En tant qu'avocat, je dirais que l'on aurait davantage intérêt à invoquer la partie XVI, sous son libellé actuel, compte tenu des dispositions de responsabilité stricte et de l'existence d'un fonds d'indemnisation et ce, pour une et seule raison: en vertu de la Loi sur la marine marchande du Canada et de nombreuses lois de cette nature dans le monde, tout armateur peut limiter sa responsabilité.
I would suggest, as a lawyer, our better chance is with part XVI, as it reads today, and the strict liability provisions in there and the fact that there's a compensation fund, for one reason and one reason only: there is an ability under our Shipping Act, and under many shipping acts around the world, for a shipowner to limit his liability.