Vertaling van "plan de l'espace aérien nord-américain " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Plan de l'espace aérien nord-américain
North American Airspace Plan

espace aérien nord-américain
North American airspace

organisation de l'espace aérien | planning, planification de l'espace aérien
airspace planning

Plan de numérotation nord-américain | PNNA [Abbr.]
North American dialing plan | North American dialling plan | NADP [Abbr.]

Conseil chargé de l'exécution du Plan nord-américain de gestion de la sauvagine dans la région du Pacifique et du Nord-Ouest
Pacific Northwest North American Waterfowl Management Plan Implementation Board

Plan de numérotation nord-américain | NANP [Abbr.]
North American Numbering Plan | NANP [Abbr.]

espace aérien intérieur du Nord | NDA
Northern domestic airspace | NDA

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Plus de deux ans après les attaques terroristes, les pilotes canadiens, le personnel de surveillance et les centres de commandement continuent à oeuvrer en étroite collaboration avec les Américains dans le cadre de ce que l'on appelle l'opération NOBLE EAGLE, visant à protéger l'espace aérien nord-américain contre la piraterie aérienne et le terrorisme aérien.
More than two years after the terrorist attacks, Canadian pilots, surveillance personnel and command centres continue to work closely with the Americans in what is known as Operation NOBLE EAGLE to protect our shared airspace against air terrorism and air piracy.

De plus, nous collaborons étroitement avec le Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD), l'organisation bilatérale régie par un traité canado-américain et chargée de surveiller et de défendre l'espace aérien nord-américain.
Moreover, we collaborate closely with the North American Aerospace Defense Command, NORAD, the binational Canada-United States treaty organization responsible for monitoring and defending North America's skies.

Sans préjudice de la souveraineté des États membres sur l’espace aérien et des contraintes des États membres en matière d’ordre public, de sécurité publique et de défense, le gestionnaire de réseau, les États membres, les pays tiers, les usagers de l’espace aérien, les blocs d’espace aérien fonctionnels et les prestataires de services de navigation aérienne soit en tant qu’éléments de blocs d’espace aérien fonctionnels soit à titre individuel mettent au point, au moyen d’un processus décisionnel coopératif, le plan d’amélioration du réseau de routes européen, tout en appliquant les principes de conception de l’espace aérien énoncés à la présente annexe.
Without prejudice to Member States’ sovereignty over the airspace and to the requirements of the Member States relating to public order, public security and defence matters, the Network Manager, Member States, third countries, airspace users, functional airspace blocks and air navigation service providers as part of functional airspace blocks or individually shall develop, using a cooperative decision-making process, the European Route Network Improvement Plan, while applying the airspace design principles set out in this Annex.

Les États membres et les blocs d’espace aérien fonctionnels veillent à ce que, préalablement à leur mise en œuvre, les projets de conception de l’espace aérien à l’échelon national et à l’échelon des blocs d’espace aérien fonctionnels soient compatibles et cohérents avec le plan d’amélioration du réseau de routes européen et soient coordonnés avec les États concernés par ces plans et avec le gestionnaire de réseau.
Member States and functional airspace blocks shall ensure that, prior to implementation, national and functional airspace blocks airspace design projects are compatible and consistent with the European Route Network Improvement Plan and are coordinated with those States impacted by them and the Network Manager.

Le gestionnaire de réseau, les États membres, les usagers de l’espace aérien, les exploitants d’aéroport, les blocs d’espace aérien fonctionnels et les prestataires de services de navigation aérienne en tant qu’éléments de blocs d’espace aérien fonctionnels ou à titre individuel réexaminent en permanence, dans le cadre du processus décisionnel coopératif, le plan d’amélioration du réseau de routes européen afin de prendre en compte l’évolution des contraintes pesant sur l’espace aérien ou l’apparition de nouvelles contraintes.
The Network Manager, Member States, airspace users, airport operators, functional airspace blocks and air navigation service providers as part of functional airspace blocks or individually shall, through the cooperative decision-making process, continuously review the European Route Network Improvement Plan to take into account new or changing demands on the airspace.

Comme l’a mentionné notre ministre de la Défense nationale, le fait qu’un Canadien était responsable de l’espace aérien nord-américain le jour où les Américains ont été attaqués, le 11 septembre, montre que ces derniers nous font confiance.
As our Minister of National Defence mentioned, the fact that there was a Canadian ostensibly in charge of North American airspace on the day that the Americans were attacked on September 11 shows how much confidence they have in us.

1. Les autorités nationales de surveillance, soit au niveau national soit au niveau des blocs d’espace aérien fonctionnels, établissent des plans de performance contenant des objectifs compatibles avec les objectifs de performance uni-européens et conformes aux critères d’évaluation définis à l’annexe III. Il n’y a qu’un seul plan de performance par État membre ou par bloc d’espace aérien fonctionnel lorsque, en application de l’article 5, paragraphes 1 et 2, les États membres concernés décident d’élaborer un plan de performance au niveau d’un bloc d’espace aérien fonctionnel.
1. The national supervisory authorities, at either national or functional airspace block level, shall draw up performance plans containing targets consistent with the European Union-wide performance targets and the assessment criteria set out in Annex III. There shall be only one performance plan per Member State or per functional airspace block when the Member States concerned decide to elaborate a performance plan at functional airspace block level in application of Article 5(1) and (2).

Le NORAD a étendu la portée de son action aux activités suspectes survenant dans l’espace aérien du Canada et des États-Unis plutôt que de s’intéresser exclusivement aux appareils approchant l’espace aérien nord-américain.
It has expanded its focus to include suspicious activities in the air space, both within Canada and the United States, rather than focus almost exclusively on aircraft approaching the North American air space.

Le fait que l’IFPS ne reçoive aucun plan de vol pour des vols entrant dans l’espace aérien couvert par le présent règlement en provenance d'espaces aériens adjacents peut induire des risques analogues à ceux résultant de divergences entre des données de plans de vol détenus par des unités du service de la circulation aérienne, des exploitants et des pilotes pour des vols dont le point de départ se situe à l’intérieur dudit espace aérien.
If the IFPS receives no flight plan for flights entering the airspace covered by this Regulation from adjacent airspaces, similar risks may arise to those resulting from inconsistencies between flight plan data held by air traffic services units, operators and pilots for flights departing from within this airspace.

Il y a eu le déploiement en Amérique du Nord des avions AWAC pour assurer la sécurité de l'espace aérien nord-américain.
There was the deployment to North America of the AWAC planes to provide security to North America.