Vertaling van "287 miljoen " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

deel per miljoen | delen per miljoen | miljoenste | ppm [Abbr.]
Millionstel

deel per miljoen | ppm [Abbr.]
Volumenteile pro Millimeter | ppm [Abbr.]

miljoen theoretische bewerkingen per seconde | MTOPS [Abbr.]
Million theoretischer Operationen je Sekunde | Millionen theoretischer Operationen je Sekunde | MTOPS [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In 2002 nam de milieusector 46,1% van de totale vastleggingen van het Cohesiefonds (1,287 miljoen euro) voor zijn rekening.
Auf den Umweltsektor entfielen im Berichtsjahr 46,1 % der insgesamt gebundenen Kohäsionsfondsmittel (1287 Mio. EUR).

In 2000 beliepen de vastleggingskredieten uit het Cohesiefonds voor TEN-vervoersprojecten 1 287 miljoen euro.
Im Jahre 2000 belief sich die Förderung von TEN-Projekten aus dem Kohäsionsfonds auf EUR 1 287 Millionen.

De totale directe impact van de Sapard-steun (totale subsidiabele kosten) vertegenwoordigt een bedrag van 4 287,1 miljoen euro aan investeringen en diensten.
Die direkten Auswirkungen der Sapard-Unterstützung (zuschussfähige Gesamtkosten) belaufen sich auf insgesamt 4 287,1 Mio. EUR an Investitionen und erbrachten Dienstleistungen.

287 miljoen euro zullen worden besteed aan de kernsplijtingsenergie en stralingsbescherming.
287 Millionen EUR sind für die Kernspaltung und den Strahlenschutz vorgesehen.

Met de verkoop van „financiële” vaste activa, dat wil zeggen de verkoop van minderheidsparticipaties aan particuliere ondernemingen, zal IFB 9,287 miljoen EUR vrijmaken.
Durch den Verkauf von Finanzanlagen, d. h. durch den Verkauf von Minderheitsbeteiligungen an Privatunternehmen, würde die IFB 9,287 Mio. EUR lukrieren.

Als gevolg hiervan vertoont het effect van de luchtvaart op het klimaat een stijgende lijn: terwijl de totale uitstoot van de EU dankzij het Protocol van Kyoto van 1990 tot en met 2003 met 5,5% omlaagging (-287 miljoen ton CO2-equivalent)[1], zijn de broeikasgasemissies van de internationale luchtvaart met 73% (+47 miljoen ton CO2-equivalent) omhooggegaan, hetgeen neerkomt op een jaarlijkse groei van 4,3%.
Damit verstärken sich auch die Auswirkungen des Luftverkehrs auf das Klima: während die Gesamtmenge der unter das Kyoto-Protokoll fallenden Emissionen in der EU zwischen 1990 und 2003 um 5,5% gesunken ist (d.h. -287 Mio. t CO2-Äq.)[1], nahmen die Treibhausgasemissionen aus dem internationalen Luftverkehr um 73% zu (d.h. +47 Mio. t CO2-Äq.), was einem jährlichen Zuwachs von 4,3% entspricht.

Gezien deze mededeling heeft de Commissie zich in Beschikking 2002/241/EGKS niet uitgesproken over een bedrag van 1724904,74 EUR (287 miljoen ESP), dat deel uitmaakt van de door Spanje voor 2001 aangemelde steun, omdat de onderneming Minas de la Camocha SA het genoemde bedrag niet heeft terugbetaald. Het genoemde bedrag van 1724904,74 EUR (287 miljoen ESP) komt overeen met het aanvankelijk terug te betalen bedrag, namelijk 226 miljoen ESP, vermeerderd met de rente tegen markttarief tussen 1996 en 2001.
Aufgrund dieser Mitteilung befand die Kommission in ihrer Entscheidung 2002/241/EGKS zu den von Spanien für 2001 mitgeteilten Beihilfen nicht über einen Betrag von 1724904,74 EUR (287 Mio. PTA), da besagter Betrag von Minas de la Camocha SA nicht zurückgezahlt worden war. Der Betrag von 1724904,74 EUR (287 Mio. PTA) entspricht der ursprünglich zurückzuzahlenden Summe von 226 Mio. PTA plus marktübliche Zinsen zwischen 1996 und 2001.

Sedert 1996 werd in het kader van het OBNOVA-programma bijna 527 miljoen euro en in het kader van het PHARE-programma voor Bosnië en Herzegovina meer dan 287 miljoen euro gereserveerd.
Seit 1996 wurden knapp 527 Mio. Euro im Rahmen des Obnova-Programms und mehr als 287 Mio. Euro im Rahmen des Phare-Programms für Bosnien und Herzegowina zur Verfügung gestellt.