Vertaling van "provenance de l'alaska " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

colin d'Alaska | lieu d'Alaska | lieu de l'Alaska | morue du Pacifique occidental
Alaska pollock

omelette norvégienne | omelette surprise | omelette suédoise | gâteau Alaska | Alaska polaire | Alaska | bombe Alaska
baked Alaska | omelette norvégienne | Norwegian omelette | omelette surprise | Alaska | omelette soufflée en surprise | bombe Alaska

oléoduc trans-Alaska [ oléoduc Transalaska | pipeline de pétrole trans-Alaska | pipeline trans-Alaska | pipeline Trans-Alaska | pipeline Transalaska ]
Trans-Alaska Pipeline System [ TAPS | Trans-Alaska Oil Pipeline | Trans-Alaska Pipeline | trans-Alaska pipeline | Alaska Pipeline | Alyeska Pipeline ]

Alaska du Sud-Est [ bande côtière de l'Alaska | enclave de l'Alaska | enclave alaskienne ]
Southeast Alaska [ Alaska Panhandle ]

plie d'Alaska | plie de l'Alaska
Alaska plaice

appel en provenance d'un mobile | appel en provenance d'une station mobile | communication en provenance d'un mobile | communication en provenance d'une station mobile
MO call | mobile originated | mobile originated call | mobile originating call | MS originated call | MOC [Abbr.]

péninsule de l'Alaska [ péninsule d'Alaska ]
Alaska Peninsula

goberge de l'Alaska | morue du Pacifique occidental | morue des neiges | lieu de l'Alaska
walleye pollock | Alaska pollock | Pacific pollock | pollock

Alaska
Alaska (geographic location)

argent de provenance délictuelle | argent de source illicite | argent noir | argent sale | capitaux douteux | capitaux gagnés de façon délictueuse | fonds de provenance illicite | fonds de source illégale | fonds illicites | fonds noirs | profits illégaux | revenus tirés du crime organisé
criminal funds | dirty money | hot money | illegally obtained money | illegal money | ill-gotten gains | illicit funds | laundering proceeds | proceeds of organized crime | soiled money | tainted money

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

À propos de l'Alaska, depuis 2002, la valeur du saumon de l'Alaska provenant des navires a plus que triplé, passant de 125 millions de dollars à 409 millions de dollars.
Regarding Alaska, since 2002, the ex-vessel value of Alaskan salmon has more than tripled from $125 million to $409 million.

Question n 65 Mme Catherine Bell: Concernant le littoral de la Colombie-Britannique: a) quelles restrictions volontaires ou obligatoires s’appliquent aux navires pétroliers et gaziers qui circulent entre l’Alaska et la côte ouest des États-Unis; b) quelles restrictions volontaires ou obligatoires s’appliquent aux navires pétroliers et gaziers qui circulent à l'est et à l'ouest, en provenance et à destination de ports canadiens; c) quel est le statut juridique du moratoire de 1972 sur l’exploration pétrolière et gazière au large de la côte du Pacifique; d) quelle est la position officielle du gouvernement sur le moratoire de 1972 sur l’exploration pétrolière et gazière au large de la côte du Pacifique; e) quelles modifications ont été apportées à cette politique depuis 1972; f) quelle est la position officielle du gouvernement sur l’imposition d’un moratoire fédéral sur le passage de tous les navires pétroliers et gaziers dans l’entrée Dixon, le détroit d’Hécate et le détroit de la Reine-Charlotte; g) quelle est la position du gouvernement sur la circulation des navires pétroliers et gaziers dans toutes les directions (nord, sud, est et ouest) depuis l’Alaska vers des destinations comme l’Extrême-Orient et la côte ouest des États-Unis; h) quels plans le gouvernement a-t-il pour officialiser un moratoire global sur l’exploration pétrolière et gazière au large de la Colombie-Britannique; i) que compte faire le gouvernement au sujet des déversements de pétrole et des navires pétroliers en détresse au large de la Colombie-Britannique; j) quelles études ont été menées pour déterminer les risques et les dommages pouvant affecter les eaux et le littoral de la Colombie-Britannique en cas d’accident ou de déversement; k) quels plans le gouvernement a-t-il pour augmenter les exportations canadiennes de pétrole et de gaz et, selon lui, quels impacts ces plans pourraient-ils avoir sur le littoral de la Colombie-Britannique et ses eaux?
Question No. 65 Ms. Catherine Bell: With respect to the British Columbia coastline: (a) what, if any, voluntary or mandatory restrictions exist for oil and gas tankers traveling north and south between Alaska and the west coast of the United States; (b) what, if any, voluntary or mandatory restrictions exist for oil and gas tankers traveling east and west, to or from Canadian ports; (c) what is the legal status of the 1972 moratorium on oil and natural gas exploration off the Pacific Coast; (d) what is the official position of the government on the 1972 moratorium on oil and natural gas exploration off the Pacific Coast; (e) what, if any, changes to this policy have occurred since 1972; (f) what is the official position of the government on imposing a formal federal moratorium on the passage of all oil and gas tanker ships in the Dixon Entrance, Hecate Strait and Queen Charlotte Sound; (g) what is the official position of the government on the passage of oil and gas tankers in all directions (north, south, east, and west) from Alaska to points such as East Asia and the west coast of the United States; (h) what, if any, plans does the government have to formalize an overall moratorium of oil and natural gas exploration off the British Columbia coast; (i) what is the government’s plan to deal with oil spills or tankers in distress off the coast of British Columbia; (j) what, if any, studies have been done to determine the risk and potential damage to the waters and coast of British Columbia in case of an accident or spill; and (k) what plans, if any, does the government have to increase Canada’s oil and gas exports, and what impacts on the British Columbia coastline and its waters does the government anticipate as a result of those plans?

Les pétitionnaires souhaitent attirer l'attention de la Chambre sur le fait que le tronçon de la route de l'Alaska compris entre le kilomètre 133 et Fort Nelson, dans ma circonscription, relève du ministère des Travaux publics et des Services gouvernementaux, et que, bien que l'économie de ma région du nord-est de la Colombie-Britannique se porte très bien, la congestion routière, qui est en grande partie attribuable à la circulation des camions transportant du bois ou provenant des champs de pétrole, crée une situation dangereuse et endommage la route de l'Alaska.
These petitioners wish to draw the attention of the House to the fact that between kilometre 133 and the town of Fort Nelson in my riding, the Alaska Highway is the responsibility of the Department of Public Works and Government Services Canada, and that while the economy of our region in northeastern British Columbia is doing very well, the heavy traffic, in particular the logging and oil field trucks, is creating a dangerous situation in the deterioration of the Alaska Highway.

Je signale que cette catastrophe qui s'est produite en Alaska, dans le golfe du Prince William, a entraîné le déversement dans l'océan de 11 millions de gallons de pétrole brut en provenance de l'Alaska.
I would point out that disaster, which occurred in Alaska's Prince William Sound, spilled 11 million gallons of Alaska crude oil into the ocean.

un extrémiste états‑unien a été arrêté en 1993 alors qu'il tentait d'introduire frauduleusement au Canada, en provenance de l'Alaska, 180 grammes de ricine, toxine qui était destinée à servir d'arme bactériologique;
in 1993, an American extremist was arrested during an attempt to smuggle 130 g of ricin across the border from Alaska into Canada. The toxin was to have been used as a biological weapon;

Dans le domaine des services maritimes, l'Union Européenne est déçue de n'être pas arrivée à un accord multilatéral dans le cadre de l'OMC et se montre préoccupée par le fait que l'obligation selon laquelle le frêt issu de programmes fédéraux américains, non seulement n'a pas été supprimée, mais a été étendue aux exportations pétrolières en provenance d'Alaska.
On maritime services, the EU is disappointed at the failure to agree a multilateral deal by the WTO deadline, and is worried that the requirement for US-flagged ships to carry cargoes generated by US federal funding, far from being eliminated, has been extended to Alaskan oil exports.