Traduction de «réseau d'aéroports efficace » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Réseau d'alerte avancé - Aéroport de Cambridge Bay [ Réseau DEW - Aéroport de Cambridge Bay ]
Distant Early Warning Line - Cambridge Bay Airport [ DEW Line - Cambridge Bay Airport ]

Réseau d'alerte avancé - Aéroport de Gjoa Haven [ Réseau DEW - Aéroport de Gjoa Haven ]
Distant Early Warning Line - Gjoa Haven Airport [ DEW Line - Gjoa Haven Airport ]

Réseau national des aéroports
National Airports System

aéroport hors réseau
off-line airport | off-route airport

aéroport du réseau
scheduled airport

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

À votre avis, est-ce qu'une législation plus claire serait une meilleure façon de gouverner nos aéroports ou croyez- vous que le réseau actuel est parfaitement adéquat pour desservir la clientèle et exploiter les aéroports efficacement sur le plan économique?
In your opinion, would clearer legislation be a better way of governing our airports or do you feel the current system is more than adequate in serving the public and operating the airports in an economically efficient manner?

Dans notre perspective de politique, nous nous demandons, premièrement, si on a un réseau d'aéroports efficace, deuxièmement, si les loyers qu'on charge présentement nuisent à l'efficacité de ces aéroports et, troisièmement, si le loyer qu'on charge est raisonnable.
In our policy perspective, the first question we ask is whether the network of airports is efficient. The second question is whether the rents charged hinders the efficiency of these airport.

Il nous faut un réseau d'aéroports efficace et sécuritaire au Canada si nos voulons avoir une industrie concurrentielle.
We must have an efficient and effective and safe airport system in this country if we're going to have a competitive industry.

le développement cohérent et efficace d'un réseau d'aéroports de l'Union, qui doit inclure, en premier lieu, les principaux aéroports ("hubs" - plaques tournantes) et, en second lieu, un réseau bien desservi, viable et soutenu d'aéroports locaux, provinciaux et régionaux, dont le rôle est crucial pour la croissance et le développement des territoires concernés, notamment des régions périphériques et ultrapériphériques, qui ne sont souvent accessibles que par la voie aérienne; l'élaboration d'un cadre législatif pour le développement et la maximisation du potentiel inexploité des aéroports régionaux et de nouvelles infrastructures dans les aéroports saturés,
coherent and effective development of an EU airport network, which must include, firstly, the main airports (‘hubs’) and, secondly, a well-served, viable and supported network of local, provincial and regional airports, which are essential to the growth and development of the territories concerned, in particular remote areas and outermost regions, which are often accessible only by air transport; the drawing up of a legislative framework for the development and maximisation of the untapped potential of regional airports and of new infrastructure in crowded airports,

– le développement cohérent et efficace d'un réseau d'aéroports de l'Union, qui doit inclure, en premier lieu, les principaux aéroports ("hubs" - plaques tournantes) et, en second lieu, un réseau bien desservi, viable et soutenu d'aéroports locaux, provinciaux et régionaux, dont le rôle est crucial pour la croissance et le développement des territoires concernés, notamment des régions périphériques et ultrapériphériques, qui ne sont souvent accessibles que par la voie aérienne; l'élaboration d'un cadre législatif pour le développement et la maximisation du potentiel inexploité des aéroports régionaux et de nouvelles infrastructures dans les aéroports saturés,
– coherent and effective development of an EU airport network, which must include, firstly, the main airports (‘hubs’) and, secondly, a well-served, viable and supported network of local, provincial and regional airports, which are essential to the growth and development of the territories concerned, in particular remote areas and outermost regions, which are often accessible only by air transport; the drawing up of a legislative framework for the development and maximisation of the untapped potential of regional airports and of new infrastructure in crowded airports,

35. regrette que la Commission ait négligé la demande du Parlement et du Conseil concernant l'article 10, paragraphe 4, de la décision 884/2004/CE, à savoir que les aéroports régionaux soient reliés au réseau, considérant, en particulier, qu'il convient que les services de transport aérien vers les régions européennes soient développés parallèlement aux services ferroviaires, étant donné que, dans certaines circonstances, le transport aérien peut couvrir de plus longues distances et desservir de plus petits marchés plus efficacement en termes de temps, de coûts et d'impact environnemental; souligne donc la grande importance de relier les services de transport ferroviaire – en particulier à grande vitesse et longue distance – aux aéroports;
35. Regrets that the Commission has not paid attention to the request from Parliament and the Council in Article 10(4) of Decision 884/2004/EC for regional airports to be connected to the network, especially in view of the need for air transport services to Europe's regions to be ensured alongside the development of rail services, as air transport can in certain circumstances reach further and serve thinner markets more efficiently in terms of time, cost and environmental impact; highlights, therefore, the great importance of connecting rail – especially high-speed and long-distance rail – services to airports;

35. regrette que la Commission ait négligé la demande du Parlement et du Conseil concernant l’article 10, paragraphe 4, de la décision 884/2004/CE, à savoir que les aéroports régionaux soient reliés au réseau, considérant, en particulier, qu'il convient que les services de transport aérien vers les régions européennes soient développés parallèlement aux services ferroviaires, étant donné que, dans certaines circonstances, le transport aérien peut couvrir de plus longues distances et desservir de plus petits marchés plus efficacement en termes de temps, de coûts et d’impact environnemental; souligne donc la grande importance de relier les services de transport ferroviaire – en particulier à grande vitesse et longue distance – aux aéroports;
35. Regrets that the Commission has not paid attention to the request from Parliament and the Council in Article 10(4) of Decision 884/2004/EC for regional airports to be connected to the network, especially in view of the need for air transport services to Europe’s regions to be ensured alongside the development of rail services, as air transport can in certain circumstances reach further and serve thinner markets more efficiently in terms of time, cost and environmental impact; highlights, therefore, the great importance of connecting rail – especially high-speed and long-distance rail – services to airports;

Vancouver fera non seulement concurrence à Seattle en particulier, mais aussi à d'autres villes, pour un aéroport viable, et s'il y a un réseau ferroviaire efficace, cela pourrait faire toute la différence.
Vancouver eventually is going to be competing with Seattle in particular, but also with other places, for a viable airport, and if it has good rail service, that could make all the difference.

Selon le paragraphe 16(1), le gouverneur en conseil peut, par décret, prendre les mesures qu’il estime nécessaires à l’exploitation efficace et continue du réseau national d’aéroports ou d’un aéroport (ou ordonner à l’exploitant d’aéroport ou à une autre personne de le faire) s’il estime que les conditions suivantes sont réunies : a) l’efficacité et la continuité de l’exploitation du réseau national ou d’un aéroport sont compromises par une perturbation extraordinaire (autre qu’un conflit de travail); b) le fait de ne pas prendre ces mesures serait contraire aux intérêts des usagers ou du public; c) aucune autre disposition du projet de loi ou d’une autre loi fédérale ne permet de remédier à la situation.
Clause 16(1) provides the Governor in Council with the authority to, by order, take steps (or direct an airport operator or any other person to take steps) that it considers necessary for the effective continued operation of the national network of airports or of any airport if it is of the opinion that: a) an extraordinary disruption to the effective continued operation of the network or airport exists or is imminent (other than a labour disruption); b) a failure to act would be contrary to the interests of users or to the public interest; and c) no other provision of the bill or another federal Act is sufficient to remedy the situation.