Traduction de «l'origine d'émissions très » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

émission assortie d'une prime élevée parfois | émission avec une forte décote | émission très au-dessous du pair
deep discount issue

Définition: Trouble caractérisé par une émission fécale répétée, involontaire ou volontaire, habituellement de consistance normale ou quasi-normale, dans des lieux non appropriés à cet usage, compte-tenu du contexte socio-culturel du sujet. Il peut s'agir de la persistance anormale de l'incontinence infantile physiologique, ou de la perte du contrôle sphinctérien survenant après une période de continence fécale, ou encore d'une émission fécale délibérée dans des lieux non appropriés en dépit d'un contrôle sphinctérien normal. L'encoprésie peut constituer un trouble isolé, mono-symptomatique, ou faire partie d'un autre trouble, en particulier un trouble émotionnel (F93.-) ou un trouble des conduites (F91.-). | Encoprésie:fonctionnelle | psychogène | Incontinence fécale d'origine non organique
Definition: Repeated, voluntary or involuntary passage of faeces, usually of normal or near-normal consistency, in places not appropriate for that purpose in the individual's own sociocultural setting. The condition may represent an abnormal continuation of normal infantile incontinence, it may involve a loss of continence following the acquisition of bowel control, or it may involve the deliberate deposition of faeces in inappropriate places in spite of normal physiological bowel control. The condition may occur as a monosymptomatic disorder, or it may form part of a wider disorder, especially an emotional disorder (F93.-) or a conduct disorder (F91.-). | Functional encopresis Incontinence of faeces of nonorganic origin Psychogenic encopresis

véhicule à émissions polluantes très faibles | véhicule à très faibles émissions
ultra-low emission vehicle | ULEV [Abbr.]

émission d'origine anthropique [ émission d'origine humaine | émission anthropique | émission anthropogénique ]
man-made emission [ anthropogenic emission | human-made emission ]

émissions de dioxyde de carbone d'origine fossile | émissions de CO2 d'origine fossile
fossil carbon dioxide emissions | fossil CO2 emissions

émission assortie d'une prime élevée | émission effectuée très au-dessous du pair
deep discount issue

obligation à prime d'émission élevée | obligation à forte décote | obligation à forte prime d'émission | obligation émise très au-dessous du pair
deep-discount bond | deep-discounted bond

émissions VLF [ émissions électromagnétiques de très basse fréquence ]
very low frequency emissions [ VLF emissions ]

très faible émission de fumée
low smoke

non-répudiation à l'émission | non-répudiation avec preuve à l'origine
non-repudiation with proof of origin

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Comme vous le voyez sur le graphique, nous avons beaucoup travaillé ces dernières années sur le gaz naturel. Il se fait beaucoup de recherche non seulement au gouvernement, mais également dans l'industrie automobile américaine, en particulier sur les véhicules de pointe, les véhicules hybrides, et beaucoup d'entre vous connaissent sans doute la Prius, qui est un des premiers véhicules hybrides dont le moteur fonctionne à la fois au gaz et à l'électricité; l'éthanol, c'est-à-dire l'éthanol produit par la biomasse, qui dans un cycle complet, permet des réductions très importantes des émissions de gaz carbonique nettes et, finalement, l'hydrogène utilisé dans les piles à combustible, qui, selon l'origine de l'hydrogène, permet d'avoir des véhicules qui ne produisent aucune émission.
As you go down the chart, there has been a lot of work over the past few years on natural gas; a lot of work going on, not so much in government, but certainly in the U.S. automobile industry in particular, with advanced vehicles; hybrid vehicles, and many of you will be familiar with the Prius, which is one of the earliest of the hybrid vehicles, which involves both the gasoline engine and electric; ethanol, and that's ethanol from biomass, which, on a full-cycle basis, provides for some very significant reductions in net carbon dioxide; and hydrogen used in fuel cells, which, depending on where the hydrogen comes from, can provide a zero-emission vehicle.

Par contre, l'origine du produit est une question très préoccupante. Les nombreuses émissions de langue anglaise provenant de Hollywood, de Toronto, de Winnepeg ou de Vancouver ne renforcent pas notre communauté anglophone, mais y nuisent.
A large quantity of English-language programming available emanating from Hollywood, Toronto, Winnipeg or Vancouver does not strengthen our community; it undermines it.

51. constate clairement que le principe du pays d'origine ou d'émission établi dans la directive SMA reste une condition essentielle pour pouvoir offrir des contenus audiovisuels également au-delà des frontières territoriales et représente un jalon en vue d'un marché commun des services; insiste sur la nécessité d'adapter le droit européen aux réalités de l'internet et du numérique et d'être particulièrement vigilants à l'égard de certaines entreprises qui offre des contenus audiovisuels en ligne et s'efforcent d'échapper à l'impôt dans certains États membres en établissant leur siège dans des pays où le taux d'imposition est très faible;
51. Stresses that the country of origin (or country of broadcasting) principle enshrined in the Audiovisual Media Services Directive is still a significant prerequisite for the provision of audiovisual content across borders and a milestone on the way to a common market in services; emphasises, however, the need to adapt EU law to the realities of the internet and the digital environment, and to pay special attention to companies offering audiovisual content on-line which try to evade taxation in certain Member States by basing themselves in countries with a very low tax rate;

Et il peut être facilement remplacé par le gaz naturel, par exemple dans l'industrie du béton et dans l'industrie des combustibles. L'utilisation de gaz naturel présente non seulement des avantages économiques pour la société en général, mais également des avantages environnementaux, dans la mesure où le recours au gaz naturel entraînera très probablement une diminution des émissions de gaz à effet de serre, car, par comparaison avec le mazout, le gaz naturel produit près de 30 p. 100 moins d'émissions de gaz à effet de serre et ne génère aucune des particules atmosphériques à l'origine du smog.
It doesn't only have economic benefits for society in general; it also has environmental benefits, in the sense that it would most likely reduce greenhouse gas emissions, because, first of all, natural gas produces nearly 30% fewer emissions for GHG emissions, and it also doesn't create any particles that actually cause smog as mazout lourd does.

4. souligne que, si un programme visant à atteindre le rendement énergétique moyen souhaité se fonde sur un système de sanctions, ces dernières doivent être dissuasives, proportionnées et non discriminatoires; estime, en tout état de cause, qu'un tel système devrait s'accompagner d'incitations fiscales pour l'achat de véhicules à l'origine d'émissions très faibles (voire nulles) ou ayant recours à des technologies novatrices (hybrides, hydrogène ou autres carburants de substitution);
4. Points out that if a scheme to achieve desired average fuel efficiency relies on penalties, these should be dissuasive, proportionate and non-discriminatory; considers, in any case, that a scheme of this kind should be backed up by fiscal incentives for purchasing vehicles with very low (or zero) emissions or that use specified innovative technologies (hybrids, hydrogen or other alternative fuels);

La crise qui a frappé l'industrie automobile a résulté en une réduction globale des émissions de CO, mais en ce qui concerne l'effet sur les transports dans l'ensemble du Canada.Les transports sont à l'origine de deux choses, l'une d'elles étant les émissions de gaz à effet de serre et 27 p. 100 de ces émissions proviennent du secteur des transports, mais il y a aussi d'énormes quantités de NOx/COV, les oxydes d'azote/composés organiques volatiles, toute la liste.Le député les connaît très bien.
Given the downturn in the auto industry, I believe there has been an overall reduction in the CO emissions, but overall in Canada regarding the impact of transportation.Transportation is the source of two things. One of them is the greenhouse gases and 27% of that comes from transportation, but there are also huge components of the NOx/VOCs, the nitrous oxide/volatile organic compounds, the whole list.The honourable member knows these really well.

On reconnaîtrait le fait, par exemple, que depuis l'époque pré-industrielle, les émissions cumulatives de gaz à effet de serre dans l'atmosphère sont les mêmes au Canada qu'en Inde. Il est donc très difficile pour nous de dire à l'Inde, dont la population est 34 fois plus nombreuse qu'au Canada, qu'elle est à l'origine du problème, alors que nos émissions cumulatives, avec notre 2 p. 100, sont les mêmes qu'en Inde.
It would give recognition to the fact, for example, that in Canada, since pre-industrial times, the cumulative emissions to the atmosphere of Canada of greenhouse gases is the same as India's. So it's very difficult for us to say to India, with 34 times the population of Canada, that in fact they're the source of the problem, when our emissions, with our 2%, are the same cumulative as India.

Les facteurs à l’origine de cette augmentation des coûts, tels que l’augmentation du prix du pétrole, les coûts de sécurité et la réduction des émissions de CO2 , sont des facteurs persistants qui sont très clairement là pour rester.
The factors giving rise to this higher cost, such as the increased price of oil, security costs and the reduction of CO2 emissions, are persistent factors that are very clearly here to stay.

Le message est très clair : le principe doit être de soumettre tous les rejets, quelle que soit leur origine, à une forme de contrôle. Qu'il s'agisse de droits d'émission ou de textes législatifs, on devra disposer de limites concrètes et de moyens de contrôle pour chaque type de rejet.
The message is very clear: the principle must be that all emissions, no matter what their origin, must be covered by some instrument of control, be it in the form of emission rights or of legislation, but there must be practical limits and instruments of control for each type of emission.