Traduction de «économique que l'essence » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

essence [ carburant auto | essence ordinaire | essence super | supercarburant ]
petrol [ four-star petrol | gasoline | standard petrol | super petrol ]

essence | essence auto | essence de tourisme
gasoline | motor gasoline | motor spirit | petrol

essence au plomb | essence avec plomb | essence plombée
leaded petrol

essence automobile | essence auto | essence pour auto | essence moteur | essence pour moteurs | essence
motor gasoline | motor gas | automotive gasoline | mogas | petrol | motor spirit | gasoline

essence de géranium des Indes [ essence de géranium de Turquie | essence de palmarosa | essence de géranium de l'Inde | essence de géranium de Palmarosa ]
palmarosa oil [ East Indian geranium oil | Indian grass oil | Rusa oil | Turkish geranium oil | rusa oil | geranium oil | oil of geranium - East Indian ]

condition économique [ aspect économique ]
economic conditions [ economic aspect | Macroeconomic performance(STW) ]

analyse économique [ analyse d'activité | étude économique | évaluation économique ]
economic analysis [ analysis of economic activity | economic evaluation | economic study | Economic research(STW) ]

essence aviation | essence d'aviation | essence d'avion | essence avion | avgas
aviation gasoline | avgas | aviation spirit

essence principale | essence dominante | essence prépondérante
main species | leading species | principal species

moteur à essence | moteur essence
gasoline engine

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Par conséquent, et compte tenu du prix d'achat plus élevé des véhicules, la motorisation diesel n'est que légèrement plus économique que la motorisation essence, et ce dans un petit nombre de pays seulement (France, Allemagne et Belgique), même pour un kilométrage de 18000 km par an.
Consequently, given the higher car purchase prices, diesel is only marginally more attractive than gasoline in only a few countries (France, Germany and Belgium) even at the 18000 km/year utilisation rate.

Dans ces conditions, l'Union doit prévoir les changements à venir et influer sur eux: c'est l'essence même du modèle européen de cohésion sociale et de croissance économique.
Against this background, the EU must anticipate and accompany forthcoming changes: this is the essence of the European model of social cohesion and economic growth.

Les véhicules à moteur diesel, bien que plus économiques, sont aussi plus lourds et plus chers que les voitures à moteur à essence.
Diesel cars although more efficient than gasoline driven ones are heavier and more expensive than their gasoline alternatives. Likewise LPG and methanol driven vehicles are more costly to build than standard gasoline driven ones.

L'objectif de ce fonds d'innovation de 250 millions de dollars est donc de stimuler ce que je décrirais comme de la recherche et du développement stratégiques, à grande échelle, dans les installations d'assemblage du secteur de l'automobile pour que nos modèles de véhicules soient plus novateurs, plus écologiques, plus économiques en essence et donc plus concurrentiels à l'avenir.
So the purpose of the $250 million innovation fund is to support what I would describe as strategic, large-scale research and development in assembly facilities in the automotive sector, so that we have a more innovative, greener, and more fuel efficient vehicle platform to compete in the future.

J'aimerais que vous nous parliez un petit peu plus des initiatives relatives aux véhicules économiques en essence.
I'd like you to comment a little bit more on the fuel-efficient vehicle initiatives.

Ces services d’intérêt général, économiques par essence, peuvent également répondre à des besoins fondamentaux, tandis que leur accessibilité universelle doit avoir préséance sur les intérêts du marché.
Those services of general interest that are economic in nature can also meet basic needs, and universal access to them, too, must take precedence over the interests of the market.

Revenant du Forum social mundial de Porto Alegre, je devrais applaudir des deux mains. Je me retiens pourtant, car, derrière une démarche politique d'allure presque libertaire, il y a précisément toutes ces orientations économiques d'essence classiquement libérale.
Returning from the World Social Forum in Porto Alegre, I should wholeheartedly approve this, yet I must refrain, for its almost libertarian-looking political approach is a front for all sorts of economic tendencies that are traditionally liberal in essence.

M. John Cummins (Delta, Réf.): Monsieur le Président, la troisième pétition établit que l'accès à une source énergétique d'un prix raisonnable aide les Canadiens à compenser le prix élevé du transport dans un pays aussi vaste, que la mobilité est un droit fondamental et une nécessité économique, que 52 p. 100 du prix de l'essence représentent des impôts, que le gouvernement réinvestit dans le réseau routier moins de 5 p. 100 de ses recettes fiscales et que deux comités du Parlement ont recommandé deux hausses des taxes fédérales sur l'essence de 1,5 p. 100 et de 2 p. 100. Les pétitionnaires demandent donc au Parlement de ne pas augmenter la taxe d'accise fédérale sur l'essence et envisage sérieusement de réaffecter ses recettes actuelles de manière à reconstrure le réseau routier canadien qui est dans un état lamentable.
Mr. John Cummins (Delta, Ref.): The next petition, Mr. Speaker, states that the availability of reasonably priced energy helps Canadians to offset the high cost of transportation in a geographically dispersed country and that mobility is a basic right and an economic necessity; that 52 per cent of the price of gasoline is composed of taxes; that the federal government reinvests in highways less than 5 per cent of its fuel tax revenues; and that two committees of Parliament recommended federal gas increases of 1.5 per cent and 2 per cent per litre respectively. The petitioners therefore request that Parliament not increase the federal excise tax on gasoline and strongly consider reallocating its current revenues to rehabilitate Canada's crumbling national highways.

En outre vous avez dit que l'industrie a besoin de quatre éléments pour faire face à la tempête. le premier élément, ce sont les prêts à court terme et les prêts à faible taux d'intérêt, un ensemble de prêts séparés alignés proportionnellement sur le programme de 25 milliards US amorcé à Washington pour venir en aide aux manufacturiers de véhicules afin qu'ils puissent commencer à produire des véhicules économiques en essence, des crédits d'impôt pour la recherche scientifique et les dépenses liées au développement expérimental afin de permettre aux compagnies d'avoir accès aux fonds publics même quand celles-là ne font pas de profit et simplifier les règlements pour faciliter l'obtention de l'aide pour les PME.
You also said that the industry needed four things to weather the storm. First, short- term and low-interest loans, a package of distinct loans along the lines, proportionally, of the $25-billion U.S. program launched in Washington to assist automobile manufacturers so that they can start to build fuel-efficient vehicles, tax credits for scientific research and expenditures linked to experimental development to enable companies to have access to public funds even if they are not making a profit, and simplified regulations to make it easier for SMEs to obtain aid.

Il ne faut pas oublier que chaque fois que l'on met au point un moteur fonctionnant au gaz naturel comprimé suivant le modèle des moteurs à essence, ce qui est la façon économique de faire, il faut, à court terme, au moins, changer le taux de compression, si bien que la puissance de ce moteur ne correspond pas à celle d'un moteur à essence.
Bear in mind that any time you develop a compressed natural gas engine based on gasoline engines, which is the economical way to go, in the short term, at least, you have to change the compression ratio and you will not develop the power from that engine that you do from a gasoline version.