Traduction de «largeur de l'écluse d'entrée » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

largeur de l'entrée de l'incisura intertragica
width of the orifice of the intertragal incision

largeur de l'écluse d'entrée
width at entrance gate

écluse d'entrée | écluse tete
entrance gate

entrée après renversement de marche de l'écluse
turnback entry

largeur d'entrée
throat size

largeur d'entrée
entry width

largeur d'entrée du tissu blanchi
entering-bleached width

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

b) la surface d’approche aboutissant à chaque extrémité de la bande 12-30, la largeur de cette surface, du côté de la bande, étant de cinq cent cinquante (550) pieds de chaque côté de l’axe de la bande et la largeur d’entrée de mille deux cent cinquante (1 250) pieds de chaque côté du prolongement de cet axe, sa longueur, mesurée sur le plan horizontal, étant de dix mille (10 000) pieds, et sa hauteur étant de deux cents (200) pieds par rapport à l’extrémité de la bande dans le cas de la surface d’approche 12 et de deux cent cinquante (250) pieds dans le cas de la surface d’approche 30; la surface d’approche aboutissant à chaque extrémité de la bande 7-25, la largeur de cette surface, du côté de la bande, étant de cinq cent cinquante (550) pieds de chaque côté de l’axe de la bande et la largeur d’entrée de deux mille (2 000) pieds de chaque côté du prolongement de cet axe, la longueur, mesurée sur le plan horizontal, étant de dix mille (10 000) pieds, et la hauteur étant de deux cent (200) pieds par rapport à l’extrémité de la bande, et
(b) the approach surface abutting each end of the strip designated as 12-30 and extending outward therefrom, the dimensions of which are five hundred and fifty (550) feet on each side of the centre line of the strip at the strip ends and one thousand two hundred and fifty (1,250) feet on each side of the projected centre line of the strip at the outer ends, the said outer end of approach 12 being two hundred (200) feet, and the outer end of approach 30 being two hundred and fifty (250) feet respectively above the elevation at the strip ends and ten thousand (10,000) feet measured horizontally therefrom; and the approach surface abutting each end of the strip designated as 7-25 and extending outward therefrom, the dimensions of which are five hundred and fifty (550) feet on each side of the centre line of the strip at the strip ends and two thousand (2,000) feet on each side of the projected centre line of the strip at the outer ends, the said outer ends being two hundred (200) feet above the elevation at the strip ends and ten thousand (10,000) feet measured horizontally therefrom, and

7. Le propriétaire, le capitaine ou l’agent d’un navire qui doit arriver dans la zone de pilotage obligatoire, en provenance d’un endroit situé en amont de l’entrée de l’écluse de Saint-Lambert, doit faire connaître les destinations prochaine et ultime du navire dans ladite zone, en appelant le centre de radio contrôle de la voie maritime du Saint-Laurent lorsque le bateau passe par l’écluse d’Iroquois et par l’écluse de Beauharnois.
7. The owner, master or agent of a ship that is to arrive in the compulsory pilotage area from any point above the entrance to St. Lambert Lock shall give notice of the immediate and ultimate destinations of the ship in the compulsory pilotage area by calling the St. Lawrence Seaway Radio Control when passing Iroquois Lock and Beauharnois Lock.

(4) Afin de modérer la vitesse d’un navire à son entrée dans l’écluse, de l’empêcher de heurter les portes ou autres parties de l’écluse et de le tenir dans la bonne position pendant le remplissage ou la vidange de l’écluse, un membre de l’équipage doit servir chaque amarre pendant toute la durée de l’éclusage.
(4) To check the speed of a vessel while entering the lock, to prevent it from striking against the gates or other parts of the lock and to keep it in proper position while the lock is being filled or emptied, each line shall be attended by one of the vessel’s crew during the whole period that the vessel is in any lock.

(2) Un navire descendant, dont la machine est défectueuse, ne doit pas entrer dans les écluses de Peterborough ou de Kirkfield; il doit, pour faire l’essai de sa machine, stopper et faire machine arrière lorsqu’il se trouve à 1 000 pieds environ de l’une ou de l’autre de ces écluses, c’est-à-dire, dans le cas de l’élévateur de Peterborough, juste avant d’arriver au pont de la route de Norwood et, dans le cas de celui de Kirkfield, juste avant d’atteindre l’entrée de la tranchée taillée dans le roc.
(2) Any downbound vessel whose machinery is defective shall not proceed into either of these locks and, in order to test its machinery, every downbound vessel shall stop and reverse when approximately 1,000 feet from either of these locks, that is in the case of the Peterborough lock immediately before reaching the Norwood Road bridge and, in the case of the Kirkfield lock, immediately before reaching the mouth of the Rock Cut.

Depuis l'entrée de la voiture, la largeur minimale du couloir sur toute la longueur de la voiture est de 450 mm depuis le niveau du sol jusqu'à une hauteur de 1 000 mm et de 550 mm depuis une hauteur de 1 000 mm jusqu'à une hauteur de 1 950 mm.
From the vehicle entrance the minimum clearway width through the vehicle shall be 450 mm from floor level to a height of 1 000 mm and 550 mm from a height of 1 000 mm to 1 950 mm.

La porte et toutes les entrées des toilettes doivent avoir une largeur libre minimale de 650 mm.
The door and all entrances to the toilet facilities shall have a minimum clear width of 650 mm.

Les portes et entrées doivent avoir une largeur libre minimale de 800 mm et une hauteur libre minimale de 2 100 mm.
Doors and entrances shall have a minimum clear opening width of 800 mm, free headroom of 2 100 mm.

8 obstruction des entrées du port, écluses, abords, etc., et.
8 blockage of port entrances, locks, approaches, etc.; and.

Nos navires sont limités par la taille des écluses des Grands Lacs, alors que les leurs ne le sont pas (1630) M. Joe Comuzzi: Donc, vous vous occupez du pilotage de l'entrée des écluses à l'extrémité du lac Supérieur?
Our vessels are limited by the size of the locks in the Great Lakes; theirs are not (1630) Mr. Joe Comuzzi: So your pilotage looks after everything from the entry to the locks to the end of Lake Superior and back?

Leda : de l'entrée de l'avant-port de l'écluse maritime de Leer jusqu'à l'embouchure.
Leda : from the entrance to the outer harbour of Leer sea lock to the mouth.