Traduction de «verzocht de ic-trein » (Néerlandais → Français) :

Wie onmogelijk zijn of haar activiteiten 11 minuten vroeger kan verlaten wordt verzocht de IC-trein (3919) van 19u14 te nemen, die dan het snelste alternatief vormt.
Pour ceux qui ne peuvent quitter leurs activités 11 minutes plus tôt, ils sont invités à prendre le train IC 3919 de 19h14 qui sera alors l'alternative la plus rapide.

Uit de analyse die werd uitgevoerd voor de laatste week van de maand november en de eerste week van de maand december blijkt het volgende: - op maandag 23 november werden de IC-treinen 3405, 3406 en 3407 alsook de P-trein 7741 afgeschaft bij vertrek in Binche wegens een werkonderbreking in Henegouwen; - op 24 november is de IC-trein 3406 met 11 minuten vertraging uit Binche vertrokken wegens een defect aan de locomotief, dat door de treinbestuurder werd hersteld; - op dinsdag 1 december werd de IC-trein 3408 afgeschaft bij vertrek in La Louvière wegens een defect aan de locomotief.
De l'analyse effectuée pour la dernière semaine du mois de novembre et la première semaine du mois de décembre, il ressort que: - le lundi 23 novembre, les trains IC 3405, 3406, 3407 et P 7741 ont été supprimés au départ de Binche, en raison d'une interruption de travail dans le Hainaut; - le 24 novembre, le train IC 3406 est parti de Binche avec un retard de 11 minutes, en raison d'une avarie à la locomotive; celle-ci a été réparée par le conducteur de train; - le mardi 1er décembre, le train IC 3408 a été supprimé au départ de La Louvière, en raison d'une avarie à la locomotive.

Het is nuttig om voorafgaand een korte samenvatting te geven van de geschiedenis van de IC-trein Brussel-Amsterdam: * De IC-Benelux-trein verbindt België al 50 jaar lang met Nederland, in samenwerkingsverband tussen NMBS en NS.
En préalable, il est utile de rappeler brièvement l'historique de l'IC Bruxelles - Amsterdam: * Le train IC Benelux relie la Belgique aux Pays-Bas depuis 50 ans, sous la forme d'une coopération entre la SNCB et les NS.

Voor het toevoegen van een stop zijn er immers drie mogelijkheden: - de IC-trein Gent-Antwerpen (IC-P 3030 e.v.) - rijdt enkel op weekdagen; - de IC-trein Oostende-Antwerpen (IC 1810 e.v.); - de IC-trein Poperinge-Antwerpen (IC 730 e.v.).
Il existe en effet trois possibilités pour ajouter un arrêt. Elles concernent : - le train IC Gand-Anvers (IC-P 3030 et suivants), qui ne circule qu'en semaine; - le train IC Ostende-Anvers (IC 1810 et suivants); - le train IC Poperinge-Anvers (IC 730 et suivants).

2. De IC-trein 2339 is op lijn 89 tussen Burst en Zottegem afhankelijk van de stiptheid van de voorgaande L-trein 2287 (Dendermonde 15.35 uur - Oudenaarde 17.37 uur): - L-trein 2287 geplande aankomst Zottegem: 17.11 uur; - IC-trein 2339 voorziene aankomst Zottegem: 17.14 uur.
2. Sur la ligne 89 entre Burst et Zottegem, le train IC 2339 est tributaire de la ponctualité du train L 2287 qui le précède (Termonde 15h35 - Audenarde 17h37): - arrivée prévue à Zottegem du train L 2287 : 17h11; - arrivée prévue à Zottegem du train IC 2339 : 17h14.

het Bureau heeft verzocht om zijn internecontrolesysteem (ICS) te herzien, de jaarlijkse betrouwbaarheidsverklaring van zijn directeur te onderbouwen en alle operationele en administratieve procedures opnieuw te bezien, en te zorgen voor documentatie van de workflow en essentiële controle;
demandait à l'Agence de revoir son système de contrôle interne de manière à étayer la déclaration d'assurance annuelle de son directeur exécutif et de revoir toutes ses procédures, tant administratives qu'opérationnelles, et la documentation ultérieure du flux de travail et des contrôles clés;

– het Bureau heeft verzocht om zijn internecontrolesysteem (ICS) te herzien, de jaarlijkse betrouwbaarheidsverklaring van zijn directeur te onderbouwen en alle operationele en administratieve procedures opnieuw te bezien, en te zorgen voor documentatie van de workflow en essentiële controle,
– demandait à l'Agence de revoir son système de contrôle interne de manière à étayer la déclaration d'assurance annuelle de son directeur exécutif et de revoir toutes ses procédures, tant administratives qu'opérationnelles, et la documentation ultérieure du flux de travail et des contrôles clés;

1. Graag een antwoord op volgende vragen: a) Wat waren de oorzaken van die breuken van de bovenleiding? b) Welke maatregelen werden genomen om een herhaling van dergelijke incidenten te voorkomen? c) Waarom werden de ICA-treinen omgeleid via Aarschot, veeleer dan via Namen? d) Kan de NMBS een pendeltrein inleggen tussen Brussel en Leuven om de omlegging van de ICA-treinen op te vangen (elke IC-trein wordt gevolgd door een L-trein die 20 minuten na de ICA-trein in Leuven aankomt)? e) Kunnen die maatregelen ten uitvoer worden gelegd (waarom worden de reizigers met bestemming Luik niet verzocht gebruik te maken van de verbinding Brussel-Namen-Luik (ICM?)? f) Om welke reden heeft de omgelegde trein een kwartier halt gehouden in Hasselt (dienaangaande werd mij door een NMBS-beambte meegedeeld dat de reden is dat de bestuurder van de omgelegde trein er niet toe gemachtigd was op het baanvak Hasselt-Luik te rijden)?
1. Pourriez-vous communiquer: a) les causes de ces bris; b) les mesures prises pour éviter la répétition de ces incidents; c) la raison pour laquelle les ICA sont détournés par Aarschot plutôt que par Namur; d) si la SNCB est capable de mettre en place une navette entre Bruxelles et Louvain pour suppléer au détournement des ICA (à noter que chaque ICA est suivi par un train L qui arrive à Louvain 20 minutes après l'IC); e) si ces mesures peuvent être mise en oeuvre (pourquoi les voyageurs à destination de Liège ne sont-ils pas invités à emprunter la relation Bruxelles-Namur-Liège (ICM?); f) la raison pour laquelle le convoi dérouté a été retenu un quart d'heure à Hasselt (à ce sujet, il m'a été rapporté par un agent de la SNCB que la raison est que le conducteur dérouté n'était pas habilité à emprunter le tronçon Hasselt-Liège)?

Door deze nieuwe regeling lukt de overstap van de IC-passagiers op de lokale Roosendaal-trein niet, omdat de overstaptijd dermate klein is, namelijk 1 minuut, omdat de IC-trein gewoonlijk vertraging heeft en omdat de lokale trein naar Roosendaal volgens het stationspersoneel niet mag wachten op de IC-trein.
Avec ce nouvel horaire, les voyageurs IC ne parviennent pas à prendre le train local pour Roosendaal parce que le temps qui leur est imparti pour descendre du train IC et monter dans le train local est très réduit - 1 minute -, parce que le train IC a habituellement du retard et parce que, selon le personnel ferroviaire, le train local pour Roosendaal ne peut attendre le train IC.

Daar geen enkel tractiemiddel binnen een aanvaardbare tijd ter plaatse kon worden ingezet, werden de reizigers van trein 102 dan ook verzocht de volgende trein te nemen, namelijk de IC 2130 (Luxemburg-Brussel-Zuid).
Aucun moyen de remorque ne pouvant intervenir sur place dans un délai acceptable, la clientèle du train 102 a dès lors été invitée à emprunter le train suivant, à savoir l'IC 2130 (Luxembourg-Bruxelles-Midi).