Vertaling van "train d'atteindre " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

faire en sorte de motiver le personnel pour atteindre les objectifs de vente | inciter le personnel à atteindre les objectifs de vente | faire en sorte d'inciter le personnel à atteindre les objectifs de vente | motiver le personnel pour atteindre les objectifs de vente
encourage employees to reach pre-set goals | motivate staff to reach sale targets | motivate staff for sales targets | motivate staff to reach sales targets

atteindre le bouton [ atteindre la mouche | atteindre le centre de la maison ]
get a piece of the tee [ reach the tee | get a piece of the button | reach the button ]

battre son plein [ être à son point culminant | atteindre son point culminant | atteindre son apogée | prendre un rythme effréné | atteindre sa vitesse maximale | accélérer le rythme | fonctionner à plein régime | passer à la vitesse supérieure | mettre le grand braquet | prendre de l'ampleu ]
move into high gear [ move into top gear | shift into high gear | switch into high gear | move in high gear ]

capacité fonctionnelle d'atteindre l'objectif
Functional reach

Les Nations-Unies et le vieillissement : propositions concernant les objectifs mondiaux relatifs au vieillissement à atteindre d'ici à l'an 2001 [ Les Nations-Unies et le vieillissement | Propositions concernant les objectifs mondiaux relatifs au vieillissement à atteindre d'ici à l'an 2001 ]
United Nations and Aging: Draft Global Targets on Aging for the Year 2001 [ United Nations and Aging | Draft Global Targets on Aging for the Year 2001 ]

train de marchandises sans arrêt notable à la frontière | train de marchandises sans arrêt prolongé à la frontière | train GONG | train sans arrêt notable à la frontière | train sans arrêt prolongé à la frontière
train-with delay free frontier passage

agente d’escale ferroviaire | opérateur de préparation technique des trains | opérateur de préparation technique des trains/opératrice de préparation technique des trains | opératrice de préparation technique des trains
railway track technician | track signal repairer | track grinder | train preparer

contrôleur de train | contrôleuse de train | chef de train | cheffe de train
chief guard | train crew supervisor | chief conductor | train conductors supervisor

agression en poussant dans la trajectoire d'un train
Assault by pushing into path of train

agression en poussant d'un train en mouvement
Assault by pushing from moving train

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le ministre des Affaires étrangères est-il, oui ou non, en accord avec ces déclarations, et serait-il possible que l'OTAN soit en train d'atteindre ses objectifs militaires, mais en train de subir un échec au niveau de ses objectifs politiques et humanitaires?
Does the Minister of Foreign Affairs agree with these statements or not, and might it be that NATO is achieving its military objectives but failing to achieve its political and humanitarian objectives?

7. souligne l'importance de la promotion de la mobilité électrique, combinée à l'introduction de davantage d'énergies renouvelables dans le secteur de l'électricité, pour atteindre les objectifs de la stratégie Europe 2020, en particulier en termes de croissance et d’emplois verts, ainsi que de réduction de la pollution atmosphérique; note que l’utilisation de l’électricité dans les transports concernera avant tout le transport de passagers; souligne qu’il importe d’adopter et de mettre en œuvre les mesures de réglementation nécessaires et invite instamment la Commission et les États membres à adopter rapidement des normes communes d'interopérabilité et à déployer des infrastructures de recharge dans toute l'Union européenne; considère que le débat sur la "mobilité électrique" devrait s’inscrire dans un contexte bien équilibré, qui tienne compte du potentiel du marché des vélos électriques et de l'expérience des transports en commun par tramways et trains électrifiés;
7. Emphasises the importance of promoting electro-mobility, coupled with the introduction of more renewable energy in the electricity sector, to meet the Europe 2020 goals, in particular green jobs and growth as well as reducing air pollution; notes that electrification of transport will firstly focus on passenger transport; stresses the need to take and to implement the necessary regulatory measures and urges the Commission and Member States to swiftly adopt common interoperable standards and to roll-out charging infrastructure across the EU; believes that the ‘electric mobility’ debate should be put into a well balanced context, to include the potential of the market for electric bicycles and the experience in mass transit by electrified tramways and trains;

La différence, c'est que le train Shinkansen peut atteindre 200 kilomètres à l'heure, alors que le train à grande vitesse peut atteindre 300 kilomètres à l'heure, et parfois plus.
The difference is that the bullet train goes up to and around 200 kilometres per hour whereas high-speed rail goes up to 300 kilometres per hour, and sometimes in excess of that.

34. souligne l'urgence de moderniser et de mettre à niveau l'infrastructure européenne dans le domaine de l'énergie, de créer des réseaux intelligents et d'établir des interconnexions, qui sont indispensables pour réaliser le marché intérieur de l'énergie, améliorer la sécurité des approvisionnements et atteindre nos objectifs en matière d'énergie et de climat; estime que le principal obstacle auquel se heurte la mise en place de nouvelles infrastructures, notamment de réseaux, consiste non seulement dans le financement, mais aussi dans la longueur des procédures d'agrément et invite la Commission et les États membres à prendre sans tarder des dispositions pour accélérer les procédures d'autorisation; salue, à cet égard, les propositions présentées dans le train de mesures de la Commission pour les infrastructures du secteur énergétique;
34. Underlines the urgent need to modernize and to upgrade the European energy infrastructure, to develop smart grids and to build interconnections, which are necessary for realizing the internal energy market, enhancing security of supply and to meet our energy and climate targets; believes that the biggest obstacle to new infrastructure, especially grids, is not only financing but long authorisation processes and calls on the Commission and the Member States to take immediate action and accelerate authorisation procedures; welcomes in this regard the proposals submitted within Commission's energy infrastructure package;

64. demande à l'Union européenne d'insister davantage sur les économies d'énergie lors des négociations internationales; relève et déplore vivement, à cet égard, que l'Union ne soit pas en bonne voie d'atteindre son objectif de 20 % d'économies d'énergie d'ici 2020 fixé par les chefs d'État et de gouvernement, et ce en raison de l'adoption d'une approche non contraignante; invite donc l'Union à donner l'exemple et la Commission à proposer de nouvelles mesures garantissant que cet objectif sera atteint et que l'Europe ne sera pas à la traîne en ce qui concerne les innovations mondiales en matière d'efficacité;
64. Calls on the EU to place more emphasis on energy savings in international negotiations; in that connection, notes and deeply deplores the fact that the EU is not on track to meet the 20% energy-saving target set by the Heads of State and Government by 2020, owing to the non-binding approach taken; calls, therefore, on the EU to lead by example and on the Commission to propose new measures to ensure that the target is met and that Europe does not lag behind in the area of global efficiency innovations;

Je dois dire que la décision que nous sommes en train de prendre permettra également de rendre nos routes plus sûres; je crois en effet que chaque fois que nous prenons des mesures dans le secteur des transports, et notamment des transports par route, nous ne devons jamais perdre de vue notre objectif, qui est de réduire de moitié le nombre des victimes sur les routes de l’UE. Les règles que le Parlement est en train d’adopter contribuent, je crois, à atteindre cet objectif.
I have to say that the decision we are taking will also help to make our roads safer, because I believe that whenever we take action in the sector of transport and especially road transport, we must always keep sight of our goal to halve the number of casualties on EU roads. The rules that Parliament is adopting do, I think, help to achieve this objective.

Nous devons maintenir à tout prix ce rythme car force est de constater que les marchés évoluent à toute allure et que, si nous restons constamment à la traîne, nous ne parviendrons pas à atteindre pleinement nos objectifs, pour autant que nous réussissions à les atteindre.
We need to keep up the pace, because we can see that the markets are changing at a tremendous pace, and if we are constantly lagging behind we will not be able to achieve our targets fully, or perhaps not at all.

La durée moyenne du trajet nécessaire pour atteindre un grand axe de transport est beaucoup plus longue dans les Länder de l'Est de l'Allemagne que dans la partie occidentale du pays: il faut en moyenne 130 % de temps en plus pour atteindre un axe autoroutier et 73 % pour rejoindre une gare accueillant des trains de type "Intercity".
The average travelling time to access a major transport connection in the east German "Länder" is considerably higher than in the western part of Germany. It takes on average 130% more time in the east German Länder to drive to a motorway connection and 73% more time to travel to an inter-city railway station than in the western part of Germany.

Nous sommes également bien en train d'atteindre ou même de dépasser notre objectif de réduction du déficit à 24,3 milliards pour 1996-1997 et d'atteindre notre objectif de 17 milliards pour 1997-1998.
We are also on a track to meet or better our deficit target of $24.3 billion in 1996-97 and to meet our deficit target of $17 billion in 1997-98.

Mieux encore, les trains circulant sur le réseau seront aptes à atteindre toutes les localités situées sur le réseau électrifié communautaire (52 000 km) si s'élaborent progressivement des matériels capables de circuler sans entrave sur tout le réseau.
Even more remarkably, trains built for this network will be able to run anywhere on the Community's electrified network (52 000 km) if rolling stock capable of running unhindered over the entire network is gradually built.