Vertaling van "l'acea a réduit " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

taux de TVA réduit | taux réduit de taxe sur la valeur ajoutée | taux réduit de TVA
verlaagd btw-tarief

vente au rabais [ écoulement à prix réduit | solde | vente à prix préférentiel | vente à prix réduit | vente promotionnelle ]
verkoop met prijsreductie [ afzet tegen gereduceerde prijzen | promotieverkoop | uitverkoop | verkoop tegen gereduceerde prijzen | verkoop tegen voorkeurprijzen ]

chauffeuse accompagnatrice de personnes à mobilité réduite | conducteur-accompagnateur/conductrice-accompagnatrice | chauffeuse dans un service de transport adapté | conducteur accompagnateur de personnes à mobilité réduite/conductrice accompagnatrice de personnes à mobilité réduite
patiëntenvervoerder | patiëntenvervoerster

Association des constructeurs européens d'automobiles | ACEA [Abbr.]
Europese Federatie van Autoproducenten | Vereniging van Europese Automobielfabrikanten | ACEA [Abbr.]

processeur à jeu d'instructions réduit | système de calcul à instructions réduites | RISC [Abbr.]
computer met beperkte instructie-set | microprocessor met kleinere hoeveelheid ingebouwde software | reduced instruction set computer | RISC-machine | RISC [Abbr.]

prix réduit [ prix promotionnel | prix spécial | rabais | réduction de prix | remise sur les prix | ristourne | tarif promotionnel | tarif réduit | tarif spécial ]
gereduceerde prijs [ gereduceerd tarief | korting | prijsafslag | promotieprijs | promotietarief | ristorno | speciaal tarief | speciale prijs ]

mouvements fœtaux réduits
verminderde foetale beweging

déficience motrice | trouble moteur | handicap moteur | mobilité réduite
beperkte mobiliteit | mobiele beperking

concevoir des modèles réduits
schaalmodellen ontwerpen

contingent tarifaire [ contingent à droit nul | contingent à droit réduit | gestion de contingent tarifaire | ouverture de contingent tarifaire | répartition de contingent tarifaire ]
tariefcontingent [ beheer van een tariefcontingent | contingent met vrijdom van recht | contingent tegen verlaagd recht | opening van een tariefcontingent | verdeling van een tariefcontingent ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- par rapport à 2003, ces associations ont toutes les trois réduit, en 2004, les émissions spécifiques moyennes de CO2 de leurs véhicules immatriculés pour la première fois sur le marché de l'UE (l'ACEA d'environ 1,2 %, la JAMA d'environ 1,2 % et la KAMA d'environ 6,1 %).
- In vergelijking met 2003 hebben alle drie verenigingen de gemiddelde specifieke CO2-uitstoot van hun voor het eerst op de EU-markt geregistreerde auto’s in 2004 weten te verlagen: de ACEA met circa 1,2 %, de JAMA met circa 1,2 % en de KAMA met circa 6,1 %.

- Par rapport à 1995, la moyenne spécifique des émissions de CO2 a été réduite de 22 g/km, soit 11,9 %, pour l’ACEA (24 g/km, soit 13 %, si l’on se base sur les chiffres de l’ACEA), de 24 g/km, soit 12,2 % pour la JAMA, et de 18 g/km, soit 9,1 %, pour la KAMA.
- In vergelijking met 1995 is de gemiddelde specifieke CO2-uitstoot voor de ACEA met 22 g/km of 11,9% gedaald (24 g/km of 13,0% bij gebruik van de ACEA-cijfers), voor de JAMA met 24 g/km of 12,2% en voor de KAMA met 18 g/km of 9,1%.

- Par rapport à 2002, ces associations ont toutes les trois réduit, en 2003, la moyenne des émissions spécifiques de CO2 de leurs véhicules immatriculés pour la première fois sur le marché de l'UE (l'ACEA d'environ 1,2 %[7], la JAMA d'environ 1 % et la KAMA de quelque 2,2 %[8]).
- In vergelijking met 2002 hebben alle drie verenigingen de gemiddelde specifieke CO2-uitstoot van hun voor het eerst op de EU-markt geregistreerde auto’s in 2003 weten te verlagen: de ACEA met circa 1,2%[7], de JAMA met circa 1,0% en de KAMA met circa 2,2%[8].

- par rapport à 1995, la moyenne des émissions spécifiques de CO2 a été réduite de 10,8% pour l'ACEA (12,1% sur la base des chiffres de l'ACEA), de 11,2% pour la JAMA et de 7,1% pour la KAMA;
- In vergelijking met 1995 is de gemiddelde specifieke CO2-uitstoot verminderd met 10,8% voor de ACEA (12,1% op basis van de gegevens van de ACEA zelf), met 11,2 % voor de JAMA en met 7,1 % voor de KAMA.

Sur la période 1995-2000, l'ACEA a réduit de 8,6 % les émissions de CO2 moyennes de ses véhicules neufs, et cette tendance à la baisse s'est accentuée.
Over de periode 1995-2000 heeft de ACEA de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto's met 8,6% verlaagd, terwijl de daling steeds sneller verloopt.