Vertaling van "temps effectif d'alimentation de l'avion " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

temps effectif d'alimentation de l'avion
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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Nous avions un effectif complet pour une base et nous avons perdu la justification pour une base tout en maintenant un effectif de 800 militaires à plein temps ici et là dans Toronto.
We had a full complement of a base and we lost the base proper and still maintained 800 full-time serving members in Toronto scattered throughout.

(b) l'heure de départ prévue de l'avion a été avancée et le passager n'en a pas été informé au moins 24 heures à l'avance. La charge de prouver que le passager a été informé en temps utile du changement de l'heure de départ prévue revient au transporteur aérien effectif".
(b) the scheduled time of departure of the flight was brought forward and the passenger was not informed of this at least 24 hours in advance; the burden of proving that the passenger was informed in due time of the change of the scheduled time of departure shall rest with the operating air carrier’.

l'heure de départ prévue de l'avion a été avancée et le passager n'en a pas été informé au moins 24 heures à l'avance. La charge de prouver que le passager a été informé en temps utile du changement de l'heure de départ prévue revient au transporteur aérien effectif.«
(b) the scheduled time of departure of the flight was brought forward and the passenger was not informed of this at least 24 hours in advance; the burden of proving that the passenger was informed in due time of the change of the scheduled time of departure shall rest with the operating air carrier’.

L'une des pires pertes de temps dans le processus actuel — et cela revient à ce qu'on disait au sujet des effectifs — c'est la période de quatre ou cinq ans, dans certains cas, que les ingénieurs du MDN prennent pour définir un énoncé des besoins qui revient parfois à dire à un fabricant d'avion comment il faut s'y prendre pour fabriquer un avion.
One of the greatest time consumers in the current process—and this goes back to some of the issues about people—is the four or five years in some cases that engineers within DND will take to define a statement of requirements that amounts to, in some cases, telling an aircraft manufacturer how to build an airplane.

M. Henry Copestake: Le secrétariat avait un effectif de trois personnes plus ou moins à temps plein, plus un directeur général qui le supervisait, mais en plus de cela, chacune des régions avait un membre aguerri, soit en gestion des pêches ou du secteur scientifique, ou venant d'un bureau qui en était responsable, et qui formaient un comité; nous avions aussi des personnes ressources dans les régions, pour ces aspects.
The Chair: Yes. Mr. Henry Copestake: The secretariat had a staff of three fairly full-time people plus a director general who oversaw it, but in addition to that each of the regions had a fairly senior person from either fisheries management or science or someplace who was responsible for that and actually formed a committee, and there were people with whom we could liaise in the regions about this.

(v) Les exigences en matière d'alimentation en oxygène, spécifiées à l'appendice 1, pour les avions non certifiés à des altitudes supérieures à 25000 ft, peuvent être réduites à celles requises, pour tout le temps de vol à des altitudes-pressions cabine comprises entre 10000 et 13000 ft, pour l'ensemble des membres de l'équipage de cabine requis et pour au moins 10% des passagers, à condition qu'en tout point de la route à suivre, l'avion puisse descendre en toute sécurité à une altitude-pression cabine de 13000 ft en moins de 4 minutes.
(v) The oxygen supply requirements, as specified in Appendix 1, for aeroplanes not certificated to fly at altitudes above 25 000 ft, may be reduced to the entire flight time between 10 000 ft and 13 000 ft cabin pressure altitudes for all required cabin crew members and for at least 10% of the passengers if, at all points along the route to be flown, the aeroplane is able to descend safely within 4 minutes to a cabin pressure altitude of 13 000 ft.

Les officiers d'état-major responsables des opérations ont cherché à mettre au point un programme qui permettrait aux unités aptes au combat d'être en position de déploiement, et de gérer en même temps — conformément au Livre blanc- deux groupements tactiques pouvant être déployés à n'importe quel moment, compte tenu des effectifs que nous avions à l'époque.
The operations staff of the army looked at how we could come up with a program that would allow combat capable units to be ready to deploy and still manage — in keeping with the White Paper, which was two battle groups to be deployable at any one time, and how we could manage that given the troops we actually had available at the time.

Dans le temps, nous avions un effectif complet d'agents examinateurs qui faisaient le travail aux points d'entrée.
At one time, we had a full complement of examining officers doing the job at the ports of entry.