Vertaling van "l'horizon 2050 adopté " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l’horizon 2050
2050 low carbon economy roadmap | EU roadmap for a low-carbon economy by 2050 | Low carbon economy roadmap | Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050

feuille de route pour l'énergie à l'horizon 2050
2050 Energy Roadmap | Energy 2050 Roadmap | Energy Roadmap 2050

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Au niveau mondial, toutefois, il reste encore à envisager l'adoption d'une trajectoire bien définie de réduction absolue des émissions du secteur des transports maritimes à l'horizon 2050 ainsi que d'objectifs intermédiaires pour la période 2020-2050, pour faire en sorte que le secteur contribue comme il se doit à la réalisation de l'objectif des 2 °C.
At the global level however, a well-defined absolute emissions' reduction path by 2050 for maritime transport and intermediary targets for the period between 2020 and 2050 still need to be considered to ensure appropriate contribution of the sector to help meeting the 2˚ C target.

| Adoption de normes de qualité de l'air plus ambitieuses pour 2020 et au-delà, permettant d'atteindre progressivement des niveaux de qualité de l'air exempts d'incidences négatives importantes sur la santé ou l'environnement (tels que définis, par exemple, dans les valeurs guides de l'OMS pour la qualité de l'air) et pleine mise en œuvre de ces normes par les États membres à l'horizon 2050.
| More ambitious air quality standards agreed for 2020 and beyond, thereby gradually achieving levels of air quality with no significant negative impacts for health or the environment (e.g. as outlined in the WHO air quality guidelines) and successful full implementation by Member States by 2050.

Pour atteindre cet objectif, la Commission a adopté une feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l’horizon 2050, dont le Conseil a pris note dans ses conclusions du 17 mai 2011 et à laquelle le Parlement européen a souscrit dans sa résolution du 15 mars 2012.
To reach this target, the Commission adopted a Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050, which was noted by the Council in its Conclusions of 17 May 2011, and endorsed by the European Parliament in its Resolution of 15 March 2012.

Ugo Cappellacci (IT/PPE), président de la région de Sardaigne et rapporteur de l'avis sur la feuille de route pour l'énergie à l'horizon 2050 adopté aujourd'hui, a déclaré: "Nous appuyons sans réserve la stratégie de la Commission, mais un financement et un soutien adéquats sont nécessaires si nous voulons permettre aux collectivités locales et régionales d'atteindre ces objectifs ambitieux".
Ugo Cappellacci (IT/EPP), President of the Region of Sardinia and rapporteur of the Energy Roadmap 2050 opinion adopted today, said: "We wholeheartedly support the Commission’s strategy but proper funding and support is needed if we are to unlock the potential of local and regional authorities in delivering these ambitious goals".

Cet avertissement ressort de l'avis du CESE relatif à la Feuille de route pour l'énergie à l'horizon 2050, adopté mercredi dernier en session plénière.
The warning came in the EESC's opinion on the Energy Roadmap 2050, which was adopted last Wednesday by the body's plenary session.

Le 8 mars 2011, la Commission a également adopté une «Feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l'horizon 2050», dans laquelle elle constate la nécessité, de ce point de vue, de mettre davantage l'accent sur l'efficacité énergétique.
On 8 March 2011, the Commission also adopted a Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050, identifying the need from this perspective for more focus on energy efficiency.

(9) Le 8 mars 2011, la Commission a également adopté une «Feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l’horizon 2050»[23] qui constate la nécessité, de ce point de vue, de mettre davantage l’accent sur l’efficacité énergétique.
(9) On 8 March 2011, the Commission also adopted a Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050[23], identifying the need from this perspective for more focus on energy efficiency.

Le débat, qui s'est tenu à l'occasion de la session plénière du CESE, a été suivi par l'adoption d'un avis du Comité sur la feuille de route de l'UE pour le transport à l'horizon 2050.
The debate, which was held during the EESC's plenary session, was followed by the adoption of an EESC opinion on the EU 2050 transport plan.

L'UE devrait envisager de durcir l'objectif à l'horizon 2020 en matière d'émissions de gaz à effet de serre en optant pour une réduction de 25 %, afin de pouvoir atteindre la réduction convenue de 80 à 95 % d'ici 2050, indique le Comité économique et social européen dans un avis adopté hier en session plénière, concernant la "feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l’horizon 2050" de la Commission européenne.
The EU should reconsider a 25% emission reduction target by 2020 in order to achieve the agreed goal of an 80%-95% drop by 2050, said the European Economic and Social Committee in an opinion on the European Commission's roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050, adopted yesterday at the plenary session.

La Commission européenne a adopté aujourd'hui une feuille de route visant à transformer l'Union européenne en une économie compétitive et sobre en carbone à l'horizon 2050.
The European Commission today adopted a Roadmap for transforming the European Union into a competitive low carbon economy by 2050.