Traduction de «buitenland te vliegen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

raad geven over buitenlands beleid | advies geven over buitenlands beleid | adviseren over buitenlands beleid
donner des conseils sur les politiques en matière d'affaires étrangères

buitenlandse onderneming [ onderneming met buitenlands kapitaal ]
entreprise étrangère [ entreprise à capital étranger ]

gemeenschappelijk buitenlands en veiligheidsbeleid [ Europees buitenlands beleid | GBVB | gemeenschappelijk buitenlands beleid ]
politique étrangère et de sécurité commune [ PESC | politique de sécurité commune | politique étrangère commune | politique étrangère européenne ]

techniek van het vliegen
technique du vol

vliegen in kalme lucht
vol en air calme

Omschrijving: Dit zijn fobieën die slechts voorkomen onder zeer specifieke omstandigheden, zoals de nabijheid van bepaalde dieren, hoogten, onweer, duisternis, vliegen in een vliegtuig, besloten ruimten, urineren of defeceren in openbare toiletten, eten van bepaalde voedingsmiddelen, tandarts of het zien van bloed of wonden. Hoewel de oorzakelijke situatie op zichzelf staat, kan contact ermee paniek oproepen, zoals bij agorafobie of sociale fobie. | Neventerm: | acrofobie | claustrofobie | enkelvoudige fobie | fobieën met betrekking tot dieren
Définition: Phobies limitées à des situations très spécifiques comme la proximité de certains animaux, les endroits élevés, les orages, l'obscurité, les voyages en avion, les espaces clos, l'utilisation des toilettes publiques, la prise de certains aliments, les soins dentaires, le sang ou les blessures. Bien que limitée, la situation phobogène peut déclencher, quand le sujet y est exposé, un état de panique, comme dans l'agoraphobie ou la phobie sociale. | Acrophobie Claustrophobie Phobie(s) (des):animaux | simple

nieuwe ontwikkelingen in het buitenland opvolgen | nieuwe ontwikkelingen in vreemde landen observeren | nieuwe ontwikkelingen in het buitenland observeren | nieuwe ontwikkelingen in vreemde landen opvolgen
observer l'évolution de pays étrangers

buitenlands beleid [ buitenlandse betrekkingen | buitenlandse politiek | buitenlandse zaken ]
politique extérieure [ affaires étrangères | politique étrangère | relation extérieure ]

verklaring adres buitenland
déclaration d'adresse à l'étranger

ervoor zorgen dat vluchten volgens schema vliegen
assurer le respect des horaires des vols

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Om met een luchtvaartpas naar het buitenland te vliegen moet aan derde landen een aanvraag gedaan worden en moet men hiervoor een vergoeding betalen.
Pour pouvoir circuler dans un espace aérien étranger, les pilotes doivent introduire préalablement une demande auprès des autorités des pays tiers et s'acquitter d'une redevance.

Over het algemeen voeren de Sea-King, de NH-90 en de Marchetti SF-260 hoofdzakelijk binnenlandse vluchten uit, terwijl de Alpha-Jets, ontplooid in Frankrijk, evenals de transportvloot, gezien hun specifieke opdrachten, bijna uitsluitend in het buitenland vliegen.
Les Sea King, les NH-90 et les Marchetti SF-260 effectuent généralement des vols à l'intérieur du pays, tandis que les Alpha Jets, déployés en France, ainsi que la flotte de transport, vu leurs missions spécifiques, volent presque exclusivement à l'étranger.

Art. 8. § 1. De duur van de opdrachten naar het buitenland die binnen een straal van 400 kilometer, met een vervoermiddel op de weg, of op minder dan twee uur vliegen, worden uitgevoerd, wordt beperkt tot de duur van het programma van de opdracht, behoudens afwijking.
Art. 8. § 1. La durée des missions à l'étranger réalisées dans un rayon de 400 kilomètres, par transport terrestre, ou à moins de deux heures de vol, est limitée à la durée du programme de la mission, sauf dérogation.

De opdrachten naar het buitenland die binnen een straal van tussen 400 en 2 000 kilometer met een vervoermiddel op de weg, of op meer dan twee uur vliegen, worden uitgevoerd, beginnen ten vroegste op de avond van de dag vóór de eerste dag van het programma van de opdracht en eindigen uiterlijk op de morgen van de laatste dag van het programma van de opdracht.
Les missions à l'étranger réalisées dans un rayon situé entre 400 et 2.000 kilomètres, par transport terrestre, ou à plus de deux heures de vol, débutent au plus tôt la veille au soir du premier jour du programme de mission et se terminent au plus tard le lendemain matin du dernier jour du programme de mission.

Art. 8. § 1. De duur van dienstreizen in het buitenland binnen een straal van 400 kilometer, via wegvervoer, of op minder dan twee uur vliegen, wordt beperkt tot de duur van het programma van de opdracht, behoudens afwijking.
Art. 8. § 1. La durée des missions à l'étranger réalisées dans un rayon de 400 kilomètres, par transport terrestre, ou à moins de deux heures de vol, est limitée à la durée du programme de la mission, sauf dérogation.

De tweede vraag heeft betrekking op de rol van de hoge vertegenwoordiger voor het buitenlands beleid: wiens verantwoordelijkheid is het om barones Ashton uit te leggen dat het na 12 dagen wellicht tijd is om in een vliegtuig te stappen en naar Haïti te vliegen? U, voorzitter Van Rompuy of voorzitter Barroso?
Ma deuxième question concerne le rôle du haut représentant pour les affaires étrangères: après Lisbonne, qui de vous, du président Van Rompuy et du président Barroso, est chargé d’expliquer à la baronne Ashton qu’il est temps, au bout de 12 jours, de monter dans un avion et de se rendre à Haïti?

Bovendien biedt het onderhandelingsproces de Europese Unie de mogelijkheid invloed uit te oefenen op Rusland in lastige vraagstukken met betrekking tot de Europese Unie, zoals kwesties met betrekking tot gezondheid en de gezondheid van planten, kosten voor het vliegen over Siberië, het niet discrimineren van spoorwegvervoer vanuit en naar het buitenland en invoerrechten.
En outre, le processus de négociation donne à l’Union européenne une influence sur la Russie en ce qui concerne les questions problématiques liées aux relations de la Russie avec l’Union européenne, qui comprennent les questions sanitaires et phytosanitaires, le coût du survol de la Sibérie, la non-discrimination du transport ferroviaire à destination ou en provenance de pays étrangers et les frais de dédouanement.

Ieder jaar vliegen 1,4 miljard reizigers naar het buitenland.
Chaque année, 1,4 milliards de passagers prennent un vol international.

1. a) Klopt het dat de minister van Buitenlandse Zaken op een gegeven ogenblik heeft geweigerd om met een ter beschikking staand vliegtuig tijdens een buitenlandse missie terug te vliegen naar België (of een volgende bestemming) omdat het toestel in kwestie niet aan zijn eisen voldeed? b) Vanuit welk land diende de terugvlucht te geschieden en wat was de bestemming? c) Welk type van vliegtuig werd door de minister geweigerd en welk type toestel werd door de minister als vervanging geëist? d) Hoeveel personen bevonden zich in het gezelschap van de minister? e) Bood het door de minister geweigerd type toestel te weinig plaatsen en zo neen, waarom weigerde de minister van Buitenlandse Zaken het eerste aangeboden toestel? f) Werd de vraag van de minister van Buitenlandse Zaken ingewilligd? g) Zo ja, hoeveel bedroeg de totale kostprijs van de hele operatie om het door de minister gevraagde vliegtuig heen en terug te laten vliegen en het lege vliegtuig vanuit het buitenland te laten terugkeren naar België? h) Zo neen, hoeveel zou de in de vorige vraag vermelde operatie gekost hebben indien aan de wensen van de minister zou zijn voldaan?
1. a) Est-il exact qu'à un moment donné, le ministre des Affaires étrangères a refusé, lors d'une mission à l'étranger, de prendre un avion qui se trouvait à sa disposition pour revenir en Belgique (ou se rendre vers une autre destination) parce que l'appareil en question ne satisfaisait pas à ses exigences ? b) De quel pays devait-il revenir et vers quelle destination devait-il s'envoler ? c) De quels types étaient l'avion refusé par le ministre et celui exigé en remplacement ? d) Combien de personnes se trouvaient en compagnie du ministre ? e) Le type d'avion refusé par le ministre comportait-il un nombre trop restreint de places ? Dans la négative, pourquoi le ministre des Affaires étrangères a-t-il refusé le premier appareil mis à sa disposition ? f) A-t-on donné une suite favorable à la demande du ministre des Affaires étrangères ? g) Dans l'affirmative, quel a été le coût de l'ensemble des opérations liées à l'aller-retour de l'avion demandé par le ministre et au retour vers la Belgique de l'avion inutilisé ? h) Dans la négative, quel aurait été le coût des opérations évoquées dans la question précédente s'il avait été satisfait aux souhaits du ministre ?