Do I have your testimony correct that the concern is that the 95% of work that's currently being done by Canadian-flagged, Canadian-crewed ships internally within ports could be subject to European-flagged vessels and crews?
Si je vous ai bien compris, vous craignez que les déplacements interportuaires à l'intérieur du pays qui sont actuellement effectués par des navires et des marins canadiens — soit 95 % des déplacements intérieurs au total — soient éventuellement effectués par des navires et des marins européens?
