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Enregistrement piste par piste
Gravure piste par piste
Longueur d'utilisation de piste
Longueur de piste utilisable
Mode piste par piste
Piste accessible par mauvaise visibilité
Piste par piste
Piste utilisable par mauvaise visibilité
Restriction à l'utilisation des pistes
Technicien de balisage lumineux de piste
Technicienne de balisage lumineux de piste
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écriture piste par piste

Vertaling van "l'utilisation d'une piste " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
système d'utilisation des pistes et système automatisé d'affichage des départs

Runway Utilization and Automated Departure Display Systems


restriction à l'utilisation des pistes

runway restriction




Compte rendu de la Troisième réunion internationale sur la performance des avions utilisant des pistes chargées de contaminants

Proceedings of the Third International Meeting on Aircraft Performance on Contaminated Runways


piste accessible par mauvaise visibilité | piste utilisable par mauvaise visibilité

all-weather runway




technicienne de balisage lumineux de piste | technicien de balisage lumineux de piste | technicien de balisage lumineux de piste/technicienne de balisage lumineux de piste

airfield lighting officer | airport lighting team manager | airport lighting team leader | ground lighting officer


piste par piste | mode piste par piste | écriture piste par piste | enregistrement piste par piste | gravure piste par piste

track at once | TAO | track-at-once mode | track-at-once writing | track-at-once recording | TAO mode | TAO writing | TAO recording


utiliser Avaya Identity Engines | utiliser une solution contrôle d’accès | utiliser un logiciel de contrôle d’accès | utiliser un logiciel informatique

define user roles for ICT system | define database user permissions | use access control software


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IN-CONTEXT TRANSLATIONS
La semaine, plusieurs clubs utilisent la piste à des fins de formation ou de compétitions au niveau amateur.

During the week individual clubs use the tracks for training or amateur competitions.


Êtes-vous préoccupé par la lenteur de l'allongement des pistes dans les régions dans lesquelles les jets régionaux sont soit exclus en raison de la longueur des pistes, soit doivent utiliser des pistes d'une longueur minimale?

Are you concerned about the slow pace of lengthening runways in regions where the regional jet either is excluded because of the length of runway or is flying in on minimal length runway?


M. Charlie Penson: Je pense que dans ces conditions, si vous ne demandez pas de subventions et si vous ne voulez pas utiliser la piste des négociations commerciales pour faire ce que d'autres pays font dans ce domaine pour sortir de l'impasse, vous devez nous dire quels sont les recours qui peuvent être utilisés.

Mr. Charlie Penson: I think what we need from you, then, if you're not asking for subsidies and you don't want to use the trade negotiation route to resolve what other countries are doing in that area, is to tell us what is available.


C'est parce que très peu d'aéronefs à réaction modernes sont homologués pour utiliser les pistes en gravier. Nous devons donc continuer d'utiliser des aéronefs anciens pour offrir le service régulier et le service de vols nolisés, si important sur le plan économique dans le Nord.

The problem is the lack of modern jet aircraft certified to operate onto gravel runways, which means basically that we are forced to continue using older aircraft in our fleet to provide scheduled and economically important charter services to the North.


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Certaines chartes permettent de calculer la distance de la piste, mais on considère habituellement que l'on peut utiliser une piste d'un kilomètre pour les activités aériennes normales.

There are some charts that give you the distance of the runway, but typically as a general statement something in the ratio of one kilometre is good for the normal operation of the plane.


M. Jim Gouk: Après avoir passé 22 ans dans une tour de contrôle, je peux vous dire qu'il n'est pas vraiment intéressant de permettre des approches simultanées sur deux pistes à moins de pouvoir utiliser des pistes différentes, ce qui n'est pas possible si elles se croisent.

Mr. Jim Gouk: After 22 years as an air traffic controller, I can tell you that it's not advantageous to have simultaneous approaches on two runways unless you have different runways that you can use, which in a crossing configuration you can't.


"Alors que les aéroports régionaux se caractérisent par un excédent de capacités en termes de surface de terminaux et d'utilisation des pistes, les plates-formes aéroportuaires et les aéroports nationaux souffrent souvent d'un manque de capacité d'expansion.

"the regional airports are characterised by a capacity surplus in terms of terminal surface areas and use of runways, the airport platforms and national airports often suffer from a lack of capacity for expansion.


vi) Les véhicules qui sont utilisés côté piste restent côté piste dans toute la mesure du possible.

(vi) Vehicles which need to be used airside shall remain airside to the extent practicable.


1.4. Description de mesures déjà mises en oeuvre pour abaisser les niveaux de bruit: par exemple, la planification et la gestion de l'utilisation des sols, des programmes d'isolation acoustique; des procédures d'exploitation comme les PANS-OPS; des restrictions d'exploitation telles que des limitations des niveaux sonores, des limitations ou des interdictions des vols de nuit, des redevances liées au bruit, utilisation de pistes préférentielles, d'itinéraires préférés pour des raisons de bruit/suivi de la trajectoire de vol; et mes ...[+++]

1.4. A description of measures to reduce aircraft noise already implemented: for example, information on land-use planning and management; noise insulation programmes; operating procedures such as PANS-OPS; operation restrictions such as noise limits, night limits/curfew, noise charges; preferential runway use, noise preferred routes/track-keeping, and noise monitoring.


De tels programmes seront approuvés au préalable par le service technique et devront avoir les mêmes vitesses moyennes, répartitions de vitesses, nombres d'arrêts par kilomètre ainsi que les nombres d'accélérations par kilomètre que le programme de conduite utilisé sur piste ou banc à rouleaux, comme indiqués au point 5.1 et figure VII/5.1.

Such alternative test schedules shall be approved by the technical service in advance of the test and must have substancially the same average speed, distribution of speeds, number of stops per kilometres and number of accelerations per kilometres as the driving schedule used on track or roller test bench, as detailed in 5.1 and Figure VII. 5.1.


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