Traduction de «l'industrie aéronautique apporte » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

superviseuse assemblage en industrie aéronautique | superviseur assemblage en industrie aéronautique | superviseur assemblage en industrie aéronautique/superviseuse assemblage en industrie aéronautique
aircraft engineering compliance supervisor | helicopter engineering compliance supervisor | aircraft assembly supervisor | aircraft quality compliance inspector

industrie aéronautique
aeronautical industry [ Aerospace engineering(STW) ]

industrie aéronautique de Chine | Avic [Abbr.]
Aviation Industries of China | Avic [Abbr.]

Industrie Aéronautique Hellénique
Hellenic Aerospace Industry | HAI [Abbr.]

industrie aéronautique
aeronautical industry

client de l'industrie aéronautique [ cliente de l'industrie aéronautique ]
aviation customer

Cadre de compétitivité sectorielle - Industrie aéronautique
Framework for Action - Aircraft Industry

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3. souligne que l'industrie aéronautique apporte une contribution considérable à la croissance et à l'emploi dans l'Union et qu'elle est intimement liée à la compétitivité dans le secteur de l'aviation en Europe (avec, par exemple, une balance positive à l'exportation, des technologies plus propres pour les appareils européens, le déploiement du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien [SESAR], le ciel unique européen, la mise en place d'une chaîne de maintenance), ce qui génère un chiffre d'affaires d'environ 100 milliards d'euros par an et emploie directement quelque 500 000 personnes; demande par conséquent des mesures volontaristes pour soutenir et développer l'industrie aéronautique;
3. Emphasises that the aeronautics industry is a major contributor to EU growth and jobs and is closely linked to competitiveness in the EU aviation sector (e.g. positive export balance, cleaner technologies for European aircraft, SESAR deployment, SES, maintenance chain), generating a turnover of around EUR 100 billion per year and sustaining some 500 000 direct jobs; asks therefore for proactive policies aimed at supporting and developing the aeronautics industry;

3. souligne que l'industrie aéronautique apporte une contribution considérable à la croissance et à l'emploi dans l'Union et qu'elle est intimement liée à la compétitivité du secteur de l'aviation de l'Union (balance commerciale positive, technologies plus propres pour les aéronefs européens, déploiement du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien (SESAR), ciel unique européen, accords bilatéraux sur la sécurité aérienne, chaîne de maintenance, etc.), puisqu'elle génère un chiffre d'affaires annuel d'environ 100 milliards d'euros et emploie directement quelque 500 000 personnes; plaide dès lors en faveur de politiques volontaristes permettant de mettre en place un environnement favorable à l'industrie l'aéronautique;
3. Emphasises that the aeronautics industry is a major contributor to EU growth and jobs and is closely linked to competitiveness in the EU aviation sector (e.g. positive export balance, cleaner technologies for European aircraft, SESAR deployment, Single European Sky (SES), bilateral air safety agreements, maintenance chain), generating a turnover of around EUR 100 billion per year and sustaining some 500 000 direct jobs; asks therefore for proactive policies in order to develop a favourable environment for the aeronautics industry;

3. souligne que l'industrie aéronautique apporte une contribution considérable à la croissance et à l'emploi dans l'Union et qu'elle est intimement liée à la compétitivité du secteur européen de l'aviation (augmentation des exportations, technologies plus propres, système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien (SESAR), ciel unique européen, accords bilatéraux sur la sécurité aérienne, le cas échéant), et qu'elle génère un chiffre d'affaires de quelque 100 milliards d'EUR par an et emploie directement quelque 500 000 personnes; demande par conséquent la mise en place de politiques volontaristes de soutien et de développement de l'industrie aéronautique;
3. Emphasises that the aeronautics industry is a major contributor to EU growth and jobs and is closely linked to the EU aviation sector’s competitiveness (increased exports, cleaner technologies, Single European Sky ATM Research (SESAR), SES, bilateral air safety agreements – as appropriate), and generates a turnover of some EUR 100 billion per annum and approximately 500 000 direct jobs; asks, therefore, for proactive policies to support and develop the aeronautics industry;

3. souligne que l'industrie aéronautique apporte une contribution considérable à la croissance et à l'emploi dans l'Union et qu'elle est intimement liée à la compétitivité dans le secteur de l'aviation (avec, par exemple, une balance positive à l'exportation, des technologies plus propres pour les appareils européens, le déploiement du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien [SESAR], le ciel unique européen, des accords bilatéraux de sécurité aérienne, la mise en place d'une chaîne de maintenance); qu'elle génère en effet un chiffre d'affaires d'environ 100 milliards d'euros par an et emploie directement quelque 500 000 personnes; demande par conséquent la mise en place de politiques volontaristes de soutien et de développement de l'industrie aéronautique;
3. Emphasises that the aeronautics industry is a major contributor to EU growth and jobs and is closely linked to competitiveness in the EU aviation sector (e.g. positive export balance, cleaner technologies for European aircraft, SESAR deployment, SES, bilateral air safety agreements, maintenance chain) generating a turnover of around EUR 100 billion per year and sustaining some 500 000 direct jobs; asks therefore for proactive policies in order to support and develop the aeronautics industry;

Je persiste à croire cependant, compte tenu de la restructuration de l'industrie aéronautique en cours actuellement, compte tenu des changements apportés, que les services aériens à rabais et les petits exploitants, etc., seront tentés de combler les lacunes.
But I still think, given the restructuring that's going on in the airline industry today, with the changes that are being made, there is, of course, encouragement to the discount airline services and the smaller owners, and so on, to start to pick up some of the slack.

Cela ne laissait guère d’autre choix à l’UE que de répondre immédiatement par un recours parallèle auprès de l’OMC contre le soutien public à l’industrie aéronautique des États-Unis (c’est-à-dire à Boeing) apporté par l’administration fédérale, les États et les autorités locales dans le cadre du régime d’aides fiscales à l’exportation (FSC), qui a continué d’être accordé à Boeing alors même que ces subventions ont été, à maintes reprises, jugées contraires aux règles de l’OMC.
In turn, the EU was left with little option than to respond itself immediately with a parallel WTO challenge of US government support to US aerospace industry (i.e. Boeing) by Federal, State and local authorities, including benefits to Boeing under the so-called US Foreign Sales Corporation Scheme, which the US government had continued to provide to Boeing, despite these subsidies having repeatedly been found to violate WTO rules.

La Commission européenne s'est félicitée aujourd'hui du soutien apporté par la plateforme «Aviation» à la stratégie à long terme «Vision 2050» pour la recherche et l'innovation dans le secteur de l'aviation. En effet, un groupe de représentants à haut niveau de l'industrie aéronautique et du secteur de l'aviation en Europe élabore actuellement une proposition de stratégie ambitieuse qui doit hisser l'Europe, d'ici à 2050, à la pointe d'un secteur de l'aviation compétitif, propre, offrant sûreté et sécurité.
The European Commission has today welcomed the Aviation Platform's support for "Vision 2050", a long-term strategy for research and innovation in aviation" which is being developed by a group of European top-level representatives of the European aeronautics and aviation industry. They are working on a proposal for an ambitious research and innovation strategy to put Europe at the forefront of competitive, clean, safe and secure aviation by 2050.

Cela ne laissait guère d’autre choix à l’UE que de répondre immédiatement par un recours parallèle auprès de l’OMC contre le soutien à l’industrie aéronautique des États-Unis (c’est-à-dire à Boeing) apporté par l’administration fédérale, les États et les autorités locales dans le cadre du régime d’aides fiscales à l’exportation (FSC), qui a continué de lui être accordé bien que ces subventions aient été à maintes reprises jugées contraires aux règles de l’OMC.
In turn, the EU was left with little option than to respond itself immediately with a parallel WTO challenge of US government support to US aerospace industry (i.e. Boeing) by Federal, State and local authorities, including benefits to Boeing under the so-called US Foreign Sales Corporation Scheme, which the US government had continued to provide to Boeing, despite these subsidies having repeatedly been found to violate WTO rules.

Pour toutes ces raisons, les Etats membres qui ont leur propre industrie aéronautique regardent cette industrie comme stratégiquement importante et leurs gouvernements apportent un appui substantiel sous différentes formes.
For all these reasons Member States with their own aircraft industry regard it as strategically important and their Governments provide it with substantial support in various forms.