Traduction de «mieux l'industrie devront » (Français → Anglais) :

Deuxièmement, les synergies entre les différentes politiques communautaires qui ont un impact sur la compétitivité de l'industrie devront être mieux exploitées.
Secondly, the synergies between different Community policies having an impact on industry's competitiveness need to be better exploited.

18. souligne que l'évolution de la situation dans le secteur des transports est critique, étant donné que celui-ci contribue à hauteur d'environ 30% aux émissions d'équivalent CO2 dans la Communauté et que sur ce pourcentage, quelque 85% sont imputables aux transports routiers; attire l'attention sur le fait que les transports ferroviaires sont beaucoup plus économes en énergie que les transports routiers; regrette que l'industrie automobile ne puisse très probablement pas atteindre l'objectif de 140 g/km dans le délai prévu par l'accord volontaire actuel; demande par conséquent l'adoption de mesures vigoureuses afin de réduire les émissions dues aux transports, y compris des limites obligatoires pour les émissions de CO2 provenant de véhicules neufs, de l'ordre de 80 à 100 g/km à moyen terme, qui devront être atteintes par la voie d'échanges de droits d'émission entre fabricants automobiles, ainsi que d'autres mesures telles que des limitations de vitesse applicables dans l'ensemble de l'UE, des taxes sur la circulation et des incitations fiscales, ainsi que l'encouragement au transport par rail et aux transports publics en général; invite également avec la force la Commission à mettre au point des méthodes novatrices permettant de rendre mieux visibles les atteintes à l'environnement par le CO2 qui sont dues aux transports et de faire des propositions afin de stabiliser ou de réduire le volume des transports au sein de l'Union européenne d'ici à 2010;
18. Underlines that developments within the transport sector are critical as it contributes to roughly 30% of the Community's CO2 equivalent emission, in which approximately 85% is the share of the road transport; underlines that rail transport is much more energy efficient than road transport; regrets the fact that the automobile industry is unlikely to meet the target of 140 gm/km within the time-limit laid down under the current voluntary agreement; therefore calls for a policy of strong measures to reduce emissions from transport, including mandatory limits for CO2emissions from new vehicles in the order of 80-100 gm/km for new vehicles in the medium term to be achieved through emissions trading between car manufacturers, and other measures such as EU wide speed limits, traffic charges and tax incentives, together with a boost in rail and public transport in general; further urges the Commission to devise innovative ways of making apparent the CO2 pollution caused by transport and to put forward proposals designed to stabilise or reduce traffic volumes in the European Union between now and 2010;

22. souligne que l'évolution de la situation dans le secteur des transports est critique, étant donné que celui-ci contribue à hauteur d'environ 30% aux émissions d'équivalent CO2 dans la Communauté et que sur ce pourcentage, quelque 85% sont imputables aux transports routiers; attire l'attention sur le fait que les transports ferroviaires sont beaucoup plus économes en énergie que les transports routiers; regrette que l'industrie automobile ne puisse très probablement pas atteindre l'objectif de 140 g/km dans le délai prévu par l'accord volontaire actuel; demande par conséquent l'adoption de mesures vigoureuses afin de réduire les émissions dues aux transports, y compris des limites obligatoires pour les émissions de CO2 provenant de véhicules neufs, de l'ordre de 80 à 100 g/km à moyen terme, qui devront être atteintes par la voie d'échanges de droits d'émission entre fabricants automobiles, ainsi que d'autres mesures telles que des limitations de vitesse applicables dans l'ensemble de l'UE, des taxes sur la circulation et des incitations fiscales, ainsi que l'encouragement au transport par rail et aux transports publics en général; invite également avec la force la Commission à mettre au point des méthodes novatrices permettant de rendre mieux visibles les émissions de CO2 qui sont dues aux transports et de faire des propositions afin de stabiliser ou de réduire le volume des transports au sein de l'UE d'ici à 2010;
22. Underlines that developments within the transport sector are critical as it contributes to roughly 30% of the Community's CO2 equivalent emission, in which approximately 85% is the share of road transport; underlines that rail transport is much more energy efficient than road transport; regrets the fact that the automobile industry is unlikely to meet the target of 140 gm/km within the time-limit laid down under the current voluntary agreement; therefore calls for a policy of strong measures to reduce emissions from transport, including mandatory limits for CO2 emissions from new vehicles in the order of 80-100 gm/km for new vehicles in the medium term to be achieved through emission trading between car manufacturers, and other measures such as EU-wide speed limits, traffic charges and tax incentives, together with a boost in rail and public transport in general; further urges the Commission to devise innovative ways of making apparent the CO2 emissions caused by transport and to put forward proposals designed to stabilise or reduce traffic volumes in the EU between now and 2010;

L'industrie pharmaceutique est tenue au fait des résultats les plus récents de la recherche et tente de répondre de son mieux en produisant des antiviraux qui devront s'avérer efficaces.
The pharmaceutical world is being kept on top of the evolving information that research is producing and trying to respond as best they can to preparing antiviral materials that respond to the exact situation that is developing.

Les planificateurs forestiers et les personnes qui connaissent le mieux l'industrie devront également comprendre ce qui se passe dans les forêts et bien s'en occuper.
It will also require our forestry planners and people who know that industry the best to understand what is happening in the forests and to treat them well.

Certains des travailleurs de ces industries-là devront se recycler en vue d'occuper un emploi dans d'autres industries et plus l'assurance-emploi leur donne de temps pour cela, mieux ils se porteront.
Some of the workers in those industries will have to train for other jobs in other industries and the more time they have available with EI, the better they will be.

Deuxièmement, le gouvernement fédéral devrait préparer, pour le long terme, une stratégie commerciale et technologique pour les investissements qui devront être consentis dans l'industrie de l'électricité au cours des 25 prochaines années, afin de mieux exploiter les occasions de générer de la richesse et de réduire les émissions de GES, d'autant plus que ces investissements devront être faits quoiqu'il arrive.
The second recommendation to the federal government is, as a long-term plan, to prepare a technology and business framework for the electrical industry investments needed over the next 25 years to capture both wealth generation and significant GHG reduction opportunities, since these investments will have to be made anyway.

Dans l'intérêt des patients aussi bien que de l'industrie européenne, des spécialistes de l'étude des matériaux de Suisse, d'Allemagne de France et du Royaume-Uni collaborent avec de grands fabricants de prothèses (par ex. CERASIV) et des organismes de normalisation expérimentés afin d'élaborer des méthodes d'essai avancées qui devront mieux refléter les contraintes subies par la prothèse dans les conditions de vie quotidiennes Détection plus rapide des cas de contamination microbiologique Les tests d'activité microbiologique utilisés actuellement, ont leur origine au 19e siècle et sont abondamment utilisés dans un grand nombre de secteurs (p. ex. pour évaluer la qualité de l'eau).
In the interests of both patients and the European industry, materials specialists from Switzerland, Germany, France and the United Kingdom are combining with leading prothesis producers (e.g. CERASIV) and experienced testing organisations to develop advanced test methods which will more adequately reflect the loading placed upon the joint under conditions met during daily life. A more rapid identification of microbiological contamination. Current microbiological activity tests have their origins in the nineteenth century and are widely used in various sectors (e.g. assessment of water quality, etc.).