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Largeur au fort
Largeur d'application
Largeur d'un segment
Largeur d'épandage
Largeur d'épaulement
Largeur d'épaulement de ballast
Largeur de banquette
Largeur de banquette de ballast
Largeur de distribution
Largeur de segment
Largeur de segment de caractère
Largeur du bateau mesuré hors membrures
Largeur effective
Largeur h.m.
Largeur hors membres
Largeur hors membrure
Largeur hors tout
Largeur hors-tout
Largeurs de doigt
Segment de frein dégageant
Segment de frein secondaire
Segment de frein tendu
Segment dégageant
Segment secondaire
Segment tendu

Traduction de «largeur d'un segment » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
largeur de segment de caractère

character stroke width








largeur du bateau mesuré hors membrures | largeur h.m. | largeur hors membres | largeur hors membrure

moulded breadth of the vessel


largeur d'épaulement de ballast [ largeur de banquette de ballast | largeur d'épaulement | largeur de banquette ]

width of ballast shoulder


largeur hors tout | largeur hors-tout | largeur effective | largeur au fort

extreme breadth | registered breadth | overall breadth




segment de frein secondaire | segment de frein tendu | segment de frein dégageant | segment secondaire | segment tendu | segment dégageant

secondary brake shoe | trailing shoe | reverse shoe


largeur d'application | largeur de distribution | largeur d'épandage

bout width | spreading width | width of spread
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Il se pourrait qu'au sein des marchés des lignes louées nationales, une première segmentation soit nécessaire entre les lignes louées petite distance et les lignes louées longue distance, ainsi qu'une seconde, en fonction de la largeur de bande. Pour les lignes louées nationales, le marché géographique doit probablement être segmenté entre les grandes métropoles et le reste du pays, tandis qu'un examen plus approfondi des conditions de concurrence s'impose pour déterminer si les marchés des lignes louées internationales sont mondiaux, ...[+++]

Domestic leased lines markets could be thought of as consisting of separate economic markets for short distance leased lines and long distance leased lines additionally segmented according to the bandwidth. The geographic markets for national leased lines can probably be defined as consisting of big metropolitan/rest of the country segments, while the question of whether the international leased lines markets are global, EU-wide or narrower, requires a more detailed examination of relevant conditions of competition.


Ce que j'essayais de faire valoir, c'est que, s'il disait — et si c'est le raisonnement du gouvernement — que des segments de 200 mètres d'une rivière ayant telle profondeur ou telle largeur ou je ne sais quoi sont exemptés, alors vous pourriez gravement limiter ou bloquer la navigation sur ces segments.

The point I was trying to make is, if he was saying — and if it is the government's view — that 200-metre segments of river that are this steep or that narrow or this shallow or so forth are exempted, then you could potentially, seriously impede or completely obstruct navigation on those segments.


Savez-vous s'il y a, en Colombie-Britannique, des barrages au fil de l'eau qui sont construits ou qui doivent être construits sur un segment de cours d'eau qui fait neuf pieds de largeur et deux pieds de profondeur?

Are there any run-of-river dams that you might be aware of, proposed or built in B.C., that are built on a stretch of water that is nine feet wide and two feet deep?




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largeur d'un segment ->

Date index: 2025-03-24
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