Traduction de «porte d'entrée vers » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

porte basculante vers le haut
swing-up door

tuyau porte-voix vers la chambre des machines
voice pipe to engine room

porte d'accès | porte d'entrée | portillon d'entrée
entrance door | entrance gate | in point

assurer la protection à l’entrée | contrôler les portes | assurer la sécurité des portes | protéger les entrées
employ door bouncers | provide security at the door | place security guards at the door | provide door security

grille d'entree carrossable | porte d'entree
gate

point d'entrée infectieux | porte d'entrée
infection court

démarcheur à domicile | vendeur en porte à porte | vendeur en porte à porte/vendeuse en porte à porte | vendeuse en porte à porte
door-to-door seller | home seller | door to door seller | travelling salesperson

porte d'accès réservée [ porte d'entrée exclusive | porte d'entrée spécialisée ]
dedicated port

installateur de portes | poseuse de portes | installateur de portes/installatrice de portes | installatrice de portes
door fitter | door refurbishment team worker | door installer | replacement door installer

installation portuaire [ port | port de plaisance | port fluvial | port maritime ]
harbour installation [ harbour | port | river port | seaport | yacht harbour | Ports(ECLAS) | ports(UNBIS) ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Si la désignation par le Comité des sanctions l'a précisé, les États membres interdisent l'entrée d'un navire dans leurs ports désigné par le Comité des sanctions, sauf si l'entrée est requise en cas d'urgence ou en cas de retour au port d'origine, ou si le Comité des sanctions établit à l'avance qu'elle est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs des résolutions 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2270 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) ou 2371 (2017) du Conseil de sécurité des Nations unies.
Member States shall, if the designation by the Sanctions Committee has so specified, prohibit entry into their ports of a vessel designated by the Sanctions Committee, except in case of emergency or in case of return to its port of origination, or unless the Sanctions Committee determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of UNSCRs 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2270 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) or 2371 (2017).

La création de portes d'entrée vers l'Amérique du Nord, comme nous le faisons actuellement, constitue des investissements très importants et productifs, mais elle pourrait être viciée par l'effet des frontières si l'on empêche l'utilisation de la porte d'entrée de Halifax et du Pacifique vers l'Amérique du Nord.
Building gateways to North America, as we are doing, which are enormously important and productive investments, could be vitiated by the border effect if ever the borders become contingent against the use of Halifax and the Pacific Gateway into North America.

Le fait d'inclure le Royaume-Uni dans l'ALENA serait particulièrement bon pour le Canada atlantique, qui pourrait alors se présenter à l'Europe comme la porte d'entrée vers l'Amérique du Nord, tout comme le R.-U. pourrait se présenter comme la porte d'entrée vers le commerce européen.
Getting the United Kingdom into NAFTA would be particularly beneficial to Atlantic Canada, which could then promote itself as Europe's great trade gateway to North America, just as the U.K. could promote itself as America's gateway to European trade.

4. Le paragraphe 2 ne s'applique pas en cas d'urgence, en cas de retour au port d'origine du navire, lorsque l'entrée est requise à des fins d'inspection ou si le Comité des sanctions détermine au préalable que cette entrée dans le port est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs de la résolution 2270 (2016) du Conseil de sécurité ou si l'État membre concerné a déterminé au préalable que cette entrée dans le port est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs de la présente décision.
4. Paragraph 2 shall not apply in the case of an emergency, in the case of return to the vessel's port of origination, where entry is required for the purpose of inspection or if the Sanctions Committee determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of UNSCR 2270 (2016) or if the relevant Member State determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of this Decision.

3. Le paragraphe 1 ne s'applique pas en cas d'urgence, en cas de retour au port d'origine du navire, lorsque l'entrée est requise à des fins d'inspection ou si l'État membre concerné a déterminé au préalable que cette entrée dans le port est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs de la présente décision.
3. Paragraph 1 shall not apply in the case of an emergency, in the case of return to the vessel's port of origination, where entry is required for the purpose of inspection or if the relevant Member State determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of this Decision.

I. Marin enrôlé sur un navire se trouvant dans un port d’un État membre ou attendu dans ce port (entrée sur le territoire des États membres):
I. Signing on a vessel berthed or expected at a Member State port (entry into the territory of the Member States)

À titre d'exemple, l'une des raisons pour lesquelles il nous est possible de transformer Vancouver en un point d'entrée vers l'Amérique du Nord depuis le Pacifique, en tant que corridor de transport vers le reste de l'Amérique du Nord, tient non seulement au fait de l'infrastructure que nous possédons au pays, mais au fait que le port de Los Angeles et d'autres grands ports de la côte Ouest des États-Unis sont saturés.
One of the reasons, for instance, that we have the opportunity to transform Vancouver into a North American gateway from the Pacific, as a transit corridor into the rest of North America, has to do not only with our domestic infrastructure but with the fact that the port of Los Angeles and the other major ports on the U.S. west coast are too crowded.

Cela devrait nous permettre d'exporter 3 000 ou 4 000 tonnes métriques de plus vers la Chine via Macao, et encouragerait fortement Hong Kong à rétablir ses échanges avec le Canada, parce que Hong Kong est traditionnellement la porte d'entrée vers la Chine.
That should bring into place another 3,000 or 4,000 metric tons in trade to China via Macao, and provide Hong Kong with a great motivation to re-establish its trade with Canada, because Hong Kong is traditionally the front door to China.

La structure proposée reconnaît aussi clairement l'obligation qu'ont les ports de servir de porte d'entrée vers le vaste arrière-pays.
The proposed structure also acknowledges the clear obligation of ports to serve as the gateway for the far-reaching hinterland.