Het opgeven van het transport per binnenschip ten voordele van het spoorvervoer zal het derhalve mogelijk maken het transport per binnenschip van granulaatsteen naar Noord-Frankrijk, Nederland of het zuiden van België vanaf de kade van Bruyelle op de Schelde te beperken, wat hoeveelheden vertegenwoordigt van de orde van 300 000 tot 600 000 ton/jaar.
L'abandon du transport par la voie d'eau au profit du transport par rails permettra dès lors de limiter le transport par voie d'eau au départ du quai de Bruyelle sur l'Escaut à l'expédition du granulat vers le Nord de la France, la Hollande ou le sud de la Belgique, ce qui représente des quantités de l'ordre de 300 000 à 600 000 tonnes/an.
