Vertaling van "Export Vehicle Section " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Export Vehicle Section
Section des véhicules pour l'exportation

Development Cooperation(Export Transactions)Section
Bureau des transactions d'exportation-cooperation au developpement

Special Purpose Vehicles Section
Section des véhicules spéciaux

Canadian Manufactured Tires and Tubes (Exported Vehicles) Drawback Regulations
Règlement sur le drawback relatif aux pneus et aux chambres à air fabriqués ou produits au Canada [ Règlement sur le drawback relatif aux pneus et aux chambres à air de fabrication canadienne (véhicules exportés) ]

front section of vehicle
tronçon avant du véhicule

vehicle descriptor section | VDS [Abbr.]
descripteur d'un véhicule | VDS [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) It is a further condition of the use of any national fuel consumption mark that, where a national fuel consumption mark has been applied to a motor vehicle of a prescribed class, other than a motor vehicle exported from Canada, that motor vehicle shall be included in the aggregate set out in the report under section 9 and shall be taken into account for purposes of the calculation of the company average fuel consumption under section 10 and any assessment of a penalty under section 11.
(2) Il est posé comme condition supplémentaire à l’utilisation d’une marque nationale de consommation de carburant, si elle a été apposée à un véhicule automobile d’une catégorie réglementaire, à l’exception d’un véhicule automobile exporté du Canada, que celui-ci soit inclus dans le total figurant au rapport prévu à l’article 9 et soit pris en compte lors du calcul de la moyenne de consommation de carburant d’une compagnie prévue à l’article 10 et de l’établissement de la pénalité prévue à l’article 11.

His Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of National Revenue, pursuant to sections 275 and 276 of the Customs Act and subsection 44(8) of the Excise Tax Act, is pleased hereby to revoke the Motor Vehicles Exported Drawback Regulations made by Order in Council P.C. 1979-1937 of 19th July, 1979Footnote , and to make the annexed Regulations respecting drawback of customs duty, sales and excise taxed paid in respect of new motor vehicles purchased and used temporarily in Canada prior to exportation, in substitution thereof.
Sur avis conforme du ministre du Revenu national et en vertu des articles 275 et 276 de la Loi sur les douanes et du paragraphe 44(8) de la Loi sur la taxe d’accise, il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil d’abroger le Règlement sur les drawbacks applicables aux véhicules automobiles exportés, établi par le décret C.P. 1979-1937 du 19 juillet 1979Note de bas de page et d’établir en remplacement le Règlement concernant les drawbacks des droits de douane et des taxes de vente et d’accise payés à l’égard des véhicules automobiles neufs achetés et utilisés temporairement au Canada avant leur exportation, ci-après.

His Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of National Revenue, pursuant to subsection 100(5)Footnote of the Customs TariffFootnote , is pleased hereby to make the annexed Regulations respecting the drawback of duties paid on imported new motor vehicles, or on imported goods where they, or the same quantity of domestic or imported goods of the same class, are used or consumed in the processing in Canada of new motor vehicles, where the new vehicles are used temporarily in Canada and subsequently exported, effective on the day on which section 56 of An Act to amend the Customs Act and the Customs Tariff and to make related and consequential amendments to other Acts, being chapter 41 of the Statutes of Canada, 1995, comes into force.
Sur recommandation du ministre du Revenu national et en vertu du paragraphe 100(5)Note de bas de page du Tarif des douanesNote de bas de page , il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil de prendre le Règlement concernant le drawback des droits payés pour des véhicules automobiles neufs importés, ou des marchandises importées lorsque celles-ci ou la même quantité de marchandises nationales ou importées, de la même catégorie, sont utilisées ou consommées dans la transformation au Canada de véhicules automobiles neufs, utilisés temporairement au Canada et ultérieurement exportés, lequel règlement entre en vigueur à la date d’entrée en vigueur de l’article 56 de la Loi modifiant la Loi sur les douanes, le Tarif des douanes et d’autres lois en conséquence, chapitre 41 des Lois du Canada (1995).

15. For the purpose of subsection 215(2) of the Act, the value of a qualifying vehicle that is imported temporarily by an individual resident in Canada and not accounted for as a commercial good (as defined in subsection 212.1(1) of the Act) under section 32 of the Customs Act, that is exported within 30 days after the importation and that was last supplied in the course of a vehicle rental business to the individual by way of lease, licence or similar arrangement under which continuous possession or use of the qualifying vehicle is provided for a period of less than 180 days is determined by the formula
15. Pour l’application du paragraphe 215(2) de la Loi, la valeur d’un véhicule admissible qui est importé temporairement par un particulier résidant au Canada, qui n’est pas déclaré à titre de produit commercial (au sens du paragraphe 212.1(1) de la Loi) en vertu de l’article 32 de la Loi sur les douanes, qui est exporté dans les trente jours suivant l’importation et qui a été fourni au particulier la dernière fois, dans le cadre d’une entreprise de location de véhicules, au moyen d’un bail, d’une licence ou d’un accord semblable selon lequel la possession ou l’utilisation continues du véhicule est transférée pendant une période de moins de cent quatre-vingts jours est déterminée par la formule suivante :

(2) No drawback shall be granted pursuant of section 3 in respect of motor vehicle unless the motor vehicle is exported from Canada within the period for use of that motor vehicle set out in subsection (1) and no drawback shall be granted
(2) Le drawback visé à l’article 3 n’est accordé à l’égard d’un véhicule automobile que si celui-ci est exporté du Canada au cours de la période d’utilisation établie au paragraphe (1); un drawback ne peut toutefois être accordé

News items in various sections of the media reporting that a charge for the transit of heavy goods vehicles is being considered and/or is to be introduced in a number of EU Member States (including France) have sparked serious concern in the Spanish road transport sector, as well as in sectors producing products largely destined for export.
Les informations parues dans divers médias, selon lesquelles plusieurs États membre de l’Union européenne, dont la France, s’interrogent sur la possibilité/envisagent d’instaurer un péage pour le transit des véhicules lourds ont suscité les vives préoccupations du secteur du transport routier espagnol ainsi que des secteurs de production et notamment de ceux qui misent essentiellement ou largement sur les exportations.

34. Calls on the Commission to consider export restrictions of second-hand and inefficient machinery, plants and vehicles from the EU; furthermore calls on the Commission to pursue developing the energy efficiency section of the Energy Charter further, establishing quantitative targets of energy efficiency improvements;
34. invite la Commission à envisager des restrictions à l'exportation de machines, d'unités de production et de véhicules de seconde main ou peu efficaces provenant de l'UE; invite en outre la Commission à poursuivre l'élaboration du chapitre consacré à l'efficacité énergétique dans la Charte de l'énergie fixant des objectifs quantitatifs en matière d'amélioration de l'efficacité énergétique;

Where a manufacturer has obtained evidence of deterioration factors specific to the vehicle type using the certification procedures of Community export markets, those factors may be used as an alternative when establishing compliance with the limit values set out in this section.
Lorsqu'un constructeur, en se fondant sur les procédures de certification des marchés d'exportation de la Communauté, a acquis la preuve qu'il existe des facteurs de détérioration spécifiques au type de véhicule, ces facteurs peuvent être substitués au facteur précité pour établir si les valeurs limites définies au présent point sont respectées.