Vertaling van "services d'autocar très " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

accord relatif aux services occasionnels internationaux de voyageurs par route effectués par autocars et par autobus | ASOR [Abbr.]
Agreement on the International Carriage of Passengers by Road by means of Occasional Coach and Bus Services | ASOR [Abbr.]

Services internationaux réguliers et de navette effectués par autocar ou par autobus | SIRENA [Abbr.]
regular and shuttle international services by coach and bus | SIRENA [Abbr.]

Accord relatif aux services occasionnels internationaux de voyageurs par route effectués par autocars ou par autobus | ASOR [Abbr.]
Agreement on the International Carriage of Passengers by Road by means of Occasional Coach and Bus Services | ASOR [Abbr.]

parc des autocars Roadcruiser des services TerraTransport du CN
CN's TerraTransport Roadcruiser fleet

Accord relatif aux services occasionnels internationaux de voyageurs par route effectués par autocars ou par autobus
Agreement on the international carriage of passengers by road by means of occasional coach and bus services

Accord du 26 mai 1982 relatif aux services occasionnels internationaux de voyageurs par route effectués par autocars ou par autobus
Convention of 26 May 1982 on the International Carriage of Passengers by Road by means of Occasional Coach and Bus Services

En route vers l'accessibilité - une enquête sur les services d'autocar canadiens
Road to Accessibility: an Inquiry into Canadian Motorcoach Services

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

M. Waters: On a expérimenté de nombreux services d'autocar très coûteux en faisant payer les billets très cher.
Mr. Waters: There have been a lot of experiments with high-priced, high-cost bus service.

Nos activités dans le secteur de la réglementation du transport par autocar sont très limitées parce que le transport par autocars affrétés est largement déréglementé et que les demandes reliées aux services de transport régulier sont très peu nombreuses.
There is so little for us to do in bus regulatory matters because charters are substantially deregulated and applications for line-run services are so few and far between.

On pense que ce serait très intéressant pour les services d'autocar si une entente était conclue avec Postes Canada pour que le courrier, avec la protection voulue, puisse être acheminé par autocar plutôt que séparément à bord des camions de Postes Canada.
One thought is that bus services could benefit greatly if some agreement with Canada Post were possible where mail with appropriate security could be carried on buses rather than Canada Post shipping the mail independently by truck.

2. que les lignes d’autobus ou d’autocar qui ne font actuellement que très peu, voire pas de bénéfices, et pour lesquelles il est impossible d’augmenter le prix des billets, seront supprimées entièrement, entraînant la disparition de ce service.
2. bus and coach routes which are making marginal or no profit, having no room for increased ticket prices, will be cut entirely and there will be no service.

Je commencerai par l’accès au marché international des services de transport par autocars et autobus: il est vrai que le cabotage représente un aspect très limité de l’activité des transports prise dans son ensemble, mais, d’un point de vue politique, il s’agit d’un domaine très sensible.
I will begin with access to the international market for coach or bus transport services: it is true that cabotage represents a very limited section of the transport business as a whole, but, politically, it is a highly sensitive area.

Il est possible que les exploitants de services d'autocar et de transport en commun ne partagent pas la même opinion sur les services de banlieue ou que les exploitants de services d'autocar et de train vous présentent des points de vue très divergents sur les services interurbains.
You might well hear conflicting views from the bus and transit operators on commuter service, or from the bus and rail operators on intercity service.

Cela étant dit, nous aimerions cependant faire trois mises en garde: avant de décréter une quelconque déréglementation de l'industrie de l'autocar, il faut à priori mettre à jour les normes de sécurité s'y appliquant. Ensuite, avant d'enclencher le processus de déréglementation de l'industrie, soit que le gouvernement annonce publiquement que les petites localités canadiennes n'auront plus accès au transport par autocar, soit qu'il mette en vigueur un programme de subventions — pour assurer la continuité des liaisons non rentables. Enfin, une fois la déréglementation en place, le gouvernement doit être prêt à accepter le fait qu'un seul autocariste assurera la majorité des liaisons au Canada et qu'il y aura très peu de concurrence dans les marchés des services réguliers de transport par autocar.
That being said, we offer three cautionary notes: One, the bus safety framework must be upgraded prior to any bus deregulation; second, government must publicly decide either to abandon small town Canada, or it must put into place a program of direct subsidies to ensure continuing service to communities on unprofitable routes before any bus deregulation can occur; third, after bus deregulation, government must be prepared to accept the reality that almost all bus routes in Canada will only be served by a single bus carrier, and that instances of ongoing competition in scheduled bus passenger markets will be rare.