Traduction de «répondent à l'objectif » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

objectif répondant à la définition de la sécurité
goal consistent with the definition of security

Groupes de discussion avec la participation de répondants et de non-répondants à l'Enquête sur les finances des consommateurs
Focus Groups with Respondents and Non-respondents to the Survey of Consumer Finances

chambres à objectifs multiples [ caméra à objectifs multiples | chambres multiples | chambres multi-objectifs ]
multiple lens camera

tourelle d'objectifs [ tourelle à objectif | tourelle porte-objectifs ]
lens turret [ turret | lens-driving unit ]

tourelle à objectifs | tourelle mobile | tourelle | tourelle d'objectif
lens turret | multi-lens turret | multiple-lens turret

légitime défense: répond à attaque proportionnellement, sur le moment
lawful defense

à prédominance technologique | à visées technologiques | à objectif technologique | à idéal technologique
technology intensive

traitement à objectif quantifié
treat to target | T2T

Définition: Etats psychotiques répondant aux critères généraux de la schizophrénie, mais ne correspondant à aucune des formes cliniques décrites en F20.0-F20.2, ou répondant simultanément aux critères de plusieurs de ces formes, sans prédominance nette d'un groupe déterminé de caractéristiques diagnostiques. | Schizophrénie atypique
Definition: Psychotic conditions meeting the general diagnostic criteria for schizophrenia but not conforming to any of the subtypes in F20.0-F20.2, or exhibiting the features of more than one of them without a clear predominance of a particular set of diagnostic characteristics. | Atypical schizophrenia

but à atteindre | objectif
establishment of objectives | aim

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ainsi, un lien direct serait établi, en particulier, entre les objectifs de la politique des transports de la Communauté (notamment la promotion du transport de marchandises durable au moyen de diverses actions législatives et politiques, ou du transport aérien efficace et durable au moyen de la politique «Ciel unique» et du projet SESAR) et sa politique des infrastructures; de cette manière, le RTE-T serait orienté vers son objectif principal qui est de servir de base à des services de transport qui répondent aux objectifs communautaires établis.
It would establish a direct link in particular between the Community's transport policy objectives (such as the promotion of sustainable freight transport through various legislative and policy actions, efficient and sustainable air transport through the Single Sky policy and SESAR) and its infrastructure policy and thereby direct TEN-T towards its main objective of serving as a basis for transport services that meet established Community objectives.

L'Union européenne est une communauté de solidarité, dont certaines parties du budget servent à un objectif manifeste de solidarité, et l'affectation d'autres parties du budget répondent aux objectifs spécifiques des programmes de dépenses concernés.
The European Union is a community of solidarity with parts of the budget serving a clear solidarity goal and the allocation of other parts of the budget responding to the specific goals of the relevant spending programmes.

L’objectif principal de cet instrument est de soutenir des mesures qui répondent aux objectifs découlant des relations bilatérales, régionales et multilatérales de l’Union avec des pays tiers et de s’attaquer aux enjeux de dimension mondiale (tels que l’énergie, la sécurité et l’environnement).
The main objective of this instrument is to support measures that respond to objectives arising from the European Union’s (EU’s) bilateral, regional or multilateral relationships with non-EU countries and to address challenges of global concern (such as energy, security and environment).

Lorsqu’elles imposent des tarifs d’accès orientés vers les coûts, les ARN peuvent continuer à appliquer, au-delà du 31 décembre 2016, la méthode de calcul des coûts qu’elles utilisaient à la date d’entrée en vigueur de la présente recommandation, pour autant que cette méthode corresponde aux objectifs de la méthode de calcul des coûts recommandée énoncée aux considérants 25 à 28 et qu’elle respecte les critères suivants: i) si le réseau modélisé n’est pas un réseau NGA, la méthode devrait refléter l’évolution progressive d’un réseau en cuivre vers un réseau NGA; ii) la méthode de valorisation des actifs appliquée devrait tenir compte du fait que certains actifs de génie civil ne seraient pas reproduits dans le processus concurrentiel; iii) la méthode devrait être accompagnée de projections dûment étayées concernant les tarifs d’accès par le réseau en cuivre, qui montrent que ces derniers ne varieront pas de manière significative et resteront donc stables sur une longue période et que la méthode alternative répond aux objectifs de transparence et de prévisibilité réglementaires et au besoin de garantir la stabilité des prix; et iv) seules des modifications minimales relatives à la méthode de calcul des coûts en usage dans cet État membre seraient nécessaires pour que les trois premiers critères soient respectés.
When imposing cost-oriented access prices, NRAs may continue to apply beyond 31 December 2016 the costing methodology that they use at the time of entry into force of this Recommendation, if it meets the objectives of the recommended costing methodology as set out in recitals 25 to 28 and satisfies the following criteria: (i) if not modelling an NGA network, it should reflect a gradual shift from a copper network to an NGA network; (ii) it should apply an asset valuation method that takes into account that certain civil infrastructure assets would not be replicated in the competitive process; (iii) it should be accompanied by documented projections of copper network prices showing that they will not fluctuate significantly and therefore will remain stable over a long time period and that the alternative methodology meets the objective of regulatory transparency and predictability as well as the need to ensure price stability; and (iv) it should require only minimal modifications with respect to the costing methodology already in place in that Member State in order to meet the first three criteria.

(3 bis) Dans sa contribution aux programmes de coopération extérieure de l'Union, le SEAE devrait chercher à s'assurer que ces programmes répondent aux objectifs de l'action extérieure définis à l'article 21 du traité UE, en particulier à son paragraphe 2, point (d), et qu'ils respectent les objectifs de la politique de développement de l'Union, conformément à l'article 208 du traité FUE, ainsi que l'exigence, contenue également dans l'article 208, faite à l'Union de tenir compte des objectifs de la coopération au développement dans la mise en œuvre des politiques qui sont susceptibles d'affecter les pays en développement.
(3a) In its contribution to the EU external cooperation programmes, the EEAS should seek to ensure that these programmes respond to the objectives for external action as set out in Article 21 TUE, in particular its paragraph (2)(d) and that they respect the objectives of EU development policy in line with Article 208 TFEU, as well as the requirement that the Union shall take account of the objectives of development cooperation in the policies that it implements which are likely to affect developing countries, also contained in Article 208 TFEU.

(4) Lorsqu'il contribue aux programmes de coopération extérieure de l'UE, le SEAE devrait s'efforcer de veiller à ce que ces programmes répondent aux objectifs de l'action extérieure tels que définis à l'article 21 du traité UE, en particulier à son paragraphe 2, point d), et qu'ils respectent les objectifs de la politique de l'UE dans le domaine de la coopération au développement conformément à l'article 208 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne.
(4) In its contribution to the EU external cooperation programmes, the EEAS should seek to ensure that these programmes respond to the objectives for external action as set out in Article 21 of the TEU, in particular its paragraph (2)(d), and that they respect the objectives of EU development policy in line with Article 208 of the Treaty on the Functioning of the European Union (‘TFEU’).

44. plaide en faveur du développement d'une politique des transports globale, écologiquement, socialement et économiquement durable, qui réponde aux objectifs des politiques communautaires dans les domaines de l'environnement, du climat et de la concurrence, ainsi qu'aux objectifs sociaux et régionaux, dans laquelle les biocarburants issus de procédés durables peuvent jouer un rôle, et qui prône également, grâce à des changements de style de vie, une réduction du trafic et des mesures structurelles telles qu'une meilleure planification urbaine et régionale; invite les États membres à fixer des objectifs ambitieux concernant l'utilisation des sources d'énergie renouvelables dans les transports publics; demande l'application du principe de la séparation de la croissance dans les transports de la croissance économique et un engagement beaucoup plus clair vers des modes de transport plus propres, une gestion de la demande et une hausse progressive des normes d'efficacité du combustible dans le secteur du transport;
44. Calls for the development of a comprehensive, environmentally, socially, and economically sustainable transport policy that is in line with the objectives of Community environmental, climate-related and competition policies, as well as social and regional objectives, in which sustainably produced biofuels may play a role, and also through changes of lifestyle, traffic reduction, and structural measures, such as urban and regional planning; urges the Member States to set ambitious goals regarding the use of renewable energy sources for public transport; calls for the principle of decoupling growth in transport from economic growth and for a stronger commitment to cleaner modes of transport, demand management and a gradual rise in fuel efficiency standards in the transport sector;

42. plaide en faveur du développement d'une politique des transports globale, écologiquement, socialement et économiquement durable, qui réponde aux objectifs des politiques communautaires dans les domaines de l'environnement, du climat et de la concurrence, ainsi qu'aux objectifs sociaux et régionaux, dans laquelle les biocarburants issus de procédés durables peuvent jouer un rôle, et qui prône également, grâce à des changements de style de vie, une réduction du trafic et des mesures structurelles telles qu'une meilleure planification urbaine et régionale; invite les États membres à fixer des objectifs ambitieux concernant l'utilisation des sources d'énergie renouvelables dans les transports publics; demande l'application du principe de la séparation de la croissance dans les transports de la croissance économique et un engagement beaucoup plus clair vers des modes de transport plus propres, une gestion de la demande et une hausse progressive des normes d'efficacité du combustible dans le secteur du transport;
42. Calls for the development of a comprehensive, environmentally, socially, and economically sustainable transport policy that fulfils the objectives of Community environmental, climate-related and competition policies, as well as social and regional objectives, in which sustainably produced biofuels may play a role, and also through changes of lifestyle, traffic reduction, and structural measures, such as urban and regional planning; urges the Member States to set ambitious goals regarding the use of renewable energy sources for public transport; calls for the principle of decoupling growth in transport from economic growth and for a stronger commitment to cleaner modes of transport, demand management and a gradual rise in fuel efficiency standards in the transport sector;

La libre circulation du matériel électrique ne doit pas être entravée si celui-ci répond aux objectifs de sécurité définis dans la directive Les fabricants peuvent choisir la manière de répondre aux objectifs de sécurité.
The free movement of electrical equipment must not be hindered if it meets the safety objectives defined in the Directive. Manufacturers may choose how they comply with safety objectives.