Traduction de «l'obstacle principal puisqu » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

principe du défilement des obstacles à proximité des aéroports
shielding principle

Déclaration des gouvernements des pays membres de l'OCDE et décisions du Conseil de l'OCDE concernant les principes directeurs à l'intention des entreprises multinationales, le traitement national, les stimulants et obstacles aux investissements internati [ Investissement international et entreprises multinationales ]
Declaration by the governments of OECD member countries and decisions of the OECD Council on guidelines for multinational enterprises, national treatment, international investment incentives and disincentives, consultation procedures

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nos études effectuées en matière d'immigration et notre expérience démontrent que les associations professionnelles constituent l'obstacle principal puisqu'elles empêchent ceux qui ont été formés à l'étranger de venir pratiquer au Canada.
Our studies on immigration and our experience show that the professional associations present a major obstacle to people trained outside Canada.

Aussi, puisqu'on nous dit que le principal obstacle au développement est la situation géographique, le fait qu'il n'y ait aucun océan international qui permette le va-et-vient des biens, quels sont les liens commerciaux régionaux entre les pays?
Also, since we hear that the major limitation on development is the geography, the fact that there is no international ocean to move any kinds of goods around, what are the regional trade links among the countries?

Le principal atout de la Coalition, c’est-à-dire le fait qu’elle est une coalition, est aussi un des principaux obstacles qu’elle doit surmonter, puisqu’elle n’a pas droit à des subventions en tant qu’entité.
[275] The Coalition’s prime asset – the fact that it is a coalition – is one of the primary obstacles, as it cannot receive funds as an entity.

La rapporteure est d'avis que les mesures proposées dans le règlement sont également conformes au principe de proportionnalité puisqu'elles reconnaissent la primauté des négociations commerciales, ne portent pas atteinte aux droits de propriété de manière inconsidérée et ne vont pas au-delà de ce qui est nécessaire pour limiter les obstacles à l'accès aux infrastructures physiques.
The rapporteur believes that the measures proposed by the regulation also comply with the proportionality principle, as they do recognise the primacy of commercial negotiations, do not unduly impair ownership rights, and do not go beyond what is necessary to reduce barriers of access to physical infrastructures.

ne rien faire, qui signifierait que les États membres de l'UE continueraient à avoir des systèmes d'imposition des voitures de tourisme très diversifiées et que les personnes rencontrant des problèmes tels que la double imposition (suite à l'interaction de ces différents systèmes) pourraient devoir porter leur cas devant la Cour de justice européenne afin de trouver une solution. conserver les systèmes d'imposition existants mais introduire un système de remboursement de la taxe à l'immatriculation, de sorte qu'au moins la double imposition soit évitée quand une voiture est transférée d'un État membre à un autre. éliminer progressivement la taxe à l'immatriculation, puisque la taxe à l'immatriculation est l'obstacle principal à la libre circulation et que le transfert des voitures de tourisme dans le marché intérieur, avec la mise en place dans le même temps d'un système de remboursement de la taxe d'immatriculation. De plus, une nouvelle structure de la taxe, liée aux émissions de CO2 serait introduite. réduire la taxe à l'immatriculation à un niveau qui ne dépasse pas 10% du prix hors taxe de la voiture; cela répondrait au moins au problème du paiement excessif et disproportionné des taxes d'immatriculation
do nothing, which would mean that EU Member States would continue to have highly diversified car tax systems and that individuals encountering problems such as double taxation as a result of the interaction of these different systems might have to take their case as far as the European Court of Justice in order to remedy this retain existing taxation systems but introduce a system of refund of registration tax so that at least double taxation is prevented when a car is transferred from one Member State to another phase out registration tax gradually, since registration tax is the main obstacle to the free movement and transfer of passenger cars within the Internal Market, with the application of a registration tax refund system in the meantime, and introduce a new tax structure linked to CO2 emissions or reduce registration tax to a level that does not exceed 10% of the pre-tax price of the car which would at least tackle the excessive and disproportionate payment of registration tax.

Nous devons également considérer si une telle initiative respecterait le principe de subsidiarité puisque l'objectif des propositions législatives fondées sur les libertés du marché intérieur doit être, dans tous les cas, de créer des obstacles à la fourniture transfrontalière de services et non de réglementer des situations spécifiques dans les États membres.
We also have to consider whether such an initiative would comply with the principle of subsidiarity, since the purpose of legislative proposals based on internal market freedoms must in any event be to establish obstacles to the cross-border provision of services, not to regulate for specific situations in Member States.

Voilà donc le principe de subsidiarité devenu subsidiaire, puisque celui-ci ne peut faire obstacle à l'application de l'article 308, ni non plus à l'acquis communautaire, ni au principe auto-proclamé de l'Union européenne.
Thus the principle of subsidiarity becomes itself subsidiary, because it cannot prevent the application of Article 308, or the Community acquis, or the self-proclaimed principle of the European Union.

La compétence communautaire dans de telles affaires serait par conséquent conforme au principe de subsidiarité puisqu'il s'agit du meilleur moyen d'éviter la création d'obstacles à la poursuite de l'intégration européenne.
Community competence in such cases would therefore be in line with the subsidiarity principle as it represents the most effective means of avoiding the creation of obstacles to further European integration.

À l'époque, les tarifs élevés constituaient le principal obstacle aux échanges - il est vrai que les choses ont changé en partie depuis, puisque le niveau moyen des tarifs a baissé.
At the time, high rates of duty were the main obstacle to trade. Of course, things have since changed to some extent, because the average level of duty has gone down.

Dans son discours d'ouverture, M. Papoutsis a souligné que "le défi principal de notre rencontre d'aujourd'hui est de mieux tenir compte des besoins et du potentiel des PME" puisque les obstacles les plus importants à la création et au développement des Petites et Moyennes Entreprises est le problème de leur accès au financement".
Mr. C. Papoutsis, in inaugurating the new Round Table, underlined that "the main thrust behind our gathering today is to take greater account of the needs and potential of SMEs" since the main obstacles to the creation and development of small enterprises is the problem of access to financing".