Vertaling van "stijgende brandstofkosten " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

stijgende rozenscheutboorder | stijgende rozescheutboorder
tenthrède des pousses du rosier

brandstofkosten
coût du carburant

stijgende bocht
virage en montée

in stijgende lijn plaatsvindende benadering
approche incrémentale

stijgende zeespiegel
élévation du niveau de la mer | élévation du niveau de la mer, des océans

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In de in het kader van deze mededeling uitgevoerde effectbeoordeling is een progressief stijgende mogelijkheid vastgesteld voor besparingen op de brandstofkosten die cumulatief tussen 2015 en 2030 tot 56 miljoen euro kan bedragen[10].
D'après l'analyse d'impact menée dans le cadre de la présente communication, les économies réalisables sur le coût des combustibles devraient progressivement s'accroître, pour atteindre au total 56 milliards d'EUR entre 2015 et 2030[10].

7. herinnert eraan dat hernieuwbare energie en efficiënt energiegebruik tot de beste middelen behoren om zowel de consument als het bedrijfsleven te beschermen tegen het tweeledig effect van een toenemende energie-invoer en stijgende brandstofkosten; wijst er met klem op dat de ontwikkeling van een energiebeleid niet mag leiden tot nieuwe sociale hindernissen en dat de energieprijzen transparant en concurrerend moeten zijn;
7. rappelle que les énergies renouvelables et l'efficacité énergétique comptent parmi les meilleurs moyens de protéger les consommateurs et l'industrie du double impact de l'accroissement des importations d'énergie et de la hausse des prix des carburants; souligne que le développement d'une politique européenne commune de l'énergie ne doit pas instaurer de nouvelles barrières sociales et que les prix énergétiques doivent être transparents et compétitifs;

Deze moeilijke situatie is nog verslechterd door de stijgende productiekosten, met name de stijgende brandstofkosten, samen met de stagnatie van de prijzen bij de eerste verkoop, en dit alles bedreigt de financiële levensvatbaarheid van veel bedrijven en heeft enorme gevolgen voor bemanningen van vissersvaartuigen, van wie het salaris afhangt van de inkomsten uit vangsten en, in sterke mate, van de brandstofkosten.
Cette situation difficile a été exacerbée par l’augmentation des coûts de production, du prix du carburant en particulier, ainsi que par la stagnation des prix à la première vente. Tous ces éléments menacent la viabilité financière d’un grand nombre d’entreprises et ont eu un impact effroyable sur les équipages, dont les salaires dépendent des recettes des prises et, dans une large mesure, du prix du carburant.

15. erkent dat de visserij-industrie wordt getroffen door de stijgende brandstofkosten, waardoor hun operationele kosten stijgen; is van mening dat dit voor een groot deel het gevolg is van de snelle stijging van het vermogen van visserijvaartuigen en de omvang van deze vaartuigen, die in het kader van het FIOV eerder tot 2005 zijn gesubsidieerd, zonder rekening te houden met het energieverbruik, hetgeen heeft geleid tot een steeds sterkere bevissing van de bestanden die al waren uitgeput; verwerpt derhalve voorstellen om enigerlei vorm van subsidie te geven om de brandstofkosten voor de industrie te verlagen;
15. reconnaît que le secteur de la pêche est touché par la hausse du prix des combustibles, laquelle alourdit ses frais d'exploitation; estime que cela tient dans une large mesure à l'augmentation rapide de la puissance et de la taille des navires de pêche, qui a été subventionnée avant 2005, au titre de l'Instrument financier d'orientation de la pêche (IFOP), sans tenir compte de la consommation d'énergie, et qui a conduit à une exploitation de plus en plus importante de stocks halieutiques qui étaient déjà appauvris; rejette dès lors toute proposition visant à octroyer des subventions qui tendraient à réduire les coûts de combustibles supportés par ce secteur;