Traduction de «gen rond antwerpen » (Néerlandais → Français) :

Inmiddels lezen we in De Tijd dat het ontwerpplan voor het GEN rond Antwerpen vergevorderd is en dat in 2016 de eerste fase van start zou gaan.
Entre-temps, nous lisons dans le quotidien De Tijd que le projet de plan du RER d'Anvers se situe à un stade avancé et que la première phase pourrait être lancée en 2016.

Naast het Gewestelijke Expressnet GEN rond Brussel ambieert deze federale regering de uitbouw van voorstadsnetten voor de steden Gent, Antwerpen, Charleroi en Luik.
En plus du réseau express régional (RER) bruxellois, le gouvernement fédéral a l'ambition de développer des réseaux suburbains à Gand, Anvers, Charleroi et Liège.

De NMBS heeft al concrete plannen voor een GEN in Antwerpen en Luik, maar het is duidelijk dat het GEN rond Brussel prioriteit krijgt in de resolutie.
La SNCB a déjà des plans concrets pour un RER à Anvers et à Liège, mais il est clair que dans la résolution le RER autour de Bruxelles reçoit une priorité.

­ de realisatie van enkele belangrijke werken op het netwerk om een aantal flessenhalzen weg te werken : de lijn 124 Brussel-Nijvel of Brussel-Ottignies op 4 sporen brengen, de lijn Brussel-Denderleeuw op 4 sporen brengen, de verbinding tussen de lijn 35 en 36 naar Leuven, de diabolo van de luchthaven (zowel in het kader van de toegankelijkheid van de luchthaven als het GEN rond Brussel), de tunnels Schuman-Josaphat, de tweede multimodale terminal in Brussel (de definitieve keuze van de inplanting van deze terminal is nog niet genomen), de versterking van de infrastructuur in Brussel, de tweede toegang tot de haven van Antwerpen, de realisatie van de IJzeren Rijn, de modernisering van het viaduct van Morresnet, de modernisering van het spoor in havengebied, de modernisering van grote assen en stations, de modernisering van de lijn 130 A Charleroi-Erkeling, de uitbreiding van de as Zeebrugge-Gent en de voltooiing van de Athus-Maas.
­ la réalisation de quelques travaux importants sur le réseau afin de supprimer un certain nombre de goulets d'étranglement : la ligne 124 Bruxelles-Nivelles ou Bruxelles-Ottignies devrait être portée à 4 bandes, la ligne Bruxelles-Denderleeuw à 4 bandes, la liaison entre les lignes 35 et 36 vers Louvain, le diabolo de l'aéroport (tant dans le cadre de l'accessibilité de l'aéroport que du RER autour de Bruxelles), le tunnel Schuman et Josaphat, le deuxième terminal multimodal à Bruxelles (le choix définitif de l'implantation de ce terminal n'a pas encore eu lieu), le renforcement de l'infrastructure à Bruxelles, le deuxième accès au port d'Anvers, la réalisation du Rhin de fer, la modernisation du viaduc de Moresnet, la modernisation des lignes de chemin de fer dans les zones portuaires, la modernisation des grands axes et des gares importantes, la modernisation de la ligne 130 A Charleroi-Erquelinnes, l'extension de l'axe Zeebrugge-Gand et l'achèvement de la ligne Athus-Meuse.

De Desiro's zullen vooral ingezet worden in functie van het GEN (Gewestelijk Expressnet) rond Brussel, maar het is duidelijk dat zij ook zeer geschikt zijn voor de verbinding Noorderkempen-Antwerpen, wat ook als een voorstadsverbinding moet beschouwd worden.
Les trains Desiro seront principalement mis en circulation dans le cadre du réseau RER (Réseau Express Régional) autour de Bruxelles, mais il est évident qu'ils conviennent parfaitement pour assurer la liaison Noorderkempen-Anvers qui doit être considérée comme une liaison suburbaine.

Hoewel dit niet het enige spoorwegproject is dat ter tafel ligt en andere projecten, zoals de modernisering van de lijn Brussel-Straatsburg (spoorlijn Eurocaprail), de aanleg van het GEN rond Brussel of de spoorwegverbinding met de haven van Antwerpen ons op dit ogenblik prioritair lijken, verdient dit voorstel een grondige studie, vooral in het licht van de bereidheid van Frankrijk een aanzienlijke financiële bijdrage te leveren.
S'il ne s'agit pas du seul projet ferroviaire à analyser et si des projets comme la modernisation de la ligne Bruxelles-Strasbourg (ligne Europcap-rail), la concrétisation du RER autour de Bruxelles ou la liaison ferroviaire du port d'Anvers nous apparaissent actuellement prioritaires, une telle opportunité mérite d'être analysé en profondeur, particulièrement face à l'ouverture française à un important cofinancement.