Vertaling van "l'espace aérien ouvert " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Espace aérien ouvert | EAO [Abbr.]
Open Aviation Area | OAA [Abbr.]

conception de l’espace aérien | organisation de l’espace aérien | structuration de l'espace aérien
airspace design

espace aérien réglementé | restriction d'espace aérien | restriction relative à l'utilisation de l'espace aérien
airspace restriction

gestionnaire de l'espace aérien | responsable de la gestion de l'espace aérien
airspace and air traffic manager | airspace management officer | airspace manager | manager of airspace

espace aérien
air space

Ciel ouvert | ouverture des espaces aériens
Open Skies [ OS ]

bloc d'espace aérien fonctionnel | bloc fonctionnel d'espace aérien | Functional Airspace Block [ FAB ]
Functional Airspace Block [ FAB ]

mises à jour des blocs du système d'espace aérien
Airspace System Block Upgrades | ASBU | airspace system block upgrades | improvements to ATM system functionality

appliquer le concept de gestion souple de l'espace aérien
apply the FUA concept | ensure effective implementation of the FUA concept | apply the concept of Flexible Use of Airspace | implement the concept of flexible use of airspace

espaces aériens des services de la circulation aérienne
air traffic services airspaces

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

10. se félicite de l'entrée en vigueur de l'accord "Ciel ouvert", qui a ouvert les liaisons entre les États-Unis et l'Union européenne, en supprimant toutes les restrictions en matière d'itinéraires, de prix et de nombre de vols; considère toutefois qu'il est essentiel de réaliser un espace aérien ouvert englobant des marchés qui, ensemble, représentent plus d'un milliard de passagers par an et plus de 50 % du trafic aérien mondial;
10. Welcomes the entry into force of the Open Skies Agreement which opened up services between the United States and the European Union, removing all caps on routes, prices and number of flights; considers, however, as a key objective the completion of an Open Aviation Area encompassing markets with a combined total of more than 1 billion airline passengers a year and more than 50% of global aviation traffic;

L’accord «ciel ouvert» marque donc une première étape importante vers un espace aérien ouvert sans aucune restriction de part et d’autre.
The Open Skies Agreement thus takes the first important step towards an Open Aviation Area without any restrictions on either side.

La Commission estime-t-elle que les nouvelles dispositions de l’accord aérien bilatéral conclu entre l’Irlande et les États-Unis peuvent s’insérer dans l’accord global sur un espace aérien ouvert? Considère-t-elle par ailleurs que le changement fondamental que ces dispositions impliquent pour l’aéroport de Shannon soit conciliable avec les principes de l’Union européenne en matière de régionalité, de périphéricité et de subsidiarité?
Is the Commission satisfied that the provisions of the revised bilateral air agreement between Ireland and the USA can be accommodated in the overall Open Aviation Area Agreement and that the fundamental change for Shannon Airport involved can be reconciled with EU principles in the context of Regionality, Peripherality and Subsidiarity?

L’accord global sur un espace aérien ouvert entre la Communauté européenne et les États-Unis a été négocié par la Commission au nom de la Communauté européenne et des États membres.
(FR)The general Open Aviation Area Agreement between the European Community and the United States was negotiated by the Commission on behalf of the European Community and the Member States.

La Commission estime-t-elle que les nouvelles dispositions de l'accord aérien bilatéral conclu entre l'Irlande et les États-Unis peuvent s'insérer dans l'accord global sur un espace aérien ouvert? Considère-t-elle par ailleurs que le changement fondamental que ces dispositions impliquent pour l'aéroport de Shannon soit conciliable avec les principes de l'Union européenne en matière de régionalité, de périphéricité et de subsidiarité?
Is the Commission satisfied that the provisions of the revised bilateral air agreement between Ireland and the USA can be accommodated in the overall Open Aviation Area Agreement and that the fundamental change for Shannon Airport involved can be reconciled with EU principles in the context of Regionality, Peripherality and Subsidiarity?

À la suite de la ratification de l'accord sur l'Espace aérien européen commun (EAEC), le marché a été ouvert aux opérateurs commerciaux de transport aérien.
The market for commercial air carriers has been opened following ratification of the European Common Aviation Area (ECAA) Agreement.

7.2 Dans cette optique, la Commission propose la négociation et la conclusion d’un accord global sur un espace aérien ouvert avec la République populaire de Chine et invite le Conseil à l’autoriser à entamer la négociation d'un tel accord au nom de la Communauté européenne.
7.2 In the light of this, the Commission proposes the negotiation and conclusion of a comprehensive open aviation agreement with the People’s Republic of China and invites the Council to authorise the Commission to enter into negotiations on behalf of the European Community on such an agreement.

1.4 Parallèlement à la présente communication, la Commission recommande donc que le Conseil l’autorise à négocier, au nom de la Communauté européenne, un accord global sur un espace aérien ouvert avec la Chine.
1.4 In parallel to this Communication, the Commission therefore recommends that the Council would authorise the Commission to negotiate, on behalf of the European Community, a comprehensive Open Aviation Agreement with China.

3. Une zone tarifaire de route s’étend du sol jusques et y compris l’espace aérien supérieur, sans préjudice de la possibilité ouverte à un État membre d’établir une zone spécifique pour une région terminale complexe, après consultation des représentants des usagers de l’espace aérien.
3. An en route charging zone shall extend from the ground up to, and including, upper airspace without prejudice to the possibility for a Member State to establish a specific zone for a complex terminal area after consultation with airspace users’ representatives.

Les procédures d’autorisation d’accès de vols VFR à l’espace aérien au-dessus du niveau de vol 195, jusque et y compris le niveau de vol 285, doivent être ouvertes et transparentes dans tous les États membres, sans limitation de l’accès de vols VFR légitime ou de la flexibilité des services de circulation aérienne.
The procedures for authorising access of VFR flights to airspace above flight level 195, up to and including flight level 285, need to be open and transparent across all Member States without restricting legitimate access of VFR flights or the flexibility of air traffic services.