Vertaling van "pilote d'air alliance " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

personnel navigant [ équipage | hôtesse de l'air | marin | personnel de bord | pilote d'avion | pilote de navire ]
crew [ aircrew | air hostess | airline pilot | air steward | sailor | sea-going personnel | ship's captain | ship's crew ]

pilote de ballon à air chaud [ pilote de montgolfière ]
hot air balloonist

Air Line Pilots Association, International [ Association des pilotes de ligne, internationale ]
Air Line Pilots Association, International

Groupe Air sur les aéronefs pilotés et non pilotés et sur l'intéropérabilité avions-armes
Air Group on Manned and Unmanned Aircraft/Weapons Interoperability

pilote de l'armée de l'air
armed forces pilot | military pilot | air force pilot | military aircraft driver

communications air-air entre pilotes
interpilot air-to-air communication

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les pilotes qui travaillent pour Air Nova, Air Alliance, Air Ontario et Air B.C. sont représentés par l'Association des pilotes de ligne (ALPA) dont le siège social est situé aux États-Unis. Il en est de même pour les pilotes des Lignes aériennes Canadien International.
The pilots who fly at Air Nova, Air Alliance, Air Ontario or Air B.C. are represented by the United States-based Air Line Pilots Association (ALPA), as well as Canadian Airlines International (CAI) pilots.

Entre autres, nous sommes conscients que pour les pilotes d'Air Alliance qui ont un différend avec les pilotes d'Air Canada, ce projet de loi va les aider.
We know that Air Alliance pilots, who are currently involved in a dispute with Air Canada pilots, will benefit from the bill.

Pour ce qui est des restrictions à l'embauche, nous avons appris qu'entre 1995 et 1998, à cause des dispositions de la convention collective conclue avec le syndicat des pilotes, Air Canada pouvait uniquement embaucher des pilotes qui étaient déjà à l'emploi des transporteurs aériens affiliés à la société (notamment Air Nova, Air Ontario, Air BC et Air Alliance).
With regard to hiring restrictions, we learned that between 1995 and 1998, due to provisions in the collective agreement with the pilots' union, Air Canada could only hire pilots already employed by the Corporation's connector airlines (notably Air Nova, Air Ontario, Air BC and Air Alliance).

Je compatis énormément avec les pilotes régionaux, particulièrement ceux d'Air Alliance et d'Air Nova, qui ont cru qu'il était légitime pour eux de penser à piloter autre chose que des Dash-8 ou des Beechcraft 1900. Et je ne veux pas par là ridiculiser la fiabilité ou l'appareil.
I greatly sympathize with regional pilots, especially those of Air Alliance and Air Nova, who thought it was legitimate for them to think they would fly other planes than a Dash-8 or a Beechcraft 1900, and I do not intend here to discredit the reliability of these aircraft.

Je voudrais saluer la ténacité de mes amis, les pilotes régionaux, principalement les pilotes d'Air Alliance, maintenant devenue Air Nova, qui ont cru, pendant de nombreuses années, à la thèse de l'employeur unique.
I would like to salute the determination of my friends, the regional pilots, mainly those of Air Alliance, now Air Nova, who believed for many years in the one employer theory.