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Brûleur à faible dégagement de NOx
Brûleur à faible taux d'émission de NOx
Brûleur à faible taux d'émissions de NOx
Cadence d'émission
Débit d'émission
Débit de rejet
Réduction des émissions à un taux uniforme
Réduction à un taux uniforme
Taux actuariel
Taux d'émission
Taux d'émission des CFC
Taux d'émission des chlorofluorocarbures
Taux d'émission massique
Taux de rejet des CFC
Taux de rejet des chlorofluorocarbures
Taux de rendement
Taux de rendement actuariel
Taux de rendement effectif
Taux de rendement réel
Taux de rendement à l'émission
Taux effectif
Véhicule à faible taux d'émission
Véhicule à faible émission
Véhicule à faibles émissions
émission massique

Traduction de «taux d'émission étant » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
taux de rejet des CFC | taux de rejet des chlorofluorocarbures | taux d'émission des CFC | taux d'émission des chlorofluorocarbures

CFC release rate | chlorofluorocarbon release rate


véhicule à faible émission | véhicule à faible taux d'émission | véhicule à faibles émissions

low emission vehicle | LEV [Abbr.]


taux effectif | taux de rendement réel | taux de rendement effectif | taux de rendement actuariel | taux de rendement à l'émission | taux de rendement | taux actuariel

effective rate | effective yield | yield


brûleur à faible taux d'émissions de NOx [ brûleur à faible taux d'émission de NOx | brûleur à faible dégagement de NOx ]

low-NOx burner


taux d'émission des chlorofluorocarbures [ taux d'émission des CFC ]

chlorofluorocarbon release rate [ CFC release rate ]


émission massique | taux d'émission massique

mass emission


débit d'émission [ débit de rejet | cadence d'émission | taux d'émission ]

emission rate [ rate of emissions ]


taux d'émission des CFC | taux de rejet des CFC

release rate of CFCs


réduction des émissions à un taux uniforme | réduction à un taux uniforme

flat-rate reduction


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
La transformation interne et la redéfinition des emplois toucheront les secteurs à fort taux d’émissions, tels que la production d’énergie, les transports, l’agriculture et la construction (les deux premiers étant respectivement responsables de 33 % et 20 % et les deux derniers de chacun 12 % des émissions de gaz à effet de serre dans l’Union européenne)[18].

Internal transformation and redefinition of jobs will affect sectors with a high share of emissions (energy power, transport, agriculture, building which are responsible for respectively 33%, 20%, 12% and 12% of EU greenhouse gas emissions)[18].


Étant donné l'objectif à long terme, il faudra viser d'ici à 2020 une réduction globale de l'ordre de 20 à 40% par rapport à 1990 (selon les taux réels de croissance économique et donc les émissions de gaz à effet de serre, et en fonction du succès des mesures de lutte contre les changements climatiques), au moyen d'un accord international efficace.

Given the long-term objective, a global reduction in the order of 20 - 40% (depending on actual rates of economic growth and thus greenhouse gas emissions as well as the success of measures taken to combat climate change) over 1990 by 2020 will need to be aimed at, by means of an effective international agreement.


En 2016, la Commission européenne a également présenté une stratégie européenne pour une mobilité à faibles émissions, assortie d'une ambition claire: d'ici au milieu du siècle, les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports devraient être inférieures d'au moins 60 % à leur niveau de 1990 et tendre résolument vers un taux zéro, les besoins de mobilité des personnes et des biens, ainsi que la connectivité mondiale, étant par ailleurs assuré ...[+++]

In 2016, the Commission also presented a European low emission mobility strategy with a clear ambition: by mid-century, greenhouse gas emissions from transport should be at least 60 % lower than in 1990 and be firmly on the path towards zero, while ensuring the mobility needs of people and goods as well as global connectivity.


En outre, les Fonds structurels et d’investissement européens comprennent une enveloppe de 70 milliards d’euros consacrée aux transports, 39 milliards d’euros étant affectés au soutien de la transition vers une mobilité à faible taux d'émissions, dont 12 milliards d’euros pour la seule mobilité urbaine durable et à faible intensité de carbone.

In addition, EUR 70 billion is available for transport under the European Structural and Investment Fund, including EUR 39 billion for supporting the move towards low-emission mobility, of which EUR 12 billion for low-carbon and sustainable urban mobility alone.


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À cet égard, le rapport contient également les dernières informations disponibles sur les principales hypothèses ayant une incidence sur les résultats de la modélisation des émissions de gaz à effet de serre liées aux changements indirects dans l'affectation des sols associés à la production de biocarburants et de bioliquides, y compris les tendances mesurées dans les rendements et la productivité agricoles, l'affectation des coproduits, les changements observés à l'échelle mondiale dans l'affectation des sols et les taux de déforestation, a ...[+++]

In this respect, the report shall also include the latest available information with regard to the key assumptions influencing the results from the modelling of the indirect land-use change greenhouse gas emissions associated with the production of biofuels and bioliquids, including measured trends in agricultural yields and productivity, co-product allocation and observed global land-use change and deforestation rates, and the possible impact of Union policies, such as environment, climate and agricultural policies, involving stakeholders in such review process.


4. Pour l’application des dispositions de la Loi sur les douanes et du Tarif des douanes qui exigent le versement d’intérêt, à l’exception des dispositions auxquelles l’article 3 s’applique, le taux réglementaire d’intérêt en vigueur au cours d’un trimestre donné correspond à la moyenne arithmétique (exprimée en pourcentage annuel et arrondie au dixième de point près, les résultats ayant au moins cinq au centième de point étant arrondis au dixième de point supérieur) des pourcentages dont chacun représente le taux de rendement moyen ( ...[+++]

4. For the purposes of any provision of the Customs Act and the Customs Tariff requiring interest to be paid, other than a provision for which section 3 applies, the prescribed rate of interest in effect during any quarter is the simple arithmetic mean (expressed as a percentage per year and rounded to the nearest one tenth of a percentage or, if the percentage is equidistant from two consecutive multiples of one tenth of a percentage, to the higher thereof) of all amounts each of which is the average equivalent yield (expressed as a percentage per year) of Government of Canada Treasury Bills that mature approximately three months after ...[+++]


Il a aussi mis en garde contre le danger d'abandonner prématurément les sources d'énergie à faible taux d'émission étant donné que cela pourrait mettre en péril les objectifs de politique énergétique de l'UE.

It also warned against prematurely ditching any low-emission energy source as that might jeopardise the EU's energy policy objectives.


Étant donné la stabilité persistante de la courbe des emprunts de la BEI en euros, le prix de cette émission EARN a pu être fixé au-dessous du taux mid-swap pour la première fois depuis juillet 2008.

Evidence of persistent stability in the EIB Euro curve helped this issue become the first EARN to price through mid-swaps since July 2008.


Au Canada, c'est légèrement mieux, le taux de réduction étant de 21 p. 100. Par contre, le biodiesel produit à partir de canola est probablement l'option la plus séduisante sur le plan de la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

In Canada it is slightly better at 21%. Biodiesel on the other hand from canola is probably the most attractive option when we are talking about the reduction of greenhouse gas emissions through the use of a particular product.


large participation de tous les grands pays producteurs d'émissions, prise en compte de tous les secteurs responsables d’émissions, y compris l’aviation, le transport maritime et la sylviculture (à cause de la déforestation), intensification des activités de recherche et développement dans le domaine des technologies à faible taux d’émission de carbone et utilisation accrue de ces technologies, poursuite de l’utilisation des mécanismes basés sur le marché pour comprimer les coûts de réduction des émissions, adaptation aux effets du ch ...[+++]

Broad participation by all major emitting countries inclusion of all emitting sectors, including aviation, maritime transport and forestry (due to deforestation) increased research and development and uptake of low-carbon technologies, continued use of market mechanisms to keep reduction costs low adaptation to the impacts of climate change since some effects are unavoidable


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