Traduction de «phillips d'avoir porté » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Définition: Utilisation d'objets inanimés comme stimulus de l'excitation et de la satisfaction sexuelle. De nombreux fétiches sont des prolongements du corps, comme des vêtements ou des chaussures. D'autres exemples courants concernent une texture particulière comme le caoutchouc, le plastique ou le cuir. Les objets fétiches varient dans leur importance d'un individu à l'autre. Dans certains cas, ils servent simplement à renforcer l'excitation sexuelle, atteinte par ailleurs dans des conditions normales (par exemple le fait d'avoir un partenaire qui porte un vêtement particulier).
Definition: Reliance on some non-living object as a stimulus for sexual arousal and sexual gratification. Many fetishes are extensions of the human body, such as articles of clothing or footwear. Other common examples are characterized by some particular texture such as rubber, plastic or leather. Fetish objects vary in their importance to the individual. In some cases they simply serve to enhance sexual excitement achieved in ordinary ways (e.g. having the partner wear a particular garment).

avoir son port d'attache dans la localité [ qui a son port d'attache dans la localité ]
community-based

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Je m'en voudrais de ne pas remercier MM. John Phillips et Robert Anderson d'avoir porté cette importante question à mon attention.
I would be remiss if I did not thank Mr. John Phillips and Mr. Robert Anderson who brought this important issue to my attention.

Mais pour ce qui est du prédédouanement, si, par exemple, pour revenir sur le point qu'a soulevé M. Phillips, nous devions avoir un processus d'inspection pour, disons, les conteneurs en provenance d'outre-mer qui transitent par Vancouver et Halifax—et aussi, en fait, par Montréal, qui est peut-être le plus important point de transit—, il pourrait s'agir d'inspections qu'on effectuerait à l'avance conjointement aux ports en question en tenant compte des intérêts tant du Canada que des États-Unis, puis les conteneurs seraient marqués d'un sceau et prédédouanés, et le convoi serait autorisé à emprunter cette voie réservée.
But from an inspection clearance perspective, if, for example, picking up on Mr. Phillips' point, we were to have an inspection process looking at the examples of offshore container traffic moving in through Vancouver and Halifax—and in fact Montreal is perhaps the largest corridor—that traffic would be inspected on an advance basis jointly to cover off interests of both Canada and the U.S., and then that traffic would be sealed and would be cleared through that dedicated corridor.

Je remercie le sénateur Bonnell et le sénateur Phillips d'avoir porté ces questions à l'attention du Sénat.
I thank both Senator Bonnell and Senator Phillips for bringing these matters to the attention of the Senate.