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Autobus au diesel
Autobus au diesel propre
Autobus au diesel à très faible teneur en soufre
Autobus au diésel
Autobus au diésel propre
Autobus au diésel à très faible teneur en soufre
Autobus biodiesel-électrique
Autobus biodiésel-électrique
Autobus direct
Autobus express
Autobus hybride biodiesel-électrique
Autobus hybride biodiésel-électrique
Autobus semi-direct
Autobus à moteur diesel
Autobus à moteur diésel
Bande réservée aux autobus
Couloir d'autobus
Couloir pour autobus
Couloir réservé aux autobus
Utilisation inadéquate de drogues SAI
Voie réservée aux autobus
Voie réservée aux bus

Traduction de «qui prennent l'autobus » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Rapport du Groupe de travail interministériel spécial concernant les systèmes d'information sur les délinquants sexuels qui s'en prennent à des enfants [ Rapport du Groupe de travail interministériel spécial concernant les systèmes d'information sur les délinquants sexuels qui s'en prennent à des enfants : vérification des antécédents des bénévoles et des employés qui occupent un poste comportant des respo ]

Report of the Federal Ad hoc Interdepartmental Working Group on Information Systems on Child Sex Offenders [ Report of the Federal Ad hoc Interdepartmental Working Group on Information Systems on Child Sex Offenders: screening of volunteers and employees in child-sensitive positions ]


voie réservée aux autobus [ voie réservée aux bus | couloir réservé aux autobus | couloir pour autobus | couloir d'autobus | bande réservée aux autobus ]

bus lane [ reserved bus lane | bus-only lane ]


autobus hybride biodiesel-électrique | autobus hybride biodiésel-électrique | autobus biodiesel-électrique | autobus biodiésel-électrique

biodiesel-electric hybrid bus


autobus au diesel propre | autobus au diésel propre | autobus au diesel à très faible teneur en soufre | autobus au diésel à très faible teneur en soufre

ultra-low-sulphur-diesel bus | ultra-low-sulfur-diesel bus | ULSD bus | clean-diesel bus


autobus à moteur diesel | autobus à moteur diésel | autobus au diesel | autobus au diésel

diesel-engine bus | diesel-powered bus | diesel bus


autobus hybride biodiesel-électrique [ autobus hybride biodiésel-électrique | autobus biodiesel-électrique | autobus biodiésel-électrique ]

biodiesel-electric hybrid bus


Définition: Cette catégorie doit être utilisée quand au moins deux substances psycho-actives sont utilisées, sans qu'il soit possible de déterminer laquelle est principalement en cause dans le trouble. Cette catégorie doit également être utilisée quand la nature exacte de certaines - voire de l'ensemble - des substances psycho-actives utilisées est incertaine ou inconnue, de nombreux consommateurs de drogues multiples ne sachant pas exactement eux-mêmes ce qu'ils prennent. | utilisation inadéquate de drogues SAI

Definition: This category should be used when two or more psychoactive substances are known to be involved, but it is impossible to assess which substance is contributing most to the disorders. It should also be used when the exact identity of some or even all the psychoactive substances being used is uncertain or unknown, since many multiple drug users themselves often do not know the details of what they are taking. | misuse of drugs NOS


autobus direct | autobus express | autobus semi-direct

express bus


Occupant d'un autobus blessé dans une collision avec un véhicule lourd ou un autobus

Bus occupant injured in collision with heavy transport vehicle or bus


Accident d'autobus SAI, en dehors de la circulation Occupant d'autobus blessé dans un accident SAI, en dehors de la circulation

Bus accident NOS, nontraffic Bus occupant injured in nontraffic accident NOS
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Il ne faut pas oublier que même ceux qui vivent à l'extérieur du territoire desservi par les autobus—et nous en avons certainement ici dans la région d'Ottawa-Carleton—, ont accès au service parc-o-bus, et que bien des gens prennent leur voiture pour se rendre jusque-là, puis montent dans l'autobus.

One of the situations you've got to remember is that even if you live beyond where the buses go—and we certainly have that within the Ottawa-Carleton region—we have park-and-rides, and many people come in that far, get off there, and use the bus.


Il y a environ 500 000 personnes qui prennent l'autobus chaque jour.

Approximately 500,000 people use public transit daily.


Si nous avons des employés qui prennent la voiture ou l'autobus pour se rendre au travail, le gouvernement n'est plus responsable des émissions produites du seul fait des choix que font ses employés pour se rendre au travail.

If we have employees that drive or take a bus to work, the government is not responsible for those emissions because people chose how they wish to get to work.


2. Les compagnies d'autobus et/ou d'autocars, les vendeurs de billets et les voyagistes prennent toutes les mesures qui s'imposent pour faciliter la réception de notifications effectuées par des personnes handicapées ou des personnes à mobilité réduite faisant état de la nécessité de disposer d'une assistance.

2. Bus and/or coach undertakings, ticket vendors and tour operators shall take all measures necessary to facilitate the receipt of notifications of the need for assistance made by disabled persons or persons with reduced mobility.


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2. Les compagnies d’autobus et/ou d’autocars, les vendeurs de billets et les voyagistes prennent toutes les mesures qui s'imposent pour faciliter la réception de notifications effectuées par des personnes handicapées ou des personnes à mobilité réduite faisant état de la nécessité de disposer d'une assistance.

2. Bus and/or coach undertakings, ticket vendors and tour operators shall take all measures necessary to facilitate the receipt of notifications of the need for assistance made by disabled persons or persons with reduced mobility.


Je dirais que cette fois-ci, néanmoins, l’intérêt général devrait prévaloir, à savoir la protection de la liberté des citoyens et de la liberté des passagers dans tous les systèmes de transport existants, car il serait incohérent de protéger uniquement les personnes qui voyagent en avion ou en train, et pas celles qui prennent le bateau, l’autobus ou l’autocar.

I would argue that this time, however, the general interest should prevail, that is to say the protection of citizens’ freedom and the freedom of passengers in all existing transport systems, because it would be inconsistent to protect only those who travel by air or by train, and not those who travel by boat, bus or coach.


La Commission et les États membres prennent les mesures nécessaires pour garantir que les exemptions accordées par l'autorité compétente d'un État membre conformément à l'article 8, paragraphe 2, point a), de la directive 70/156/CEE pour des véhicules de la catégorie M3 conçus pour être des autobus de conférence sont reconnues par les autorités compétentes des autres États membres aux fins de l'utilisation, de la vente et de l'immatriculation des véhicules en question".

The Commission and the Member States shall take the necessary steps to ensure that exemptions for vehicles of category M3 designed as conference buses granted by the competent authority of a Member State pursuant to Article 8(2)(a) of Directive 70/156/EEC are recognised by the competent authorities of the other Member States as far as the use, sale and registration of those vehicles is concerned".


Certes, les autobus rigides de 15 mètres de long se déportent davantage lorsqu'ils prennent un virage que les autobus rigides de 12 mètres et les autobus articulés de 18 mètres qui effectuent la même manoeuvre.

Many designs of rigid 15-metre-long buses do indeed have a greater outswing when turning a corner than do 12 m rigid buses and 18 m articulated buses.


Ce que je voulais vérifier, c'est l'existence de systèmes d'identification pour de nombreux groupes de Canadiens — pas seulement pour les gens riches, mais aussi pour les gens marginalisés qui prennent l'autobus et qui, selon l'Association de l'autobus, sont des gens à faible revenu.

What I was looking for was the presence of identification systems across multiple groups of Canadians, not just wealthy people but marginal people who take buses, and the bus association said they are low income or marginal people.


Quand les gens s'aperçoivent que les autobus les dépassent à toute vitesse dans leur voie réservée, ou quand ils apprennent que leurs collègues qui prennent le transport en commun arrivent chez eux beaucoup plus tôt, qu'ils prennent moins de temps pour tous leurs déplacements, cela peut les faire changer d'idée.

When people understand that the bus is zipping past them because it is driving in the lane that has diamonds or that their colleagues who are taking public transit are arriving home earlier, getting places a lot faster, they may change their minds.


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