transit de l'énergie primaire à destination de l'Union et vont progressivement devenir des acteurs plus importants sur le marché intérieur du gaz et de l'électricité de la Communauté.

44. Regards energy policy as an important aspect, since the EU is surrounded by the world's largest oil and natural gas reserves (Russia and the Caspian basin, the Middle East and North Africa), and many countries in the neighbourhood, such as Russia, Algeria, Egypt, Libya and Azerbaijan are suppliers or, as in the case of Ukraine, Belarus, Morocco, Tunisia, Georgia and Armenia, transit countries, and an improvement in energy network links will benefit both the EU and its partner countries; points out that the relations in the field of energy between the EU and the countries in its neighbourhood should be considered within the framework of a broader European energy policy, the aim of which would be to contribute to the diversity and security of energy supply of both the EU and its partner countries; asks the Commission to present a communication on the foreign and neighbourhood policy aspects of the energy policy;
44. considère que la politique énergétique constitue un élément important, car l'Union est entourée par les plus grandes réserves de pétrole et de gaz naturel au monde (Russie et région Caspienne, Moyen-Orient et Afrique du Nord) et de nombreux pays voisins, par exemple la Russie, l'Algérie, l'Égypte, la Libye et l'Azerbaïdjan, sont des fournisseurs ou, comme l'Ukraine, le Belarus, le Maroc, la Tunisie, la Géorgie et l'Arménie, des pays de transit et une amélioration des réseaux de transport d'énergie servira à la fois les intérêts de l'Union et ceux de ses pays partenaires; souligne que les relations dans le domaine de l'énergie entre l'UE et ses voisins devraient être considérées dans le cadre d'une vaste politique énergétique européenne dont l'objectif serait de contribuer à la diversité et à la sécurité de l'approvisionnement énergétique de l'UE et de ses partenaires; invite la Commission à présenter une communication sur les aspects de la politique énergétique ayant trait à la politique étrangère et de voisinage;

They supply a major part of the Union's requirements of natural gas, they are key partners for the transit of primary energy to the Union and they will progressively become more important players in the Community's internal gas and electricity markets.
Ils satisfont une partie considérable des besoins de l'Union en gaz naturel, ils sont des partenaires incontournables pour le transit de l'énergie primaire à destination de l'Union et ils vont progressivement devenir des acteurs importants sur le marché intérieur du gaz et de l'électricité de la Communauté.

On behalf of our member municipalities, the GVTA urges the Standing Committee on Finance to recommend to the federal government: first, that it become a major partner in the development of new transportation capacity infrastructure in Greater Vancouver by assisting in the development of the Fraser River corridor highway project; second, that it support rapid transit development between Richmond, the airport, and Vancouver, and also rapid transit development between Port Moody and Coquitlam; and third, that it assist Greater Vancouver to fight greenhouse gas emissions by funding the replacement of our electric trolley fleet.
Au nom des municipalités qui en sont membres, la GVTA prie le Comité permanent des finances de faire les recommandations suivantes au gouvernement fédéral: premièrement, de devenir un partenaire important dans le développement d'une nouvelle infrastructure de transport dans la région métropolitaine de Vancouver en contribuant au développement du projet de couloir routier du Fraser; deuxièmement, d'appuyer l'établissement d'un système de transport rapide entre Richmond, l'aéroport et Vancouver et d'un autre entre Port Moody et Coquitlam; et troisièmement, d'aider la région métropolitaine de Vancouver à lutter contre les émissions de gaz à effet de serre en finançant le remplacement de nos trolleybus.