Traduction de «perrons toch » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

overdekt perron | perron met overkapping
quai couvert

mishandeling terwijl het feit de dood ten gevolge heeft | opzettelijke slagen of verwondingen, toegebracht zonder het oogmerk te doden, die toch de dood veroorzaken
coups et blessures volontaires ayant entraîné la mort sans intention de la donner | violences ayant entraîné la mort sans intention de la donner

op dezelfde wijze zal toch nodig zijn dat deze personen op dezelfde wijze als de onderdanen van de betrokken staat op de exorbitante bevoegdheden een beroep kunnen doen
au même titre

perron
quai

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Toch kan er geen duidelijk verschil worden gemaakt tussen een open en een gesloten perron, aangezien een perron niet volledig gesloten kan zijn volgens de definitie uit de wet van 22 december 2009.
Cependant, il ne saurait exister une différence claire entre un quai ouvert et un quai fermé dans la mesure où un quai ne peut être entièrement fermé au sens de la définition fournie par la loi du 22 décembre 2009.

Tegenwoordig houden haast alle rokers binnen de stations zich aan de rookregeling, maar eens op het overdekte perron wordt er toch nog vaak een sigaret opgestoken.
À l'heure actuelle, tous les fumeurs respectent la réglementation sur le tabac à l'intérieur des gares mais, une fois sur le quai, on allume encore souvent une cigarette.

Onverminderd §1 en in geval van goede trouw of aannemelijke reden van de reiziger, kan de spoorwegonderneming in de algemene vervoersvoorwaarden een limitatief aantal gevallen omschrijven waarin spoorvoertuigen en perrons toch toegankelijk zijn voor personen, mits het betalen volgens de modaliteiten voorzien in de algemene voorwaarden van een forfaitaire vergoeding.
Sans préjudice du §1 et en cas de bonne foi ou de motif plausible dans le chef du voyageur, l'entreprise ferroviaire peut définir, dans les conditions générales de transport, un nombre limitatif de cas où les véhicules ferroviaires et les quais sont néanmoins accessibles aux personnes, moyennant le paiement d'une indemnité forfaitaire selon les modalités prévues dans les conditions générales.

7. Hoe verklaart de geachte minister dat bij grote aanpassingswerken op dit ogenblik elementaire regels inzake toegankelijkheid toch nog « vergeten » worden (bijvoorbeeld bij de vernieuwing van het station Antwerpen-Berchem, waar het probleem van de toegankelijkheid van de perrons, maar ook van de loketten, blijkbaar vergeten werd) ?
7. Comment explique-t-elle que lors d'importants travaux d'aménagement l'on « oublie » encore actuellement certaines règles élémentaires en matière d'accessibilité (par exemple lors des travaux de rénovation à la gare d'Antwerpen-Berchem, où le problème de l'accessibilité des quais mais aussi des locaux semble manifestement avoir été oublié) ?

Of kan de trein naar Brussel dichter bij perron 10 vertrekken? De " Amsterdammer " komt toch aan op perron 9.
Le train pour Bruxelles ne pourrait-il partir d'une voie plus proche de la voie 10, le train international Amsterdam-Bruxelles arrivant déjà à la voie 9?

3. a) Zal de NMBS een voorlopige oplossing uitwerken om reizigers, in afwachting van een perron op standaardhoogte, de mogelijkheid te geven om toch op een comfortabele manier te kunnen op- en afstappen? b) Behoort een tijdelijke verhoging van de perrons naar het voorbeeld van De Lijn tot de mogelijkheden? c) Zo niet, zijn er andere pistes die gevolgd kunnen worden? d) Tegen wanneer kan zo'n oplossing in de praktijk worden gebracht?
3. a) En attendant la mise à la hauteur standard des quais, la SNCB va-t-elle proposer une solution temporaire permettant aux voyageurs de monter et de descendre confortablement du train ? b) Un rehaussement provisoire des quais, à l'image de ce que fait De Lijn, est-il envisageable? c) Si ce n'est pas le cas, d'autres pistes peuvent-elles être explorées? d) Dans quel délai ce type de solution pourra-t-il être mis en oeuvre ?

Toch doen er geruchten de ronde dat men het tweede spoor behoudt (voor eventuele vertragingen). Men plant zelfs een spooronderdoorgang om het tweede perron te bereiken (kostprijs ongeveer 10 miljoen frank). a) Zijn die gegevens correct? b) Kan men dit geld niet beter aanwenden voor een beter aanbod op die lijn?
Un passage souterrain pour atteindre le deuxième quai a même été prévu (dont coût environ 10 millions de francs). a) Ces informations sont-elles correctes? b) Ne serait-il pas préférable de consacrer les montants en question à l'amélioration de l'offre de trains sur la ligne?