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Atmosphère OACI
Atmosphère type OACI
Atmosphère type de l'OACI
CIDIN
Carte aéronautique OACI
Code OACI de la compagnie aérienne
Indicateur OACI
OACI
OACI Plan de vol - Services de la circulation aérienne
Ordonnance sur l'assurance-chômage
Organisation de l'aviation civile internationale
RCP OACI
Répertoire OACI de clés publiques
Réseau OACI commun d'échange de données
Services de la circulation aérienne - OACI Plan de vol

Traduction de «l'oaci et prendra » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
atmosphère OACI | atmosphère type de l'OACI

ICAO standard atmosphere | standard atmosphere


Code OACI de la compagnie aérienne | indicateur OACI

ICAO airline code | ICAO airline designation number | ICAO airline designator | ICAO code | ICAO designator


la Communauté prendra comme base de négociation les dispositions ...

the Community shall take as its basis for negotiation the provisions ...


atmosphère type OACI [ atmosphère OACI ]

ICAO standard atmosphere [ ICAO atmosphere ]


Répertoire OACI de clés publiques [ RCP OACI ]

ICAO Public Key Directory [ ICAO PKD ]


Services de la circulation aérienne - OACI Plan de vol [ OACI Plan de vol - Services de la circulation aérienne ]

Air Traffic Services - ICAO Flight Plan [ ICAO Flight Plan - Air Traffic Services ]


Organisation de l'aviation civile internationale [ OACI ]

International Civil Aviation Organisation [ ICAO | International Civil Aviation Organization ]


Ordonnance du 31 août 1983 sur l'assurance-chômage obligatoire et l'indemnité en cas d'insolvabilité | Ordonnance sur l'assurance-chômage [ OACI ]

Ordinance of 31 August 1983 on Compulsory Unemployment Insurance and Benefits on Insolvency | Unemployment Insurance Ordinance [ UIO ]


réseau OACI commun d'échange de données [ CIDIN ]

common ICAO data interchange network [ CIDIN ]


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Quoi qu'il en soit, cette initiative exigera un consensus de toutes les parties à l'OACI et prendra donc du temps.

This initiative will in any case require a consensus among all parties participating in ICAO and therefore take some time to be achieved.


Quoi qu'il en soit, cette initiative exigera un consensus de toutes les parties à l'OACI et prendra donc du temps.

This initiative will in any case require a consensus among all parties participating in ICAO and therefore take some time to be achieved.


Toutefois, comme c’est reconnu explicitement dans les déclarations politiques acceptées par ses Parties contractantes, il n’est pas réaliste d’escompter que l’OACI prendra des décisions de portée globale concernant des mesures spécifiques uniformes applicables par tous les pays.

However, as explicitly recognised in the policy statements agreed by all its Contracting States it is not realistic to expect ICAO to take global decisions on uniform, specific measures to be implemented by all nations.


La Commission cherche une solution multilatérale via l’OACI, mais cela prendra du temps, Mme Paciotti en conviendra.

The Commission is seeking a multilateral solution through the ICAO but that, as Mrs Paciotti will agree, will take time.


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24. Il est proposé d'inclure les éléments suivants dans la (ou les) résolution(s) de l'OACI sur le processus de Kyoto, qui pourraient être développée(s) pour établir ces nouveaux principes d'action: possibilité d'application par tous les États contractants de l'OACI, mais surtout par les parties de l'annexe 1, obligation pour les parties de l'annexe 1 d'intégrer dans leurs programmes sur les changements climatiques des mesures dans le domaine de l'aviation, tant à court terme qu'au cours de la première partie de la période concernée par les engagements de Kyoto (c'est-à-dire avant que les mécanismes de négociation des droits d'émission aient pu être établis) et confirmation expresse de la nécessité de porter au crédit du secteur les mesu ...[+++]

24. The following elements are proposed for inclusion in ICAO Resolution(s) on the Kyoto process which could be developed to provide such additional policy guidance: potential applicability by all ICAO Contracting States, but particularly Annex 1 Parties, the need for Annex 1 Parties to introduce measures related to aviation in their climate change programmes, in the shorter term as well as in the first Kyoto commitment period (i.e. before emissions trading mechanisms can be established), and,explicit recognition of the industry need to be given credit for early action, perhaps in connection with an emission trading regime introduced at ...[+++]




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l'oaci et prendra ->

Date index: 2025-08-01
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