Pour en revenir à la question précédente, je ne pense pas que l'initiative doive venir des sociétés de transport marchandises, ce serait plutôt à VIA Rail et au gouvernement, ou au successeur de VIA Rail, que ce soit un franchisé ou l'organisme qui conviendrait le mieux, d'après vous, pour mettre en oeuvre les orientations publiques.
Back to the earlier question, I don't see that as a process being driven by the freight railways, I see it being driven by some combination of VIA and the government, or the successor to VIA, in terms of the franchise holder or whoever it is that you believe is the right vehicle to implement the public policy.