Vertaling van "touristiques d'intérêt local " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

industrie de la zone de la région et du tourisme | industrie locale régionale et touristique | secteur local régional et touristique
local tourism industry | provide information on itineraries, destinations and culture | local area tourism industry | local points of interest

compagnie de chemin de fer d'intérêt local [ chemin de fer d'intérêt local | chemin de fer de courtes lignes ]
shortline railway company [ shortline railway | short-line railway | short line railway | short-line railroad | short line ]

Loi de 1995 sur les chemins de fer d'intérêt local [ Loi concernant les chemins de fer d'intérêt local ]
Shortline Railways Act, 1995 [ An Act respecting Shortline Railways ]

route d'intérêt local | route locale
local road

loi d'intérêt local [ loi locale ]
local law

chemin de fer d'intérêt local
local railway

banque de droits d'émission d'intérêt local
community bank

mener une campagne d’informations touristiques locales | réaliser une campagne d’informations touristiques locales | diffuser des supports d’informations touristiques locales | distribuer des supports d’informations touristiques locales
circulate promotional touristic leaflets | hand out local information brochures | distribute local information materials | distribute materials on local information

gérer les accès aux activités touristiques | organiser les accès aux sites d’intérêt touristique | gérer les accès aux sites d’intérêt touristique | organiser l'accès aux attractions touristiques
coordinate participation in events, make reservation and effect payment | organise entrance to attractions | organise entry to attractions | plan visits to attractions

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

À peu près tous les types de chemins de fer au Canada y sont représentés: les réseaux de classe 1, c'est-à-dire le CN et CP Rail; les chemins de fer d'intérêt local, dont une quarantaine qui se sont formés ces cinq dernières années; le réseau intervilles, ou VIA Rail; les réseaux de trains de banlieue de nos quatre grandes agglomérations urbaines, y compris Ottawa depuis la semaine dernière; et les entreprises du secteur ferroviaire touristique.
Virtually all railways operating in Canada are members: the large-class ones, Canadian National Railway and Canadian Pacific Railway; the short lines, of which there are about 40 new ones that have formed in the last five years; inter-city passenger—VIA Rail; commuter rail in the four major city centres, including Ottawa as of last week; and tourist rail.

une analyse détaillée des raisons qui font que l'espace ferroviaire européen est caractérisé par un grand nombre de tronçons manquants traversant les frontières des États membres; demande à la Commission de mettre en place d'urgence des mesures et des incitations favorisant la revitalisation des liaisons ferroviaires locales et régionales, nationales et transfrontalières, qui ont été démantelées ou abandonnées pendant et après la deuxième guerre mondiale malgré leur intérêt économique ou leur utilité publique, et la construction urgente des liaisons prévues, mais non exécutées, afin de supprimer les goulots d'étranglement et les tronçons manquants actuels dans les régions transfrontalières; la revitalisation et l'entretien des liaisons ferroviaires secondaires qui alimentent les réseaux centraux nationaux et les corridors européens; la définition de nouveaux objectifs pour les réseaux déclassés, par exemple pour le transport de marchandises ou de nouveaux services à finalités touristiques,
a detailed analysis of the reasons for which the European railway area is characterised by a large number of missing links across the borders of Member States; calls for measures and incentives by the Commission for the revitalisation as a matter of the highest urgency of local, regional and national trans-border rail connections that were dismantled or abandoned during WWII and the post-war area, despite their economic interest or usefulness to the public, as well as urgent construction of those that have been planned but not completed, so as to remove existing bottlenecks and missing links in cross-border regions; revitalisation and maintenance of secondary railway lines which feed into national core networks and European corridors; initiatives to find new functions for disused networks, such as transporting freight or providing new services for tourists,

6. affirme que l'amélioration de la coordination des acteurs locaux peut contribuer à stimuler les économies locales essentiellement dans les régions les plus fragiles, y compris les régions montagneuses, et dans les plus éloignées, comme les régions ultrapériphériques; souligne que les territoires pourraient tirer profit d'une meilleure organisation en vue d'en révéler tout le potentiel de ressources (ressources latentes comprises), dans l'intérêt de tous les acteurs placés dans des relations d'interdépendance et de solidarité (qu'ils soient agricoles, artisanaux, touristiques, patrimoniaux, dont organisations de producteurs, associations, chambres de commerce); note que ces convergences stratégiques d'acteurs ont pour vocation de capter des ressources en reprenant et en allant au-delà des seules logiques sectorielle ou de filière pour se positionner sur des logiques territoriales autorisant de nouvelles rentes de qualité territoriale à partir d'ensembles de biens et de services complémentaires et correspondant aux spécificités de chaque territoire; précise à ce titre que cette gouvernance territoriale appuie fermement la création, le développement et le renforcement de la promotion des produits agricoles et alimentaires placés sous les régimes de qualité existants, fondés sur la défense de la propriété intellectuelle, et en même temps que la promotion de services de qualité (qui ne bénéficie pas de reconnaissance européenne officielle), la promotion des denrées agricoles et des services se renforçant mutuellement, tous les acteurs assurant par des comportements solidaires la promotion de tous les biens et services de leur propre territoire de vie;
6. Points out that closer coordination of local actors could help strengthen rural economies, especially in the most vulnerable regions, including the mountain regions, and in the most distant among them, such as the outermost regions; emphasises that territories could benefit from a better organisation with a view to identifying the full potential their resources (including latent resources) offer, in the interests of all the actors linked by a relationship of interdependence and solidarity (i.e. those involved in the agriculture sector, handicrafts and craftsmanship, tourism, heritage, and including producer’s organisations, associations and chambers of commerce, etc); notes that the purpose of this strategic coordination is to tap resources by incorporating and going beyond a sectoral or single- industry approach and instead call for the employment of territorial approaches which generate new revenue at territorial level through the marketing of sets of complementary goods and services which reflect the specific characteristics of each territory; stipulates in this regard that this territorial governance shall back firmly the creation, development and improvement of work to promote farm and food products covered by existing quality schemes based on defence of intellectual property, and at the same time as promoting high quality services (which do not benefit from official European recognition), with enhanced mutual promotion of farm produce and services, and all parties demonstrating solidarity so that all goods and services from their own local area are promoted;

Je vais maintenant vous présenter mon exposé. L'Association des chemins de fer du Canada représente pratiquement tous les chemins de fer en exploitation au pays, dont la plupart sont sous réglementation fédérale, notamment les grands chemins de fer de classe I que sont le CN et le CCP, les chemins de fer régionaux et d'intérêt local, ainsi que les chemins de fer voyageurs intervilles, de banlieue et touristiques.
The Railway Association of Canada represents virtually all railways operating in Canada, most of which are federally regulated, including the large class 1 CN and CPR railways, short-line and regional railways, intercity passenger and commuter rail services, and tourist railways.

45. soutient vigoureusement le rôle des ports gérés par des trusts, détenus au niveau local et sans but lucratif, et demande instamment aux autorités locales, régionales, nationales et européennes de prendre des mesures pour les protéger de la ruine étant donné que l'intérêt qu'ils présentent sur les plans social, récréatif et touristique pour les communautés environnantes va au-delà de leur fonction économique initiale;
45. Strongly supports the role of locally owned, not-for-profit trust ports, and urges local, regional, national and European authorities to take steps to protect them from disrepair, as their social, recreational and touristic benefit for the surrounding communities goes beyond their original economic function;

45. soutient vigoureusement le rôle des ports gérés par des trusts, détenus au niveau local et ne répondant pas à un objectif de profit, et demande instamment aux autorités locales, régionales, nationales et européennes de prendre des mesures pour les protéger de la ruine étant donné que l'intérêt qu'ils présentent sur les plans social, récréatif et touristique va au-delà de leur fonction économique initiale;
45. Strongly supports the role of locally owned, non-for-profit trust ports, and urges local, regional, national and European authorities to take steps to protect them from disrepair, as their social, recreational and touristic benefit for the surrounding communities goes beyond their original economic function;

Nous comptons quelque 60 membres et nous représentons presque tous les chemins de fer du Canada dans trois secteurs: les chemins de fer de classe 1, soit le CN et CP Rail, les chemins de fer d'intérêt local qui sont au nombre de 40 environ et les services voyageurs qui incluent les trains de banlieue: GO, AMT, West Coast Express, Capital Railway; les services inter-villes, c'est-à-dire VIA; les trains touristiques dont les activités sont saisonnières.
We represent some 60 members across the country, virtually the entire Canadian rail industry, in three sectors: the class one, CN and CPR; the short-line sector, of which there are approximately 40 the passenger sector, the commuter railways, GO, AMT, West Coast Express, Capital Railway, the inter-city railway, VIA; and our tourist or excursion operators who operate seasonally.

Les 55 membres que nous regroupons représentent presque toutes les compagnies ferroviaires au Canada, ce qui comprend les transporteurs des lignes principales, les 40 petits chemins de fer d'intérêt local, les services voyageurs intervilles, c'est-à-dire VIA Rail, ainsi que les trains de banlieue et les trains touristiques.
Our 55 members represent virtually all railways operating in Canada today, including the main-line carriers, the more than 40 short lines, intercity passenger, which is VIA Rail, and commuter and tourist rail.

Dans le moment, l'ACFC regroupe 56 membres qui représentent pratiquement toutes les sociétés ferroviaires du Canada, y compris les sociétés ferroviaires de classe 1, à savoir le CN et le CP; les entreprises faisant partie du nouveau réseau de chemins de fer d'intérêt local; les trains intervilles; les trains de banlieue comme le nouveau train léger d'Ottawa; et les entreprises du secteur ferroviaire touristique et d'excursion.
At present, the RAC consists of 56 members representing virtually all railways in Canada, including the Class 1's, which are CN and CP; a new branch of short line railways; intercity railways; commuter railways such as the Ottawa O-Train; and tourist and excursion operators.