Vertaling van "propre destin d'atteindre " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Pour des PME propres et compétitives - Programme destiné à aider les petites et moyennes entreprises à respecter la législation dans le domaine de l’environnement
Small, clean and competitive - A programme to help small and medium-sized enterprises comply with environmental legislation

matériel destiné à nos propres besoins
domestic requirements/own use/own requirements

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

des cadres politiques nationaux efficaces destinés à développer le marché concernant l'utilisation de véhicules électriques et de carburants de substitution (électricité, hydrogène, gaz naturel (gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL)), le gaz de pétrole liquéfié (GPL), les carburants synthétiques et paraffiniques et les biocarburants durables, notamment ceux qui résultent du traitement de déchets et de résidus, y compris d'éthanol à base de mélasse), et le déploiement rapide de l'infrastructure de réapprovisionnement en carburant/recharge pertinente, l'échange de bonnes pratiques entre les projets existants dans les différents États membres en ce qui concerne le marché des carburants alternatifs et la distribution en ville; un plan d'action de l'Union pour la mise en œuvre de la stratégie définie dans la communication de la Commission intitulée "Énergie propre et transports: la stratégie européenne en matière de carburants de substitution", afin d'atteindre l'utilisation aussi large que possible de carburants de substitution dans les transports et de promouvoir la mobilité électrique pérenne dans l'ensemble de l'Union,
effective national policy frameworks aimed at the development of the market as regards the use of electric vehicles and alternative fuels (electricity, hydrogen, natural gas (compressed natural gas (CNG) and liquefied natural gas (LNG)), liquefied petroleum gas (LPG), synthetic and paraffinic fuels, and sustainable biofuels, especially those produced from processing waste and residues, including molasses‑based ethanol), and the rapid deployment of the necessary refuelling/recharging infrastructure; exchange of best practices between existing projects in the different Member States with regard to the market for alternative fuels and city distribution; an EU Action Plan for the implementation of the strategy set out in the Commission communication entitled ‘Clean Power for Transport: A European alternative fuels strategy’ in order to achieve the broadest possible use of alternative fuels for transport and to promote sustainable electric mobility throughout the Union,

Pour réaliser cette vision, notre organisation compte trois volets : le volet politique, destiné à assurer une bonne gouvernance; le volet programmes et services, qui a pour objet d'aider les communautés à atteindre un bon niveau de santé; et le volet entreprise privée, qui vise à aider nos communautés à créer leurs propres revenus et leurs propres emplois.
To fulfil this vision, we have three aspects to our organization: political, aimed at providing good governance; programs and services, aimed at assisting communities in achieving good health; corporate, aimed at assisting our communities to create their own income and employment.

8. estime nécessaire, pour la réussite de la stratégie Europe 2020, que les instruments de cohésion sociale et territoriale de l'Union soient étroitement reliés les uns aux autres dans un nouveau cadre commun qui prévoit de fortes synergies entre les politiques européennes et tous les Fonds structurels; souligne que, sous ce dais commun, chacun de ces instruments doit être assorti de règles et d'objectifs propres et spécifiques afin de garantir un ciblage correct des aides qu'il fournit; ajoute que le Fonds social européen (FSE) est le principal instrument spécifiquement destiné au marché du travail et à l'intégration sociale et que l'inclusion sociale en tant que telle doit être renforcée pour atteindre les objectifs de la stratégie Europe 2020; estime que la règle de cumul qui existe entre le FEDER et le FSE est très utile pour simplifier l'utilisation des fonds, en particulier pour les projets locaux intégrés, et pour renforcer les synergies;
8. Considers that, to ensure the success of the Europe 2020 strategy, EU social and territorial cohesion instruments should be closely interconnected within a new joint framework establishing strong synergies between EU policies and all the Structural Funds; stresses that, within a common umbrella, each instrument requires proper and specific rules and objectives in order to secure properly tailored support; stresses that the European Social Fund is the main instrument specifically aimed at the labour market and social inclusion and that social inclusion as such needs to be strengthened in order to achieve the Europe 2020 objectives; considers the existing overlap rule between the ERDF and ESF to be eminently suitable for the purpose of simplifying fund deployment, in particular for local integrated projects, and for strengthening synergies;

Mesdames et Messieurs les Députés, je crois que nous possédons désormais un outil essentiel pour l'Union élargie. La Commission s'en servira, tout en jouant pleinement son rôle de garante : d'une part pour permettre aux pays qui souhaitent lier davantage leur propre destin d'atteindre de nouveaux grands objectifs et, d'autre part, pour prémunir tout le monde contre le risque de fragmentation que des coopérations renforcées incontrôlées pourrait faire naître.
Ladies and gentlemen, I feel that what we have here is a tool that is vital for the enlarged Union, one that the Commission will make use of while taking care to play its "guarantor" role fully, firstly to make it possible for countries that wish to work together more closely towards major new common goals to do so, and secondly to counter any risk of fragmentation that unregulated use of such cooperation might bring.

4. Chaque lot destiné à être expédié doit être soumis à une phase de finition en bassin d'eau de mer propre ou rendue propre pendant une durée suffisante pour permettre aux mollusques bivalves de reprendre leur activité de filtration et d'atteindre un état de vitalité optimal avant leur conditionnement.
4. Each batch intended for dispatch must undergo a stage of conditioning in a tank of seawater which is clean or has been cleaned, for a sufficiently long period to enable the bivalve molluscs to resume their filter-feeding activity and to attain a state of optimal vitality before being packaged.

Chaque lot destiné à être expédié doit être soumis à une phase de finition en bassin d'eau de mer propre ou rendue propre pendant uen durée suffisante pour permettre aux mollusques bivalves de reprendre leur activité de filtration et d'atteindre un état de vitalité optimal avant leur conditionnement.
3a. Each batch intended for dispatch must undergo a stage of conditioning in a tank of seawater which is clean or has been cleaned, for a sufficiently long period to enable the bivalve molluscs to resume their filter-feeding activity and to attain a state of optimal vitality before being packaged.

(8) considérant que la Commission a mis en oeuvre un programme européen sur la qualité de l'air, les émissions produites par le trafic routier, les carburants et les techniques des moteurs (programme Auto-oil) afin de satisfaire aux exigences de l'article 4 de la directive 94/12/CE; que la Commission a mis en oeuvre le projet APHEA qui évalue à 0,4 % du PIB de l'Union européenne le coût externe de la pollution de l'air due aux véhicules à moteur; que des estimations plus approfondies établissent ce coût à 3 % du PIB de l'Union européenne; que la Commission a mis en oeuvre le plan d'action «La voiture de demain» destiné à promouvoir la voiture de l'avenir qui sera propre, sûre, économique et «intelligente»; que ce plan d'action prévoit des mesures communautaires d'encouragement de la R D visant à la mise au point de voitures propres et que ni les efforts de R D entrepris dans le cadre du plan «La voiture de demain» ni la compétitivité de la R D communautaire dans le secteur automobile ne sauraient être compromis; que l'industrie automobile et l'industrie pétrolière européennes ont mis en oeuvre le programme européen sur les émissions, les carburants et les technologies des moteurs (EPEFE) pour déterminer quelle pourrait être la contribution des véhicules du futur et des carburants qui les propulseront; que les programmes Auto-oil et EPEFE ont pour but de garantir que les propositions de directives sur les émissions polluantes recherchent les solutions les meilleures à la fois pour les citoyens et pour l'économie; qu'une action de la Communauté s'impose d'urgence en prévision des étapes 2000 et 2005; qu'il est apparu clairement qu'une amélioration supplémentaire des techniques antipollution des véhicules automobiles était nécessaire pour atteindre en l'an 2010 les objectifs de qualité de l'air décrits dans la communication de la Commission sur le programme Auto-oil;
(8) Whereas the Commission has implemented a European programme on air quality, road traffic emissions, fuels and engines technologies (the Auto/Oil Programme) with a view to fulfilling the requirements of Article 4 of Directive 94/12/EC; whereas the Commission has implemented the APHEA Project which estimates the external costs of air pollution by motor vehicles at 0,4 % of EU GNP, and further assessments conclude that the external costs amount to 3 % of EU GNP, whereas the Commission has implemented the 'Car of Tomorrow` Action Plan which strives to contribute to the promotion of the 'Car of Tomorrow` which will be clean, safe, energy efficient and 'intelligent`; whereas this action plan enforces Community action promoting R D leading to clean cars and whereas neither the R D efforts undertaken in the framework of the 'Car of Tomorrow` Action Plan nor EU competitiveness in automobile R D should be jeopardised; whereas the European motor vehicle and oil industries have carried out the European Programme on Emissions, fuels and Engine Technologies (EPEFE) to determine the contribution which can be made both by future vehicles and the fuels which propel them; whereas the Auto/Oil and EPEFE programmes strive to ensure that proposals for Directives on polluting emissions seek the best solutions for both the citizen and for the economy; whereas the need for Community action for the forthcoming Steps 2000 and 2005 has become urgent; whereas it has become apparent that a further improvement of car emission technology is necessary with a view to achieving air quality in the year 2010 as described in the Commission communication on the Auto/Oil Programme;