Vertaling van "vol jusqu'à toronto " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

temps de vol jusqu'à la même altitude
time to co-altitude

Centre de vol à voile du Grand Toronto
Greater Toronto Gliding Centre

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Si je voyage de Hamilton jusqu'à Kelowna, ce qui m'oblige d'abord à prendre un vol jusqu'à Toronto et peut-être à Vancouver pour ensuite me rendre à Kelowna, je veux m'assurer que les réseaux soient bien reliés pour permettre des correspondances convenables. Le client ne veut pas mettre deux jours et demi pour se rendre d'une ville à une autre.
If I am travelling from Hamilton to Kelowna, which entails my flying first to Toronto and perhaps then to Vancouver and then to Kelowna, the customer wants me to make sure the networks are intertwined so that the connections are convenient and I don't take two and a half days to get from one spot to the other, which means there has to be some sort of agreement, if you don't own the airline, between the mainline airline and the regional carrier—some agreement to interline the networks, what fee you will get for putting traffic onto me, what share of the overheads I will pick up of your operation, etc.

Bien entendu, ils ne peuvent pas s'y rendre en avion et doivent donc prendre un vol jusqu'à Toronto et poursuivre leur route en autocar.
Obviously they can't fly to Niagara Falls, so they'll fly to Toronto and get on bus.

(i) lorsqu’un aérodrome de dégagement est indiqué dans le plan de vol ou l’itinéraire de vol, d’effectuer le vol jusqu’à l’aérodrome de destination, d’y effectuer une approche et une approche interrompue, de poursuivre le vol jusqu’à l’aérodrome de dégagement et d’y atterrir, et de poursuivre le vol pendant 45 minutes,
(i) where an alternate aerodrome is specified in the flight plan or flight itinerary, to fly to and execute an approach and a missed approach at the destination aerodrome, to fly to and land at the alternate aerodrome and then to fly for a period of 45 minutes, or

Si l'on prend en compte la structure des compagnies aériennes, on peut dire que les tarifs sont calculés, en général, selon ce qu'on appelle la distance franchissable, c'est-à-dire la longueur du vol. Mais il se passe communément des choses étranges: par exemple, un vol aller-retour Toronto-Thunder Bay, Ontario qui coûte deux fois plus cher qu'un vol aller-retour Toronto-Londres, Angleterre.
With respect to the structure of the airline, I think the answer is that the way fares are calculated in general has some relationship to what's called stage length, the length of the flight. But quite commonly you get odd circumstances where an individual flying say from Toronto to Thunder Bay, Ontario, return will pay twice as much as an individual flying from Toronto to London, England, return.

Dans le but de faciliter l'application du système actuel et dans le souci d'une meilleure clarté pour les passagers et les compagnies aériennes, votre rapporteur propose, en outre, d'uniformiser les seuils de déclenchement et les montants des indemnisations prévus aux articles 6, 6 bis et 7, en fixant les limites suivantes: UR pour les vols à l'intérieur de l'Union (quelle que soit la distance); UR pour tous les autres vols jusqu'à une distance de 3 500 km; UR pour tous les autres vols de plus de 3 500 km.
With the aim to facilitate further the application of the current system and to create greater clarity for passengers and airlines, the rapporteur proposes, in addition, to streamline the trigger points and compensation amounts under Articles 6, 6a and 7 by introducing the following limits: EUR 300 for flights within the Union (independent of the flight distance); EUR 300 for all other flights up to a distance of 3 500 km; EUR 600 Euro for all other flights of more than 3 500 km.

À cet égard, la Commission examinera également la possibilité d'inclure les vols d'un passager jusqu'à sa destination finale et pas seulement les vols jusqu'aux plateformes.
In this respect the Commission shall also examine the possibility of including flights until the final destination of a passenger and not only flights to hubs;

Les députés européens sont prisonniers des horaires de vol. Jusqu’en novembre 2003, lorsque l’horaire de mon vol a changé, j’avais l’habitude de quitter Strasbourg dans l’après-midi pour prendre un vol en direction de ma région d’origine entre 16 et 18 heures.
MEPs are prisoners of flight schedules. Up until November 2003 when my flight schedule changed my regular routine was leaving Strasbourg in the afternoon to catch flights which departed for the airport in my constituency at times varying from 16:00 to 18:00.

- (EN) Monsieur le Président, c’est une motion de procédure. Hier, pour arriver à Strasbourg, j’ai quitté mon domicile à 6 heures, j’ai pris un vol jusqu’à Dublin, puis un autre jusqu’à Londres, puis jusqu’à Paris et enfin jusqu’à Strasbourg, où je suis arrivé à 18 heures.
– Mr President, on a point of order, yesterday in order to come to Strasbourg I left my home at 6 a.m., flew to Dublin, flew to London, flew to Paris and flew to Strasbourg, arriving at 6 p.m.

(2) La quantité d'oxygène de subsistance exigée doit être déterminée sur la base de l'altitude pression cabine, de la durée du vol et en supposant qu'une dépressurisation de la cabine se produira à l'altitude ou au moment du vol le plus critique d'un point de vue des besoins en oxygène, et que suite à cette dépressurisation, l'avion descendra, conformément aux procédures d'urgence spécifiées dans le manuel de vol jusqu'à une altitude de sécurité compte tenu de l'itinéraire à suivre, laquelle permettra de poursuivre le vol et d'atterrir en toute sécurité.
(2) The amount of supplemental oxygen required shall be determined on the basis of cabin pressure altitude, flight duration and the assumption that a cabin pressurisation failure will occur at the altitude or point of flight that is most critical from the standpoint of oxygen need, and that, after the failure, the aeroplane will descend in accordance with emergency procedures specified in the Aeroplane Flight Manual to a safe altitude for the route to be flown that will allow continued safe flight and landing.

Une autre des préoccupations que je partage avec mes électeurs est qu'il nous faut passer par plusieurs transporteurs avant d'arriver à destination et donc, payer la taxe plusieurs fois. Par exemple, si vous partez d'un petit aéroport comme Abbotsford, dans la vallée du Fraser, vous voyagez avec WestJet jusqu'à Calgary puis vous prenez un vol d'Air Canada jusqu'à Toronto ou vers une autre destination.
For example, if they' re leaving from a smaller airport like Abbotsford in the Fraser Valley via WestJet to connect through Calgary and then fly Air Canada from Calgary to Toronto or another destination, they're in essence paying that tax twice on the way out and twice on the way back, in many cases adding an enormous cost to the ticket, and, I would imagine, hampering your industry greatly.