Traduction de «Limité par la vitesse des périphériques d'entrée » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

limité par la vitesse des périphériques d'entrée
invoerafhankelijk

limité par la vitesse des périphériques
periferie-afhankelijk

tributaire de la vitesse des périphériques d'entrée/sortie
in/uitvoerafhankelijk

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

l'entrée en vigueur en novembre 2012 de règles en matière de répression transfrontière des infractions au code de la route commises à l'étranger (conduite en état d'ébriété, dépassement des limites de vitesse, etc.);
sinds november 2012 zijn grensoverschrijdende handhavingsregels van kracht om op te treden tegen verkeersovertredingen die in het buitenland worden begaan (dronkenschap achter het stuur, snelheidsovertredingen enz.);

Les "EC" qui sont limités aux fonctions entrée-sortie ou aux fonctions de périphériques (par exemple, les contrôleurs d'unités de disques, de communications et d'écrans vidéo) ne sont pas agrégés pour le calcul de la "PTP".
"CE's" die zijn beperkt tot «input/output» en randapparatuurfuncties (bv. «disk drive», communicatie en «video display controllers») worden bij de berekening van "CTP" niet in aanmerking genomen.

Dans ce cas, cependant, la signalisation ne pourra être mise en oeuvre, s'agissant de la limite maximale de la vitesse, que pendant les périodes d'entrées ou de sorties des écoles.
In dit geval mag de signalisatie van de maximum snelheidslimiet evenwel slechts worden toegepast tijdens de periodes van aankomst en vertrek van de kinderen.

Les rues très fréquentées par les enfants devraient être sécurisées et les abords des écoles dotés d’un statut juridique spécial, avec une limitation de vitesse aux heures d’entrée et de sortie des écoles ainsi qu’une signalisation uniforme et claire.
Straten waar veel kinderen komen zouden verkeersluw moeten gemaakt worden en zou de schoolomgeving een apart juridisch statuut moeten krijgen, met een snelheidsbeperking voor en na de schooluren en een eenvormige en duidelijke signalisatie.

En réponse à votre quatrième question, dans la mesure où la réforme à laquelle vous faites allusion est entrée en vigueur le 31 décembre 2004, il me paraît actuellement prématuré de revoir la limite des 65 jours, alors que cette réforme n'a pas encore atteint sa vitesse de croisière (ce qui explique par ailleurs le manque actuel de statistiques).
Als antwoord op uw vierde vraag, kan ik u meedelen dat, aangezien de hervorming waarnaar u verwijst in werking is getreden op 31 december 2004 lijkt het me op dit ogenblik te vroeg om de grens van 65 dagen te herzien, de hervorming heeft immers haar kruissnelheid nog niet bereikt (wat bovendien verklaart waarom er nog geen statistieken zijn).

Les critères pris en considération pour appliquer la circulation en bloc, sont les suivants : a) il doit s'agir de circulation de vacances ou de loisirs, non de circulation journalière sur le chemin du travail; b) les flux de circulation sont escortés sur autoroutes ou routes pour automobiles, à l'exception des rings; c) le trajet comprend un minimum d'entrées et de sorties ou de zones d'échanges; d) la circulation convergeant vers et dans une zone de congestion est très intense; ainsi, on applique ce procédé pour la circulation de la côte à partir de 4.500 véhicules par heure; e) lorsque les circonstances atmosphériques sont défavorables (brouillard, pluie battante, gel, neige), on évite d'appliquer le procédé; f) le soutien de limitations de vitesse est souhaité; g) la man-uvre doit pouvoir être coordonnée pour assurer un déroulement fluide, progressif et en toute sécurité tant pour les usagers que pour le personnel d'exécution de la gendarmerie.
De criteria die worden gehanteerd om blokrijden in te voeren, zijn de volgende : a) het moet gaan om vakantie- of vrijetijdsverkeer, niet om dagelijks woon-werk-verkeer; b) de verkeersstromen op autosnelwegen of autowegen, de ringwegen uitgezonderd, worden begeleid; c) het traject bezit een minimum aan toe- en uitritten of aan weefvakken; d) de verkeersintensiteit in en naar de congestiezone is belangrijk; zo wordt voor het kustverkeer het procédé toegepast vanaf 4.500 voertuigen per uur; e) bij ongunstige weersomstandigheden (mist, hevige regen, ijzel, sneeuw) wordt vermeden het procédé toe te passen; f) snelheidsbeperkingen ter ondersteuning zijn gewenst; g) het man-uver moet kunnen worden gecoördineerd om het vlot, progressief en in alle veiligheid te laten verlopen, zowel voor de weggebruiker als voor het uitvoerend rijkswachtpersoneel.