Vertaling van "l'axe aoste-martigny puisse " (Frans → Engels) :

À ce sujet, la Commission connaît déjà mon espoir que l'itinéraire ferroviaire sur l'axe Aoste-Martigny puisse enfin apparaître sur la carte du réseau transeuropéen, telle qu'elle sera dessinée dans les années à venir.
In this respect, the Commission is already aware of my hope that the Aosta-Martigny rail route will finally become part of the trans-Europe network to be established in the coming years.

10. se réjouit de la poursuite de la politique de développement du réseau ferroviaire dans les régions alpestres que mène la Confédération helvétique, en s'intéressant de près à l'intermodalité dans le cadre des rapports avec l'Union européenne, et fait observer, non sans s'en inquiéter, que retard il y a dans la réalisation du réseau ferroviaire transeuropéen dans les Alpes (Brenner, Turin-Lyon) et dans la définition d'éventuels axes ferroviaires alpins nouveaux (Aoste-Martigny), en vue de réduire le trafic lourd transitant par les Alpes;
10. Welcomes the fact that Switzerland is continuing its policy of developing the rail network in the Alpine region, paying attention to intermodality in the context of relations with the European Union, and notes, with concern, the delay in the completion of the trans-European rail network through the Alps (the Brenner and Turin-Lyon) and in the planning out of possible new rail routes in the Alps (Aosta-Martigny) in order to help reduce the volume of heavy traffic in transit through the Alps;

Il y a ensuite le sujet de l'intermodalité à travers les Alpes, où, en dehors de la décision suisse d'investir dans le chemin de fer, on accuse un grand retard dans la construction des autres axes et des nouveaux tunnels ferroviaires déjà prévus par les documents communautaires, comme la liaison Lyon-Turin-Brenner ou la liaison Aoste-Martigny, encore en phase de discussion.
Then there is the matter of intermodality across the Alps, where, apart from the Swiss decision to invest heavily in rail transport, there are serious delays in the construction of the other links and the other new rail tunnels already provided for by Community documents, such as those along the Turin-Lyons-Brenner link, or under discussion, such as the Aosta-Martigny tunnel.