Ook de fabrikant van het Honeywell vluchtbeheersysteem in kwestie heeft de zaak onderzocht en kwam tot de conclusie dat “gecertificeerde vluchtbeheersystemen ontworpen en gebouwd zijn met een hoog niveau van redundantie en beveiliging”, en dat het Spaanse onderzoek “over gesimuleerde testen ging met een virtueel luchtvaartuig in een labo, wat een omgeving is die niet analoog is met die waarin de gecertificeerde luchtvaartsystemen opereren in het luchtruim”.
Le fabricant du système de gestion de vol Honeywell en question s'est également penché sur ce problème et a conclu que les systèmes de gestion de vol certifiés sont conçus et construits avec un niveau élevé de redondance et de protection, et que l'enquête espagnole portait sur des tests simulés à l'aide d'un aéronef virtuel dans un laboratoire, qui constitue un environnement différent de celui dans lequel les systèmes aéronautiques certifiés fonctionnent dans l'espace aérien.
