Vertaling van "termes d'émissions polluantes " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

émission de polluants | émission polluante
emission of pollutants | pollutant emissions

contrat à terme sur les droits d'émissions polluantes
pollution futures

émission de polluants [ émission polluante ]
polluting emission [ pollutant emission ]

véhicule à émissions polluantes très faibles | véhicule à très faibles émissions
ultra-low emission vehicle | ULEV [Abbr.]

zone à basses émissions [ zone à émissions limitées | zone à faibles émissions polluantes ]
low emission zone

gestion des émissions polluantes | surveillance et gestion des émissions
emissions management | emissions monitoring and management

émissions polluantes
polluting emissions

émissions mondiales de polluants | émissions mondiales
world-wide emissions of pollutants | world-wide emissions

pollution [ contamination | émission de polluant ]
pollution [ contamination | discharge of pollutants ]

redevance sur les polluants atmosphériques calculée au prorata des émissions
prorated emission charge on air pollutants

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ce projet vise en particulier à favoriser le développement de produits novateurs pour réduire l’incidence de l’aviation sur l’environnement en termes de rendement énergétique, d’émissions polluantes (CO2, oxyde d’azote) et de bruit.
This project is focused on developing innovative products aimed at reducing the impact of aviation on the environment in terms of energy efficiency, pollutant emissions (CO2, nitrogen) and noise.

de définir des mesures complémentaires de contrôle des émissions polluantes des véhicules en circulation, sur la base d’une analyse approfondie, avec pour objectif d’atteindre, à terme, une réduction réelle des émissions polluantes et donc de contribuer à améliorer la qualité de l’air;
define complementary measures controlling vehicle pollutant emissions in use, based on a thorough analysis, with the aim of delivering a timely reduction of real-world pollutant emissions, hence, contributing to improved air quality.

Ainsi, l'Europe ne porte pas seulement une certaine responsabilité, puisqu'elle est l'un des principaux contributeurs en termes d'émissions polluantes et de gaz à effet de serre, mais elle a également un intérêt particulier dans l'Arctique, sachant qu'elle devra faire face aux conséquences des changements qui s'y jouent, qu'il s'agisse des questions liées aux changements climatiques et environnementaux que de la géopolitique des voies de navigation et de la sécurité de l'approvisionnement en ressources.
Thus Europe does not only bear a certain responsibility, being one of the main contributors to pollution and green house gas emissions, but also has a particular interest in the Arctic, since it will have to deal with the consequences of the changes taking place there from environmental and climate change issues to the geopolitics of shipping routes and security of supply of resources.

1. souligne que les systèmes européens de transport de marchandises doivent relever des défis urgents pour accroître l'intégration effective et la durabilité du transport des marchandises en Europe, contribuer dans une plus grande mesure à l'amélioration de la mobilité, à l'efficacité énergétique et à la réduction de la consommation de carburant, des émissions polluantes et des coûts externes, et se félicite, partant, des communications susmentionnées de la Commission et des conclusions du Conseil; encourage la Commission, les États membres et l'industrie à soutenir désormais une politique du transport de marchandises qui s'inscrit dans une perspective plus durable en termes de mobilité, d'environnement, de climat, d'économie, de sécurité et d'intérêts sociaux, en promouvant, dans une Union élargie, non seulement la mise en œuvre de systèmes logistiques plus efficaces, dans le cadre de l'intégration progressive des corridors ferroviaires transfrontaliers prioritaires de transport de marchandises, points de concentration et réseaux conventionnels, mais aussi l'application des principes de l'usager-payeur et du pollueur-payeur pour tous les modes de transport;
1. Stresses that Europe's freight transport systems must meet pressing challenges to increase effective integration and sustainability of freight transport in Europe, making a greater contribution to improving mobility, energy efficiency, and reducing oil consumption, polluting emissions, and external costs, and therefore welcomes the above-mentioned Commission communications and Council conclusions; encourages the Commission, the Member States and industry to support in future a freight transport policy which is more sustainable in terms of mobility, the environment, climate, the economy, security and social interests, by promoting the use, in an enlarged European Union, of more efficient logistics systems as part of the gradual integration of priority cross-border rail freight corridors, hubs and conventional networks, and by promoting the user and polluter pays principles for all modes of transport;

Cette initiative présentait les principes de l'efficacité énergétique et de l'innovation dans le domaine des technologies vertes pour promouvoir la croissance économique sans accroître les émissions polluantes et lançait un nouveau dialogue sur la coopération à long terme en matière de changements climatiques.
This initiative outlined energy efficiency and innovations in clean technology to promote economic growth without increasing polluting emissions and also launched a dialogue on long term cooperative action on climate change.

Il convient toutefois de reconnaître la dépendance de plus en plus forte par rapport aux combustibles fossiles importés et la nécessité qui lui est associée à moyen terme (2010-2020) de soutenir les progrès technologiques nécessaires pour réduire les gaz à effet de serre et les émissions polluantes et pour assurer la sécurité d'approvisionnement énergétique en préservant les infrastructures actuelles, jusqu'à ce que les technologies renouvelables soient mieux acceptées, notamment dans un marché énergétique libéralisé, approche qui aurait des conséquences positives en termes de coûts, de sûreté et de sécurité de l'approvisionnement énergétique.
It is important to recognise, however, the growing dependence on imported fossil fuels and the associated near to mid-term (2010-2020) requirement to support technological developments essential to address the reduction of greenhouse gases and pollutant emissions and the security of energy supply by safeguarding the existing infrastructure, until renewables technologies gain more widespread acceptance, especially in the liberalised energy market, an approach which would have positive implications for cost, safety and security of energy supplies.

Il convient toutefois de reconnaître la dépendance de plus en plus forte par rapport aux combustibles fossiles importés et la nécessité qui lui est associée à moyen terme (2010-2020) de soutenir les progrès technologiques nécessaires pour réduire les gaz à effet de serre et les émissions polluantes et pour assurer la sécurité d'approvisionnement énergétique en préservant les infrastructures actuelles, jusqu'à ce que les technologies renouvelables soient mieux acceptées, notamment dans un marché énergétique libéralisé, approche qui aurait des conséquences positives en termes de coûts, de sûreté et de sécurité de l'approvisionnement énergétique.
It recognises, however, the growing dependence on imported fossil fuels and the associated near to mid-term (2010-2020) requirement to support technological developments essential to address the reduction of greenhouse gases and pollutant emissions and the security of energy supply by safeguarding the existing infrastructure, until Renewables technologies gain more widespread acceptance, especially in the liberalised energy market, an approach which would have positive implications for cost, safety and security of energy supplies.

9. constate le déclin relatif du charbon et des autres combustibles solides - imputable aux coûts élevés de production , au niveau élevé des émissions polluantes et à la concurrence de produits importés à moindre coût - tout en rappelant que le charbon demeure une importante source d'énergie autochtone, disponible à long terme, stable et sûre;
9. Notes the relative decline of coal and other solid fuels due to high production costs, high levels of polluting emissions and competition from lower cost imports while recalling that coal remains an important indigenous, stable and secure long-term energy source;

8. réaffirme toute l'importance que la Communauté européenne attache à ce que soient finalement éliminés, à long terme, les polluants organiques persistants qui sont des sous-produits, en particulier les dioxines et les furanes, ainsi qu'à ce que l'ensemble des émissions de chaque pays soit en permanence réduit au minimum;
8. Reaffirms the particular importance the European Community attaches to the ultimate elimination, in the long term, of persistent organic pollutants that are by-products, in particular dioxins and furans, as well as to the continuous minimisation of the total releases from each country;

Néanmoins, deux Etats membres seulement construisent actuellement des centrales nucléaires, dont les effets sur les émissions polluantes ne seront visibles qu'à long terme.
However, only two Member States are building nuclear power stations at present and its emission effects will only be seen over time.